Der Totally OT Thread

[Yaku79]

Naja gut ich führe mir mal die Anleitung zur Genüge. Gut das ich auf Arbeit bin


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Gruß/regards Basti

[Yaku79]

Schnell mal gelesen. Erhöhe mal Schrittweise den p und i Anteil gleichzeitig. Erhöhst du zuviel wirst du ein schwingendes Heck bekommen. Erhöhe soviel bis das Heck anfängt zu schwingen und dann eins zurück.


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Gruß/regards Basti

[Christian Businski]

OK, dann werde ich jetzt schonmal einen erhöhen .

[Christian Businski]

Also "Gov. Mode P-Gain" ist jetzt auf 1.2 *keine Ahnung* und "Gov. Mode I-Gain" ist jetzt auf 0.06 *keine Ahnung* (% ?).

[satsepp]

Der YGE wird normal mit 100% eingelernt (Govenor-Stor) und dann im Bereich 60% bis 80% geflogen.
Ist die Drehzahl bei 60% zu hoch fü4r das gewünschte dann unbedingt Runterritzeln, ist Sie bei 80% zu gering hochritzeln. fliegen über 80% bedeutet dass mit zunehmender Akkuspannung die Drehzahl sinkt und dass der Regler kein Reserven hat.
Fliegst Du mit 40% so fliegst Du Extrem im Teillastbereich, der Akku dient dazu den Regler zu beheizen, und nebenbei dreht der Motor ein wenig. (Ist leicht übertrieben dargestellt). Selbstverständlich hat der Motor keine Kraft und bricht schnell ein. das ist wie mit dem Auto im 5. Gang bei 30km/h, das hat auch keine Kraft.

Sepp

[Christian Businski]

Fliegst Du mit 40% so fliegst Du Extrem im Teillastbereich, der Akku dient dazu den Regler zu beheizen, und nebenbei dreht der Motor ein wenig. (Ist leicht übertrieben dargestellt). Selbstverständlich hat der Motor keine Kraft und bricht schnell ein. das ist wie mit dem Auto im 5. Gang bei 30km/h, das hat auch keine Kraft.

Dann werde ich in der Funke noch von 40% auf 60% proggen (normalen Gov-Mode). Dann ist das nicht mehr wie im 5. Gang, richtig ?

[telicopter]

Also ist in Chris Fall runterritzeln angesagt?

[yacco]

Sepp, das hatten wir schon weiter vorne, der Bereich geht bei Graupner von -100 bis 100%, also sind 40% gleich 70% Öffnung. Chris, lass das erstmal so. Und verstell dir Regelparameter nicht so mal so auf gut Glück, mach das besser, wenn du testen kannst, wie sich die Änderungen auswirken.

[Christian Businski]

Chris, lass das erstmal so. Und verstell dir Regelparameter nicht so mal so auf gut Glück, mach das besser, wenn du testen kannst, wie sich die Änderungen auswirken.

Ok, also P und I wieder zurück stellen ?....Und dann ein kleineres Ritzel drauf damit die Drehzahl nicht einbricht ?

[yacco]

Kleineres Ritzel, Akkus mit mehr Wumms oder besseres Pitchmanagement könnten helfen.

Nebenbei, du fliegst ein 13er Ritzel, oder?

[Christian Businski]

Ok, dann stelle ich jetzt die P und I-Werte wieder so wie ich sie hatte und werde mir erstmal ein kleineres Ritzel bestellen. Ich fliege jetzt mit einem 13er, sollte ich dann mit einem 11er fliegen ?

[telicopter]

Nur mal so, der Heli von chris hat ungefähr so viel Wumms wie mein mCP x, da kann man bei TicTocs auch mit gutem Pitchmanagement nicht mehr viel reißen! Bei nem Tailslide muss man schon in 20m Höhe den Heli mit Vollpitch abfangen, damit der nach weiteren 15m endlich stehen bleibt.....

[Christian Businski]

So, also P und I Werte sind wieder so wie vorher. Mit einem kleineren Ritzel (11er z.B) sollte der aber wieder mehr Wumms haben, oder ?

[Yaku79]

Naja kann auch nicht, dem heli fehlt das Drehmoment. Der hat nur ne mörderische Drehzahl und das ist alles. Weniger Drehzahl, mehr Moment und dann hat die Kiste auch kraft und nicht nur Leistung.


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Gruß/regards Basti

[Christian Businski]

Ah, also mit einem 11er Ritzel hat der mehr Kraft weil nicht soviel Energie in die Drehzahl verschwindet, so irgendwie richtig verstanden (möchte es ja auch mal verstehen) ? .