Heli wieder kauputt *heul*

[dragonflypunisher]

Also der Gy401 soll an für sich recht robust sein (habe ich gelesen). Er funktioniert nach wie vor einwandfrei.

Da ich alle Ersatzteile da hatte, habe ich mir über die Kosten keine Gedanken gemacht, aber wenn ich das mal schnell zusammenrechne .... dürften es so 30-40€ gewesen sein. Zum Glück habe ich mich entschlossen die "Billig Rotorblätter" aus dem Baukasten und nicht die 25€ Holz-Dinger zu montieren, dann wäre es halt noch ein wenig teurer geworden.

mfg

dp

[Scgatz]

Moin Michael,

stehen die Paddel so schief:

http://img299.imageshack.us/img299/7451/p1020127pp7.jpg

oder siehts nur auf dem Foto so aus?

[dragonflypunisher]

Hi,

nein, das sieht nur so aus

mfg

dp

[skr]

Hi Leute!

Ich kann bestätigen, dass der Gy-401 einiges wegsteckt! Ich bin mal mit meinem Eco8 aus ca. 20m Höhe im Rückenflug auf eine Beton-Platte geknallt. Der NiCd-Akku hat dabei einen Kurzschluß gehabt und ist sofort in Flammen aufgegangen. Sah ganz schön heftig aus! Der Gy war auf dem Heckrohrhalter montiert und hatte nicht mal einen Kratzer abbekommen. Bei einem Test zu Hause funktionierte er auch einwandfrei. Da der Crash aber so heftig war, wollte ich nichts riskieren und habe ihn zur technischen Überprüfung zu Robbe geschickt. Die haben nochmal alles durchgecheckt und es war wirklich alles in Ordnung. Nach wenigen Tagen und 25€ ärmer hatte ich ihn dann wieder zurück.

Gruß Sebastian

[-Didi-]

Also mein ersten GY-401 hat nur einen Paddeleinschlag gebraucht, dann flog der Kreisel in alle Teile...

Didi

[skr]

Hi Didi!

Wie kommt denn das Paddel auch nur in die Nähe von dem Gy? Wenn ich die Paddelstange maximal neige sind da immer noch ca. 5cm Platz.

Gruß Sebastian

[calli]

Wenn die Paddelstange durch den Crash verbiegt....

C

[carsten]

Hallo zusammen,

jaja. So ist das eben mit der Helifliegerei!

Wenn man hier ein Crashtagebuch einstellen würde wäre wohl in kürze der Server voll. Aber zum Tehma kosten, wenn man sich gleich zu Beginn eine vernünftige ausrüsstung zulegt und bei der Auswahl des Heli auch mal in die Ersatzteilpreisliste schaut ist es doch gar nicht mal sooooo viel.
Vorrausgesetzt natürlich man kann sich mit Original Plastikersatzteilen zufrieden geben und lässt den Heli nicht jeden zweiten Tag einschlagen.

[-Didi-]

Wenn die Paddelstange durch den Crash verbiegt....

C

So sieht es aus.
Wenn dann durch den Kontakt "Paddel-Kreisel" die Stange noch mehr verbiegt und 2500 Umdrehungen anliegen, gibt es richtig Kleinholz.
Das ist ja dann auch der Moment, wo Paddel/Rotorblätter in das Heckrohr einschlagen...
...so schnell kann man gar nicht AUS schalten!

Didi

[Heli_Crusher]

Genau auf diesem Grunde sitzt bei meinem Tomahawk D-CCPM der Kreisel auch unten.

(Siehe Bild)

Michael

[HerbieF]

Hi zusammen,

hab das gerade auch erlebt. Mitten im Flug hat mein 450S gemeint, er ist ein Mixer. Die Hecksteuerung war weg und er hat sich wie ein Quirl nach links gedreht. Hab ihn aber trotzdem relativ sanft in die Wiese gesetzt. Bei der genaueren Kontrolle wars klar. die Welle für den Heckantrieb vorne war verb ogen. Dadurch eierte das Riemenzahnrad und selbiger ist immer wieder durchgerutscht. Fragt mich bitte nicht, wodurch die Welle verbogen ist, allerdings bei der Ersatzteilbestellung hab ich gemerkt, dass das originalantriebsset grad mal 6€ kostet, die getunte Variante über 20€ - vielleicht ist die Originalwelle doch nur aus weicheisen.....

lG

Herbie