Der Totally OT Thread

[Yaku79]

Sag mal Sepp, wie hoch ist eigentlich dein CrashCounter dieses Jahr?
Ich hab die Befürchtung du willst mich toppen
2010 hab ich ja fast wöchentlich eingebombt

[Bran]

Gott ich brech grad ab:

EHEC-Ursprung gefunden: Im SeEHECht! ^^

[Yaku79]

seEHECht
wuahahahahahhaha wie geil

[satsepp]

Bast Helimäßig bei 0 oder 1, kann nicht mehr sagen ob das im Dezember oder Januar war, aber einmal mit dem 450PRO um Haaresbreite einen Crash verhindert.
Und der Crash war beim Versuch bei 4 Windstärken das erste mal Rückenflug zu üben mit einem Flymentorheli, der Wind hatte den von mir weggeblasen, und da ich Dödel auf dem Rücken falsch gesteuert hatte flog er noch schneller weg... bis ich ihn vor dem Wald mit Motor-Aus in Normallage direkt an einer kleinen Birke am Stamm abgestellt hatte.

Die Flächen zählen nicht, aber da waren es einige.
Minimoa: Höhenruderausfall (rechne ich nicht da technischer Defekt)
Messerschmitt: Stall beim Erstflug, dann in der Kurve Dualrate ausgeschaltet und voll mit ca. 100km/h senkrecht in den Boden gerammt
Extra300: Stall beim Landeanflug und plötzlicher seitliche Windböe mit ca. 5 Bft, Dann gestern Akku komplett leer geflogen, zu hoher Landeanflug und musste eine extra Runde drehen, dabei 30 Meter vor der Landebahn komplettes abregeln und in der Wiese gelandet ohne Schaden, im nächsten Akku mit Dualrate aus gigantisches Trudeln von 100 Meter bis 30 Meter runter, vergessen Dualrate wieder einzuschalten und wohl übersteuert, weitergetrudelt bis zum Einschlag.
Hier eventuell auch Ausfall Höhenleitwerk, kann aber auch beim Crash passiert sein. Laut Cheffe soll nach dem Trudeln Knüppel los bis der Flieger normal sinkt und dann erst abfangen. Hätte mir auch jemand vorher sagen können. Da ich aber so weit runter getrudelt war (wollte zugegebenermaßen etwas angeben), bis ich knapp vor dem Wald auf Gipfelhöhe war, war ich selber Schuld.
Vorher auch mit vollspeed einen Landebahnüberflug in höchstens 2 Metern Höhe, da schießt das Adrenalin förmlich raus...

Ich kann nur hoffen dass es so bleibt bei den Helis, mit der Hughes hatte ich irgend ein Problem in größerer Entfernung gestern, ich wollte ein rechtskurve fliegen, aber die Hughes gerade aus weiter.... habe dann Kleinbei gegeben und eine linkskurve geflogen und das komische Geräusch war sofort weg, und anschließend klappen auch wieder rechtskurven. keine Ahnung was das war. Aber den armen Heli hatte ich ganz schön gescheucht, mit vollspeed quer durch das Gelände. Aber ich hatte auch "Beschissen", bin die ganze Zeit im Bailout geflogen. dafür sagt das extrem Scalemäßig aus, machte rießen Spaß, und nur das zählt.
schade ist nur dass ich mit dem 5-Blattkopf nur 3:40 Minuten fliegen kann, dann ist der Akku auf 3,7V leergesaugt und ganz schön warm.

Sepp

[Yaku79]

Das ist aber ne ordentliche Bilanz

[Fabe]

Leider zu windig, nach dem laderzwischenfall heut morgen ansonsten alles Top.

Die neue 250er Haube hab ich mal mit epoxy an den bekannten stellen verstärkt.

Ich geh jetzt ne kleine runde joggen, so 5-7 Kilometer, villeochg auch 10 mehr werden es heute sicher nicht.

Grüße und allen Nen besseres Wetter als bei mir.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Heli-Darling]

Hallo ihr lieben
Ich wünsche euch ein schönes, sonniges und entspanntes Wochenende

[Fabe]

Bei mir ist ww

Warm und windig, hoffe das es gegen abend etwas weniger Wind gibt oder ich geh gleich in hangover 2.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[satsepp]

Guten Morgen!
bin am laden des neuen Akkus für meine Warhawk, soeben gekommen. Der Erstflug steht an, Sonne pur und wenig Wind bei uns

Sepp

[yacco]

Moin, drückend heiß und (natürlich) windig hier... der Wind geht irgendwie gar nicht mehr weg... wenns kein Gewitter gibt, könnte es am späten Nachmittag vielleicht was werden.

Bin gespannt auf den Erstflug, Sepp... von der Optik wirklich ein schickes Teil.

[DeeCee]

Mahlzeit!

Uff, mit Fliegen war heute Vormittag nix. Die Hausfrau wünschte eine Steckdose auf dem Balkon.
Also Baumarkt aufgesucht und los gelegt.
Eigentlich wollte ich heute den potentiellen Modellflugverein aufsuchen, um mal zu sehen, wie weit es wirklich ist
und wie lange man fährt. Aber es ist so warm draußen .....
Außerdem habe ich nachher noch Kegeln. Grübel, grübel. An den Knöpfen abzähl....

[DeeCee]

So, ich habe mich tatsächlich aufgerafft und diesen Verein besucht: 35 km, gute halbe Stunde Fahrzeit.
Macht einen guten Eindruck und es waren auch gerade viele Helis da.

Allerdings hat man zur Zeit Einstellstopp. Neue Mitglieder werden nur aufgenommen, wenn jemand den Verein verlässt.
Aber man kann als Gast für 5.- € fliegen.
Hat natürlich auch den Vorteil, dass man sich um keinerlei Vereinsaktivitäten kümmern muss.

[yacco]

Hehe, tolles System... da würde ich auch nur auf Tageskarte fliegen.

[Fabe]

Dann kannste ja endlich den turbinenheli angehen.

Ich geh jetzt in hangover 2. Fliegen geht heut eh nicht, Wind wurde leider nich staerker.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gorar]

Servus!
Feierabendfliegen für heute abgesagt.
1. gab es Nachmittagsbier (mehrere)
2. Schüttet es gerade aus Kübeln. Regentropfen im Viertelliterbereich und Hagelkörner

Könnte ruhiger Abend werden?!