Der Totally OT Thread

[Fabe]

Hast du die Chassis-Teile jetzt gewechselt oder geklebt ?

[Yaku79]

bitte nicht kleben, das halt von heut bis gestern.
Zur eigenen Sicherheit, bitte defekte Teile wechseln. Auch wenn es im Geldbeutel weh tut.

[[Daniel]]

Hast du die Chassis-Teile jetzt gewechselt oder geklebt ?

Hab da noch nix dran gemacht. Durchgerissen ist ja nichts und der Servorahmen hält das alles stabil.
Werd aber schaun dass ich nen Streifen CFK im Modellbauladen oder sonst wo find zum drüber Kleben, ums zusätzlich zu stabilisieren.

[helihopper]

Sorry Yaku.

Mit Verlaub. Das ist Quatsch. Gerade CFK / GFK lassen sich sehr gut kleben.

Wichtig ist der passende Kleber, das Material zu verstehen und an kritischen Punkten ggf etwas aufzudoppeln.


Harald

[[Daniel]]

bitte nicht kleben, das halt von heut bis gestern.
Zur eigenen Sicherheit, bitte defekte Teile wechseln. Auch wenn es im Geldbeutel weh tut.

Egbert meinte, dass der Schaden nicht dramatisch ist. Ich werd nachher noch ein paar detailierte Fotos machen, dann könnt ihr euch die gern mal anschauen wenn ihr etwas Zeit und Lust habt

// Edit: Das hält aber bombenfest, da ist nur an einer stelle die oberste Schicht angerissen. Glaub nicht, dass ich da wirklich was dran machen muss.

[Christian Businski]

Morgens !

Habe es jetzt geschafft zwei Akkus mit dem 500er zu fliegen. Bei seiner kleinsten Drehzahl (muss die echt mal messen) ist er richtig schön am Zirpen und schön leise (den hört man quasi gar nicht). Allerdins wobbelt der bei der kleinsten Drehzahl auch etwas, aber das stört mich nicht .
Jetzt muss ich noch die TS perfekter einstellen, dann sollte der auch wieder, ohne groß aussteuern zu müssen, wie eine 1 stehen (tut er jetzt auch schon nur ich muss halt dabei aussteuern, also viel aussteuern).

Mein 450er durfte auch mit. Allerdings kamen nach den zwei Akkus mit dem 500er wieder dicke, schwarze Wolken .

Die Heckrotorwelle scheint man echt nicht zu spüren, meine ich zumindest. Das Heck rastet immer noch sauber ein und lässt sich sauber steuern.

[Fabe]

Hat die denn jetzt nach dem fliegen immer noch so viel spiel ?

[Christian Businski]

Ja, hat sie .

[yacco]

Hast du die gebrochene Stelle an der Heckrohrhalterung bisschen verstärkt?

[Christian Businski]

Jupp, habe, wie an meinem 450er eine Schraube in die Halterung gemacht. Das Heckrohr wird ja auch noch von der "eigenlichen" Halterung gehalten, kann also nichts passieren (sonst würde ich nicht starten) .

[telicopter]

Och Menno, jetzt versuche ich seit über einem Monat die Vibrationen und die daraus resultierenden Heckprobleme zu beseitigen, aber bis jetzt hats noch gar nichts gebracht! Ich habe jetzt schon getauscht:

Heckrotorwelle (2x)
Heckblätter (Edge gegen Radix)
Kugellager im Heck
Drucklager im Heck
Heckrotorgehäuse
Heckumlenkhebel
Der Stift und die Lager am Heckabtriebsritzel
Blattlagerwelle
Hauptrotorwelle
Haptrotorwellenlager
Hecknabe und das Heckservo

alles im Wert von 190€

Und die Rotorscheibe wobbelt, das Heck pendelt und das V-stabi zeigt mir einen Wert von 2050 bei den Vibrationen an. Ich habe langsam das Gefühl, dass das V-stabi Sensor einen Knacks hat...
Ich will doch nur endlich wieder fliegen!

[Tatum]

Mal geschaut obs evtl. vom Motor kommt?

[Fabe]

Wäre auch mein erster gedanke gewesen, motor-vibs zeigen sich doch angeblich am heck am besten...

[KoaxKalli]

so gleich gibts ein Video vor die Gucköffnungen. War nämlich grad fligen mittlerweile der 2. Flug. Fliegt sich echt super

[MrHeli33]

gleich gibts ein Video