Der Totally OT Thread

[MrHeli33]

14-15°C geben.

[Christian Businski]

Sollen am Sonntag sogar 14-15°C geben.

Dann beame ich mich samt Helis und Zuberhör zu dir .

Bei uns sollen es max. 10° werden, naja ist ja auch warm .

[Sky_]

Hallo,

da ich nun auch E-Heli fliege und da nur hochwertige Akkus verwende, habe ich da eine Frage:

Halten die Akkus tatsächlich länger, wenn man diese länger nicht verwendet und daher zur hälfte entleert (Ladeprogramm)?
Habe jetzt alle Akkus (6 Stück) im Lagerungszustand und so kann ich leider nicht spontan fliegen gehen, da diese nur halb geladen sind.

Welche Erfahrungen habt ihr da gemacht?

LG,
Gottfried

[Christian Businski]

Hi,
also soweit ich weiß ist es richtig, dass die Akkus länger halten wenn man sie auf Lagerspannung bringt (deswegen ja auch "Lagerspannung" ).

Du kannst die aber immer voll laden und damit fliegen. Nur wenn du die Akkus länger nicht benutzt, sollte man sie auf Lagerspannung bringen.

Also kurz: Möchtest du fliegen und weißt, dass du am nächsten/übernächsten Tag fliegst kannst du sie voll laden. Wenn du z.B einen Crash hast und sie länger nicht benutz, dann bringst du sie auf Lagerspannung .

[Sky_]

Hallo Christian,

was verstehst du unter länger nicht fliegen?

Ich frage deshalb, da ich auch viele billig Akkus (für Fläche) voll geladen liegen habe, und da kommt es schon vor,
dass einige nicht gelfogen werden mit der Fläche und die funktionieren noch immer ohne Probleme.
Bei diesen LiPos stand nichts von Lagerspannung.

LG,
Gottfried

[Christian Businski]

Hi,
also ich schätze mal so zwei oder drei Wochen. Ich selber musste meine noch nie auf Lagerspannung bringen, da ich nie länger als eine Woche nicht geflogen bin (vielleicht hätte ich die aber auf Lagerspannung bringen müssen).

Also, mal eine Fragen an die Experten: Wann sollte man Lipos auf Lagerspannung bringen (wenn man länger als zwei Wochen nicht fliegt ?) ?

[helihopper]

Gottfried,

ich habe es dann selbst getestet.
Ein Pack Rhino 40c bestehend aus 2 x 3S 2550 Zellen.
Einen Akku von dem Pack Ende Juli auf Lagerspannung gebracht. Den anderen Dummerweise nicht.
Vor einigen Wochen habe ich alle Akkus mal durchgepflegt. Da ist dann aufgefallen, dass der eine Akku nicht in der Spannung reduziert war.

Kapazität an beiden Akkus ist immer noch nahezu identisch weniger geworden (sind über zwei Jahre alt und habe einige 100 Flüge als Pack drauf).
Diese Akkus habe ich zum vermessen eines neuen Modelles genommen.

Die Spannung bei dem voll gelagerten Akku bricht bei rund 35A Aufnahme innerhalb der ersten 2 Minuten deutlich stärker ein (11,2V), als der bei niedriger Spannung gelagerte (11,9V).
OK die AKkus sind sowieso nicht mehr die Besten, weil alt und einiges auf dem Tacho. Aber den Unterschied schiebe ich auf die falsche Lagerung.
Ob ich da mit Akkupflege bzw. einigen Betriebsstunden noch was reissen kann weiss ich nicht, da ich die Akkus derzeit nicht nutze.

Also grundsätzlich würde ich zur Lagerspannung ab einer Woche nicht fliegen raten. Sind ja gleich wieder voll, wenn man die mit 4 C wieder lädt


Harald

[Raptor-Flyer]

Also ich packe meine Akkus nie auf Lagerspannung, da eigentlich nie geplant ist wann wir fliegen gehen. kann einfach mal Spontan sein. Feststellen konnte ich aber nichts negatives

[Sky_]

Danke für die Antworten!

@Harald
Deine Info deckt sich eigentlich mit meinen Akkus von der Fläche.

Lt. Hersteller kann ich die Heli Akkus sogar mit 8C laden.
Lade aber nur mit 3C.

[[Daniel]]

Sollen am Sonntag sogar 14-15°C geben.

Dann beame ich mich samt Helis und Zuberhör zu dir .

Bei uns sollen es max. 10° werden, naja ist ja auch warm .

Wir hattens gute 10°, in der Sonne deutlich wärmer
Mit schwarzer Jacke und Sonne im Rücken hab ich vorhin fast angefangen zu schwitzen beim Fliegen, einfach nur genial war das Wetter heute!

[telicopter]

Muss ich demnächst mal machen!

[Raptor-Flyer]

Hier warn heute 10°+ und heut morgen Sonne. Leider konnte ich erst am Nachmittag fliegen wo es schon sehr bewölkt und windig war. Die Einstellungen vom Raptor passen immer noch nicht, und ich weiß nicht wo dran es liegt Bis Sonntag sollte der eigentlich fliegen, wegen Wintermeeting in Waltrop

[Fabe]

Eben mal paar akkus durchgejagt, die kritik am hc3sx zwecks heck nehm ich mal wieder leiße zurück, hecksteuerbrücke war bis auf den letzten gewindegang die schraube rausgedreht = knapp 2cm spiel.

[Sky_]

hecksteuerbrücke war bis auf den letzten gewindegang die schraube rausgedreht = knapp 2cm spiel.

Ich tippe auf T-Rex 600?

[Christian Businski]

Ohh hoho....Ich bin happy .

Bin jetzt in einem anderen kleinen Forum drin, wo nur Piloten aus meiner Nähe sind. Mit zweien habe ich mich heute getroffen. Einer hatte keine Modelle mit, der andere einen Voodoo 600 *sabber*.

Als der gesehen hat, wie ich fliege, durfte ich auch mal seinen Voodoo 600 fliegen . Das teil ist erstmal nur riesig und, der lässt sich wirklich super durch die Figuren fliegen. Er muss aber noch ein paar Einstellungen machen: Das Heck war nicht "steif" genug, also muss die Empfindlichkeit höher, die Zyklischen Ausschläge müssen noch etwas erhöht werden und vielleicht noch ein kleineres Ritzel drauf.
Das werden wir wohl am Freitag einstellen. Ist das toll, nicht mehr alleine zu fliegen .

Ich glaube, die beiden haben auch ein Video gemacht. Wenn ja, dann zeige ich es euch mal. Am Freitag bzw. beim nächsten Flug werde ich den noch härter dran nehmen (bin nur ganz soft geflogen, hatte ja einen Edelheli von einem Wert über 2000€ in der Luft).

Ok, dass musste ich jetzt einfach los werden .