TEST: Scorpion HK2221-8 V2 & Kong Power 25C

[helijonas]

WOW !!!
mehr kann ich net sagen !
ich glaub du hast genau das richtige setup rausbekommen !
ich bin sehr gespannt auf die zx!

[Timmey]

denke ich auch und auf die ZX bin ich auch schon sehr gespannt

[Born2Fly]

Hi,

bin mal auf nen direkten Vergleich von den SLS und Kong Power gespannt. Ich stehe gerade nähmlich vor der Entscheidung. Die Kong Power hätten den riesen Vorteil, dass man sie theoretisch mal kurz mit 3C innerhalb von ner halben Stunde oder weniger vollsprügeln könnte.
Bei readyheli sind sie ja im Doppelpack recht günstig.

@ Timmey: Wie lange dauert denn der günstigste Versand bei readyheli nachdem es auf shipped steht (hab die Trueblood Dämpfer für meinen neuen Se V2 bestellt)?

MfG Erik

[Timmey]

Hallo Erik,

die sollte wie meine Ritzel im Brief kommen. Das dauert 6 bis 7 Tage.
Bei den Akkus schauts anders aus, die landen auf jeden Fall beim Zoll, hier solltest du 12 - 14 Tage einplanen.

[Born2Fly]

OK danke,

wieviel Zyklen hast du denn inzwischen auf den Kong Power? Mit wieviel C lädst du sie?

MfG Erik

[Timmey]

Noch nicht recht viele, so 12 in etwa. Ich belast sie im Hurricane 550 aber noch viel stärker. Als 6S Pack mit Peaks von 70A. Laden tu ich sie mit 1C, testweise auch schon mit 2C da sind sie dann in ca. 40min voll.

[Diamond]

Hallo Tim
du machst dir aber Mühe, Hut ab !
Gut ich setze den Motor im MT SE ein in Verbindung mit nen 2400 Kokam / H5 // 55iger Jazz 61 % offen // 13er Ritzel // 325 Helitec Blätter.

Nach 5 Min bei 2850 Kopfdrehzahl ist Schicht im Schacht mit Flugzeit. Bewundernswert ist die Leistung bis zum Schluss. Habe da schon den Lipo an die Kapa- Grenze geflogen aus Unachtsamkeit.

Meinste jetzt echt das die Kiste mit diesem Setup und mit nen 14er Ritzel noch mehr abgeht ? Denke da wirds aber mit der Drehzahl schon wieder heftig jenseits von 3000 bei 60 % Öffnung was dann auch Flugzeit kostet, oder lieg ich da falsch.
Mit den schönen Loging- Bildchen kann ich immer nicht viel anfangen. Zu viele Zahlen
Was mir auffällt beim Motor ! Alle schreiben immer vom 2221 - 08 V 2 ! Gab es da schon mal einen schlechteren V1 . Denke aber das mein Motor den ich vor 2 Wochen von Readyheli bekommen habe schon ein V 2 sein müsste, oder ? Wo liegt der Unterschied ?

[helijonas]

die V2 haben alle ein bissl mehr power und bleiben cooler dank einem lüfterrad.
haben die scorpions eigentlich nen stehendes gehäuse ?? oder dreht es mit?

[Diamond]

Tja, dann hab ich V 2
Das Gehäuse dreht mit, ja !

[Timmey]

@Norbet
du hast mit Sicherheit schon die V2. Wie Jonas schon sagte erkennt man den an dem Lüfter.
Mit 14er Ritzel ist die Leistung sehr extrem. Der Log zeigt, dass er die 3050RPM knallhart durchzieht. Einbrüche nur um 50RPM, also wirklich sehr extrem. Leider kann ich noch nicht genau sagen auf welche Flugzeit ich komme, ich schätze 5 bis 6 Min.

Kannst ja gerne mal nach Erding kommen, dann bringst aber bitte auch den Acrobat mit

[Diamond]

Da werd ich doch glatt morgen ein 14er rein werfen ))
Tja mit Erding da könnten wir schon mal nen Deal machen. meine bessere Hälfte war letztes Jahr noch in Erding Lehrerin und dieses Jahr in Moosburg versetzt. Wohnte selber schon mal in Langenbach. Daher meine Ortskenntniss da oben.
Mit 5 min müsste ich eigentlich klar kommen. Bring jetzt auch nicht viel mehr drauf.
Aber die Drehzahl wird zu heftig denk ich. Wie weit denkst kann ich mit denn 55iger Jazz runter ? Wollte mich bei 2800Upm bewegen.

Ach ja, der SE ist weg aber mit nen aufgemotzten MP - E kann ich dienen

[Diamond]

Hallo Tim
vielleicht hast ja mal Zeit das du in einen kurzen Überblick deine Logs nieder schreibst.
- Ritzel : ?
- Durchschnittliche Leistung ?
- Durchschnittliche Flugzeit
- Durchschnittlicher Stromverbrauch
- Bei Regleröffnung ?
- Bei Drehzahl ?

Wäre nicht schlecht. Denke das du deine Zellen auch nicht unbedingt überstrapazierst was heisen soll, Kunstflug ohne 3 D gezappel mit Kräftezehrenden Pitchstößen und Lipoverbrauch bis zu 20% Restkapazität

[Ls4]

hi Tim,

ich hab mal deinen Log angesehen. die hast 525mAh in 3min rausgezogen...
Wahsinn bei 2000mAh komme ich auf 12min.......
Deine Logs sehen gut aus. Sieht nicht so aus, als ob der Jazz gerade so reicht, sondern als ob er optimal ausgelastet ist mit dem Motorchen.
Scheint das pefekte Setup zu sein. Die Drehzahl ist auch noch im grünen Bereich, also auch weniger Drehzahl mit kleinen Ritzeln möglich!

Gruß Tim

[critical_limit]

So, nun hab ich auch´n HK2221-8 V2 im Pikke 4503D.
Bin absolut begeistert! Habe zwar kein Log, aber subjektiv ist das das beste Setup, was ich Pikke/Tomahawk je geflogen habe.
Selbst der SS23 kommt da nicht mit. Ich flieg den Scorpion mit 13er Ritzel bei 50-60% Regleröffnung, sind dann 2550-2850 RPM am Kopf. bei 2550RPM bricht er ein wenig ein, bei 2850RPM zieht er die 13° Pitch gnadenlos durch. Saugeil sind dafür die neuen SLS Akkus vom Stefan. Die sind wirklich bis zum Schluß total stabil. Ich lade die mit 1,5-2C. Was dabei auf lage Zeit rauskommt, wird man sehen. Habe jetzt ca 30 Zyklen mit dem Akku ohne irgendwelche Beinträchtigungen hinter mir.

Der Scorpion Motor ist echt klasse. Kann ich nur empfehlen. Wenn man die Leistung nicht braucht, hat man wirklich lange Flugzeiten ( 9 min Rundflug) und wenn man ein wenig rumhampelt, hat man Leistung satt (bei ca 6min Spaß).

Gruß
Dirk

[Timmey]

hi Tim,

ich hab mal deinen Log angesehen. die hast 525mAh in 3min rausgezogen...
Wahsinn bei 2000mAh komme ich auf 12min.......
Deine Logs sehen gut aus. Sieht nicht so aus, als ob der Jazz gerade so reicht, sondern als ob er optimal ausgelastet ist mit dem Motorchen.
Scheint das pefekte Setup zu sein. Die Drehzahl ist auch noch im grünen Bereich, also auch weniger Drehzahl mit kleinen Ritzeln möglich!

Gruß Tim

Hallo Tim,

ne da hast du auf den falschen Zeitwert geschaut, ich hab in knapp 2min 520mah rausgezogen, sprich 2200mah Lipos reichen in etwa für 6min Flugzeit. Mit 13er Ritzel und 2850UPM sind aber gute 7min drin.