Ich habe heute mit meinem noch recht neuen 600EFL meinen 5. Flug absolviert.
Dabei hat das 3GX eine deutliche Drift über Nick nach hinten produziert, welche gegen Ende so heftig war, dass mir der Heli bei der Landung kurz mit dem Heck aufgesetzt hat und mir danach fast noch umgekippt wäre.
Letztendlich blieb der Einschlag der Hauptrotorblätter aber aus (sozusagen in letzter Sekunde noch gerettet). Na ja - das bekannte Problem mit dem 3GX hat mich leider auch ereilt.
Doch nun meine eigentliche Frage: Bei der Nachflugkontrolle stelle ich gerade am Heck ein deutliches Spiel im Antrieb fest. Anders gesagt - ich kann die Hecknabe rund 3 - 5 mm in beide Richtungen frei bewegen, bevor das Getriebe greift.
Erster Sichtcheck hat aber keine Auffälligkeiten in den Zahnrädern ergeben. Das Spiel zieht sich durch bis nach vorne zum Hauptzahnrad. In sich scheint der Direktantrieb jedoch spielfrei zu sein.
Nun kann ich mich leider nicht mehr erinnern, ob dieses Spiel beim Zusammenbau schon vorhanden war und wollte mal nachfragen, ob das so normal ist oder ob hier ein Fehler zu beheben ist (wobei ich dann erst mal genauer suchen müsste).
Ich habe etwas Vergleichbares auch bei meinem Protos 500. Hier ergibt sich das Spiel durch die Heckrotorwelle zum Riemenrad. Allerdings fliege ich ihn damit und habe auch keine Probleme.
Wie gesagt - wollte mal nachfragen, ob ich das beim REX so lassen kann oder nicht.
LG und Danke schonmal
Frank
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