Hilfe bei der Einkaufsliste.....

[ingo_s]

Am Anfang fehlt dann doch einiges, wie Du schon festgestellt hast.
Verbrauchsmaterial:
Uhu Endfest300 Epoxidkleber - zum Kleben der CFK Stangen, keinen CA Kleber hier verwenden
Loctide 243 Schraubensicherung mittelfest
WD40, dünnes Öl oder Spezial Öl um HRW und Heck zu schmieren.

Werkzeug:
einen vernünftigen Satz sechkant (Inbus) Schraubendreher
gebogene Pinzette (braucht man immer mal)
eventuell Kugelkopf Reibahle, Schieblehre
Lipo-Checker ist sinnvoll um den Ladezustand nach dem Flug zu messen.

Telemetrie Sensor Unisens-E von sm-modellbau passt an Hott, MPX und Futaba, zur Anzeige von Stromverbrauch, Drehzahl usw.

Lötkolben wird wahrscheinlich zum Anpassen der Akku Stecker benötigt, der Regler wird glaube ich ohne ausgeliefert und bei den Akkus werden unterschiedliche oder gar keine angeboten.

Der Ultramat 18 ist gut. Bei den Akkus scheiden sich die Geister, Qualität wie SLS oder GensACE z.B. oder billige? Alternativ wer ruhiger schlafen will nimmt die Fair P-Ion von Hadi-Rc.de

Gruß Ingo

[Helambo]

will nicht verwirren, MSH Protos ist sicherlich ein guter 500er-Heli zum Anfangen, insbesondere wenn es ein Paddel sein soll.
Außer T-Rex und Protos gibt es kaum noch "aktuelle" 500er Paddel-Helis, FBL ist schlicht moderner und fliegt eigentlich besser (will keine FBL-Paddel-Diskussion auslösen!!! aber FBL ist einfacher im Aufbau und Einstellung, bei der Reparatur und fliegt stabiler, unempfindlich bei Wind, muss nicht getrimmt werden usw.).

Alternative 500er wären:
RJX X-Tron 500 FBL
Compass Atom 500
Beides sehr robuste hochwertige ausgereifte Kandidaten, aber dementsprechend etwas teurer als Protos oder T-Rex.

[ingo_s]

Beim Protos500 ist das FBL Upgrade Kit für rund 30€ sehr preiswert, falls man sofort mit FBL anfangen will.

[Heli-Fan]

Danke euch,

wenn das UpgradeKit nur 30€ kostet, könnte ich das ja jederzeit nachrüsten. Brauche dann aber wahrscheinlich wieder andere Sevos?

Beziehe mich da auf die empfohlene Combo von Litronics...........

http://www.litronics2000.de/shop/hubsch ... set?c=3265

Ich denke mit Paddel-Version taucht man vielleicht noch ein bißchen mehr in die Materie ein.

Meine Liste ist ja schon ziemlich vollständig. Irgendwas wird bestimmt eh noch fehlen und nachbestellt werden müssen.

Ich glaube ich kann mir noch so viele Videos ansehen und Berichte über die Technik lesen............. irgendwo werde ich bestimmt mal auf'm Schlauch stehen.

Will zumindest so gut wie möglich mich mit der Materie beschäftigen und vorbereitet sein bevor ich loslege. Aber wie schon geschrieben habe; je mehr man liest, desto mehr Fragezeichen.

Zusammenbau, Einstellen, Sender und Regler programmieren, Pitchkurven, Gaskurven, Blätter und Rotorkopf auswuchten, Blattspurlauf, Lipo-Lade-Wissenschaft und und und.....

Da sollte man schon wissen, was auf einen zukommt. Wie lange habt ihr so gebraucht, bis ihr da durchgeblickt habt?

[Helambo]

Wie lange habt ihr so gebraucht, bis ihr da durchgeblickt habt?

Ich sag mal: Man lernt nie aus...

[acanthurus]

Das kommt auch auf die "Betreuung" an.
Wenn du jemanden vor Ort hast, der mal drüberschaut und dich vielleicht sogar an die Lehrer-Schüler-Strippe nehmen kann, dann sieht man da in einer Saison schon sehr viel Land.
Ich würde auf jeden Fall schauen, dass du nicht alleine auf dem Felde stehst. Aus Sicherheitsgründen, weil es effizienter ist und auch mehr Spaß macht.
Ferndiagnosen sind oft schwierig, und ggf. ist es dann schon zu spät
gruß
andi

[julietta0566]

Hallo Thorsten,
lese seit Beginn des Treads mit und wollte schon vor ein paar Tagen schreiben.
Der Protos 500 (fliege ihn selber in der Paddel-Version) ist ein absolut traumhafter Heli. Das leise Laufgeräusch, die technische Ausgereiftheit und die kostengünstige Ersatzteilversorgung sprechen für sich.

Ich selbst habe vor ein paar Monaten mit einem Rex 450 angefangen und das Ding relativ schnell wieder verkauft. Grund: Ein Flugspezl hat einen Logo 500 (SE).
Fliege jetzt selbst seit 8 Monaten den Logo und bin absolut begeistert. Im Verhältnis zum Protos ist der Logo sicherer in der Luft, weil er größer und damit auch träger ist. Die Manöver, die ich mit dem Logos sicher fliegen kann (Loopings, Turns, Achten etc.) gehen beim Protos viel agiler und agressiver.

Was mir aber am meisten geholfen hat ist ein Heliflieger, der das selbe Modell fliegt und mir weitergeholfen hat. Sei es bei der Einstellung der Mechanik, dem Beast und der Funke. Der beim Fliegen hinter Dir steht und Dir Anweisungen und Korrekturen gibt, weil Du sie selbst gar nicht siehst.de

Den Logo hab ich zwar schon einmal wegen negativer Endhöhe eingebomt, aber der Aufbau gestaltet sich relativ unproblematisch. Technik verstehen und umsetzen können ist als Anfänger ziemlich wichtig. Seit ca. 400 Akkus wird der Logo am Abend in den Keller gestellt und am nächsten Tag wieder geflogen. Beim Rex war dauern war zum rumschrauben (zumindest bei mir).

Die paar Sätze spiegeln meine eigenen Erfahrungen wieder. Nicht das gleich wieder einer kommt, und jedes einzelne Wort auseinanderklamüsert.
Protos ein super Heli. Logo ein Traum. Beide erweiterbar als Scale-Heli, wenn man es kann.
Ich muss noch viel üben und nehme mir ab und an einen Fluglehrer, der mich ans Kabel nimmt. Allein hätte ich mich niemals getraut, mal ein Vollpitch in einen Looping zu trauen. So große Hosen hab ich nicht. Das Gefühl danach ist aber (mit fast) nichts zu vergleichen. Einfach geil. Erster Looping. Landen. Und dann lange freuen. Wenn die Hände wieder ruhig sind, erneut in den Looping.

Wünsche Dir auf jeden Fall viel Erfolg mit Deinem neuen Heli.
Gruß Julietta

[Heli-Fan]

Ok, danke euch für die Empfehlungen und Tips.

Meine Liste ist dann soweit abgeschlossen.

Hat mir alles ein Stückchen weiter geholfen.

Gruß

Torsten

[telicopter]

Nebenbei vergisst man auch immer mal schnell so Kleinzeugs wie Stecker. Ich denke mal bei dieser Heligröße eignen sich 4mm Goldkontakstecker am besten. Von denen brauchst du dann 1 Paar für jeden Akku, 1 Paar für den Regler, 1 Paar für das Ladekabel (vllt. sogar noch 2 einzelne, männliche Stecker für den direkten Anschluss am Ladegerät) und am besten noch 1 Paar auf Reserve - man weiß ja nie, was bei den ersten Lötversuchen daneben geht.
Ansonsten weiß ich natürlich nicht, was du so zuhause hast, aber Klebeband in allen Variationen ist immer sehr hilfreich (z.B Spiegelklebeband, was zum befestigen von Gyro, Empfänger und vllt. auch als Unterlage für den Regler zu gebrauchen ist)

Bei den Akkus kannst dann, wie schon oben beschrieben, 6s mit 2200-2600mah und ist denke mal so 30C nehmen. Empfehlen kann ich dir da dann z.B Die SLS Xtron (diesen hier), da die ein gutes Preis-Leistungsverhältnis haben und vor allem einen schnellen und freundlichen Kundenkontakt anbieten. Aber auch mit Fair P-Ion (z.B hier) oder vergleichbaren GensAce oder Mylipos liegst du nicht daneben.

Sonst wünsche ich dir natürlich viel Spaß beim Bauen und beim Fliegen. Sollten Fragen beim Einstellen oder Erstflug aufkommen, kannst du ja mal auf der Pilotenkarte gucken, ob jemand in deiner Nähe wohnt und dir helfen kann.

[Porsti]

Hallo Torsten,

eines ist etwas untergegangen, obwohl es in meinen Augen der wichtigste Rat für einen Anfänger ist: Such Dir ein paar Heliflieger in der Umgebung die Dir helfen können und vor allem vor Deinem Erstflug mal über das Modell schauen ob alles richtig eingestellt ist. Vergiss bitte auch die Versicheung nicht, sonst kann's echt teuer werden. Ansonsten bist Du sicherlich auf einem guten Weg...


Porsti

[Heli-Fan]

Hy,

so, habe all die Sachen, die ich brauche bestellt.. Bis auf die MX-16 ist auch alles angekommen.
Hab' auch schon mit dem Bau begonnen.
Bei der Protos Komplett-Combo hat der YGE-Regler gefehlt. Der Shop konnte da nichts dafür.
MSH hat den einfach weggelassen; wahrscheinlich hatten die keine.

Danke euch nochmal für die Tipps und Ratschläge. Versuche jetzt soweit wie möglich alles hinzubekommen.
Das Meiste hab' ich mir durch lesen und Videos anschauen beigebracht.

Werde mich aber bestimmt nochmal in meinem Protos-Aufbau-Thread bei euch melden.
Da wird es wahrscheinlich haupsächlich um die Programmierung des Senders und die Prog-Card gehen.
Wenn ich da gar nichts peilen sollte werde ich mir wohl einen Profi dazuholen müssen.

Bis dann

Gruß

Torsten

[MrHeli33]

Ich würde dir zu einem Protos 500 raten. Ein sehr leider Hubschrauber, günstig in der Nachhaltigkeit. Beim Rex 500 braucht man gute 6S 3000-3500mAh und beim Protos nur 6S 2600/2800mAh. Da sparst du schon mal bei den Akku kosten.
Dann kommt dazu das der Protos nicht so sehr nach Drehzahlen lechzt wie ein T-Rex.
Jeder Anfänger der das Betriebsgeräusch eines Rexes hört und danach das von einem Protos hat an sich seine Entscheidung getroffen.
Der nächste Punkt ist, du kannst dein Setup völlig frei bestimmen.
Jeder wird aber zu der Motor/ESC/Blätter Combo raten. Da hast du schon einen sehr sehr guten Regler und Motor dabei. Den Align Regler kannst so in die Tonne drücken wenn du im Govenor fliegen willst. Da kommen auch wieder Zusatzkosten auf dich zu.

Ansonsten fährst du mit der MX16 und den Sim schon mal sehr gut!!!


Tapped via iPhone/iPad

Ein Crash hat bei mir immer 130-150€ gekostet

[Yaku79]

Kommt auch darauf an wie du einschlägst

[MrHeli33]

Kommt auch darauf an wie du einschlägst