Compass 7HV mit Serienpyro

[Sebastian Zajonz]

Hallo Beisammen,

in letzter Zeit häufen sich E-mails zu den Motorisierungsvarianten des 7HVs. Wir haben in den Prototypmaschinen eine ganze Menge an Motoren durchgetestet und können ganz gute Schlüsse ziehen. Leider - Was laut Logger oft wahnsinnig hohe Peaks liefert ist in Wirklichkeit oft weit weniger!

Es wurden diverse Scorpions getestet, Plettenberg Copter 30, Actros, Pyros und natürlich der Serienmotor. Im Fazit muss man sagen alle Hersteller verstehen sich im Motorenbau. Der Pyro als super Leichtgewicht in der Runde harmoniert meines Empfindens ideal mit den 7HV. Mit einem 13er oder 14er Ritzel brennt die Luft!
Subjektiv fühlbarer Leistungsmangel gegenüber 1500W (auf dem Logger) stärkeren Scorpions ist nicht vorhanden.

Übrigens verwende ich noch das erste Hauptzahnrad - nach vielen vielen vielen Testflügen mit den diversen Motor/Ritzel Kombinationen und ein Verschleiß ist nicht ersichtlich. Etwas Kugellagerfett auf dem Zahnrad und gut fühlbares Spiel ist bei den Leistungen die übertragen werden Pflicht - wer sich hierran hält, der wird lange Freude mit den 7HV Getriebe haben und mit einem super Wirkungsgrad Leistung übertragen.

Im Anhang ist noch ein Video vom Samstag beim MBZ-Stuttgart Grillfest. Hier werkelt der Pyro 30-12 mit 14er Ritzel.
http://www.youtube.com/watch?v=Pl2-nBPzVN4

Mit besten Grüßen
Sebastian Zajonz

[BluescreenISU]

Hallo und Danke für die Motor-Info!
Kannst du evtl. auch was zu einem passenden X-era Motor sagen?

[Sebastian Zajonz]

X-Era hab ich leider keinen getestet.

[666yeti666]

sebastian,
das klinkt sicherlich gut. wie verhalt sich der serienmotor gegenuber der andere ? Gibt es irgendwelche unterschiede, zb. gewicht, leistung, effizienz ? wird es heiss ? Mit welchem ritzel wird das serienmotor uberhaupt im kit zusammen geliefert ?

Ubrigens, wenn zb. der scorpion mit dem datalogger mehr strom/power fast dann ist das nicht automatisch mehr power was vorhanden ist am hauptrotor, das ist vollich abhanging vom effizienz, vielleicht wird der motor viel heisser was bedeutet das der strom sich umgesetzt hat nach warme und nicht power am rotorkopf ...

mfg
sebastien