Frage an Alle: Pro und Contra Mini Titan, T-Rex 450, HDX450

[Heli_Crusher]

Nachdem ich hier im Forum immer wieder lese, das Leute den Mini Titan neu haben und sich dafür vom T-Rex 450 getrennt haben oder nun zu einem Pikke 450 noch den MT geholt haben und nun so begeistert sind davon, das sie nie wieder einen 450er Rex haben wollen ... (Zum Teil maßlos übetrieben da oben ausgedrückt von mir.) mal eine ernstgemeinte Frage in die Runde:

Schreibt mal hier rein, warum Ihr gerade euren Heli ausgesucht habt.

Ich fange dann mal an:

Ich habe mit dem Tomahawk HT-CCPM angefangen weil:

Pro:
Schon alle Teile Alu waren, die man beim 450er Rex erst zukaufen muß.
Die Ersatzteile günstig sind und auch die vom 450er Rex fast alle passen.
Der Heli einfach einzustellen ist und einfach zu reparieren, wenn der mal im Dreck landet, weil der unheimlich stabil ist.

Contra:
Die Serienblätter sind auch in der Carbon-Ausführung Mist gewesen.
Der Serienmotor war für den Anfang gut, hat dann aber zu schnell nachgelassen.
Die Lager im Rotorkopf hatten nach rund 45 Stunden zu viel Spiel.

Anmerkung:

In der Zwischenzeit ist noch ein D-CCPM Tomahawk dazugekommen, der eigentlich als Teileträger gedacht war und ein noch ein D-CCPM, den ich nun als Tomarex aufbauen werde. Die Gründe dafür sind aber gleich.

So Leute und seid Ihr dran ...

Michael

[Tueftler]

Schreibt mal hier rein, warum Ihr gerade euren Heli ausgesucht habt.

Heli:
Trex450XL, mittlerweile komplett umgebaut
Grund für Kaufentscheidung:
CCPM, günstige Ersatzteile, nur positives Feedback, zum Kaufzeitpunkt keine wirkliche Konkurenz vorhanden. (März 2006)

[Ls4]

T-Rex 450 SE V2 wegen der Ersatzteilversorgung und weil das Ding einfach ausgereift ist

Gruß Tim

[Muzikan]

Ich hab letzten Sommer den T Rex 450 S gekauft, weil der glaube ich am meisten verbreitet ist und ich zu dem zeitpunkt noch nicht den MT bzw den Pikke gekannt habe

[robin-1712]

trex 450 se v2 weil ich ...

1) keine wirkliche ahnung hatte und er mir gefiel.
2) alles alu war und somit stabiler als der MT aussah (habe zwischen den beiden überlegt)
3) ich den komplett mit mehreren akkus, sender, lader etc. bekommen habe von nem user hier im forum
4) er auf den videos die ich gesehen habe nen guten eindruck machte, was flugverhalten etc betrifft


und bin definitiv zufrieden mit meiner wahl

[nordschleifler]

T-rex 450S weil:

- weit verbeitet
- kostengünstig
- sehr grosses Anwendungsfeld

habe mir aber jetzt den SJM325 geholt da er:
- alles aus Alu und Carbon ist
- kostengünstige Ersatzteile
- Erstklassig fliegt (momentan finde ich ihn besser als den 450S)

[BerndFfm]

Ich fliege einen Mini Titan E325, weil ...

- er aus der Box ohne Tuning recht gut fliegt, es ist sogar Kunstflug möglich
- weil es ein Set aus Bausatz, Regler, Motor und Akku gab
- weil mir Thunder Tiger gefällt, gutes Forum, guter Service
- weil man Ersatzteile überall bekommt

Grüße Bernd

[eHubi]

@Heli_Crusher
also ich kenne leute, die von Mini Titan wieder auf T-Rex umgestiegen sind.

ich kann nur soviel sagen - die t-rex 450er serie ist wirklich ausgereift - da fehlt es an nix, ersatzteile gibt es ohne ende und auch am gebraucht-markt bekommst etwas dafür.

[Diamond]

Michael hat da schon ganz gut angefangen mit Pro " Und " Contra mit Begründung.
Denke aber mal das das hier nur was wird das jeder versucht seinen Heli als den besten dar zu stellen.
Man liest hier z.B. ( ohne jetzt irgend jemanden nahe zu treten ) ... mitlerweile fast kpl. umgebaut . Oder weil er auf Videos die zu sehen sind gut fliegt , ...
Solche Aussagen sind sicherlich in Ordnung was die Kaufentscheidung angeht, aber es sollte denke auch jeder so fair sein wie Michael schon angefangen hat die Pro und Contras zu vermerken.
Ich persönlich habe bereits mehrere 450iger Helis selbst aufgebaut und geflogen.
Sprich 3 verschiedene Rexe, Zoom 450 , Ronin, Mini Titan, ...

Fazit, muss zugeben jeder hat Pro und Contra. Sei es rein in CFK und ALU oder nur der Plastikbomber.
Ich behaupte mal 80 % der User hier wird nie bzw vorerst nicht an die Grenze eines Plaste Helis die bereits genannt wurden kommen. Was die Qualität z.B. von Lagern angeht wird man auch est nach Std bemerken. Behaupte auch das einige die über andere Helis urteilen ( ist bis jetzt hier noch nicht ) noch nie einen zweiten Heli aufgebaut haben bzw. geflogen.

Also bitte steinigt mich jetzt nicht über meinen Querschiesbeitrag, aber es heist PRO und CONTRA. Und ich bin mir aus eigener Erfahrung sicher das jeder Heli auch Contra hat. Also macht es Neulingen wie es jeder von uns war leicht und schreibt auch das negative nieder, denn dann kann man sagen man orientiert sich nach den Preis oder seinem Geschmack.

Was hieft einem ein Blink- blink Heli nur weil er aus Nur ALU und CFK ist wenn Wellen krumm sind, Lager im A... , Anlenkung schwabelig usw.

Wenn ich nun mehr Zeit hätte heut noch dann würde ich alles niederschreiben was ich an Pro und Contras hatte. Mal sehen vielleicht klappt es die Woche noch.

Bis dahin lasst mich am leben

[jaykey1991]

Ich hab mir den Mt gekauft:

1. Sieht von allen vergleichbaren Helis meiner Meinung nach am
schnittigsten aus!
2. Es gab überall nur positives Feedback!
3. Tunen kann man sowieso alle 450er somit steht Hardcore 3d später
nix im Wege!
4. Vom Flugverhalten ähnlen die 450er sich sowieso alle sehr zumindest
für einen Anfänger, der noch nicht viel Vergleichsmaterial geflogen ist.


Folglich hab ich mich hauptsächlich wegen des Designs für ihn entschieden.

[Heli_Crusher]

@Diamond
Danke, das Du lenkend eingreifen willst.
Ist aber schon i. O. so.

@all
Wenn ich die Aussagen hier so lese, dann ist es schon lustig ...

Die meisten, weil der Rex 450 am weitesten Verbreitet ist.
Dann die, die den Rex schön finden.
Zum Schluß dann die, die auf die Flugeigenschaften eingehen und Ihre Wahl wegen der Flugeigenschaften getroffen haben.

Danke an Alle Teilnehmenden bis hierher.

Wenn die Herren aus der T-Rex 450 bzw, der MT / Pikke Fraktion bitte vielleicht auch mal die negativen Aspekte Ihres Heli noch dazuschreiben könnten. Da muß es doch Etwas geben und wenn nur die Schrauben zu weich, die Farbe zu farbig oder der Karton zu klein ist.

Michael

[tracer]

Ich hatte 3 Rexe, aber nur einen mit Align Chassis (den 450X in grau).

Die beiden anderen habe ich direkt auf das microhelis Chassis aufgebaut, weil mir das Align Chassis nicht gefällt. (Akkurutschte und Motorbefestigung).

Den Pikek habe ich mir geholt, weil die Mechanik echt einen durchdachten Eindruck macht, und das Preis/Leistungsverhältnis einfach passt.

Den MT hatte ich nicht, und werde ich nie haben.

Erstens bin ich persönlich kein Fan von TT, zweites mag ich das Plaste Chassis und die Haube nicht.

[Michel]

Guten Morgen,

ich habe einen T-Rex CDE, 2 Mini-Titan und den Mini-Titan SE.
Ich habe mich eindeutig für die TT`s entschieden weil:

die aus der Box super fliegen. Entgegen, ACHTUNG dem CDE, die Teile in Ordnung sind, mir der Heli im ganzen und die Haube schon besser gefallen.

Mich hatte vor 2 Jahren beim Bau des CDE`s , die Qualität der Teile gestört, vieles ungenau und wackelig, nicht spielfrei, war günstig der Heli und billig gemacht!

Fliegen tun beide klar, ich persönlich favorisiere den Titan!

Viele Grüße, Michael

[Choplifter]

@all
Wenn ich die Aussagen hier so lese, dann ist es schon lustig ...

Die meisten, weil der Rex 450 am weitesten Verbreitet ist.
Dann die, die den Rex schön finden.
Zum Schluß dann die, die auf die Flugeigenschaften eingehen und Ihre Wahl wegen der Flugeigenschaften getroffen haben.

Hallo Michael,

ich denke, dass diese Reihenfolge der Aussagen dadurch entsteht, weil viele Einsteiger einen 450er Heli kaufen. Da man noch keine Vergleichsmöglichkeit hat, bleiben halt erstmal nur die Aussagen der Anderen für die Kaufentscheidung.

Ich habe mit einem gebrauchten Heli angefangen der überhaupt nicht verbreitet ist (gerade mal 2 shops haben ein paar Ersatzteile). Das hat mich doch ziemlich am freien Fliegen gehemmt.

Deshalb habe ich mir einen T-Rex 450 SE gekauft, da dieser (wie schon so oft erwähnt) einfach weit verbreitet ist. Man bekommt an jeder Ecke für günstiges Geld Ersatzteile und gute Hilfe im Forum.
Geschwankt habe ich zwischen MT und T-Rex. Der T-Rex ist es dann geworden, weil ich einfach nicht auf Plastik stehe. Der Pikke war damals gerade neu, und mir war die "Gefahr" zu groß einen zweiten nicht allzu verbreiteten Heli zu haben.

Bisher bin ich sehr zufrieden mit dem T-Rex, einzig die Akkurutsche finde ich zu klein. Da habe ich mir eine neue selbst gebaut, die dann auch gleich den Regler vernünftig aufnehmen kann.

Gruß
Christian

[Crizz]

Ich hatte seinerzeit absolut null Plan und einfach von den Zigarrenschneidern a la DF4 und Pic die Schnauze voll, die waren mehr in der Werkstatt als in der Luft. Der MT hat mich optishc sofort angesprochen, die ersten geposteten Erfahrungen waren positiv und ich konnte von einem FOrenmitglied einen quasi fertig eingestellten MT samt Servos und Akkus zu nem Preis bekommen, zu dem ich keinen Rex bekommen hätte. Ich hab meine Wahl nie bereut und bin mit dem MT äußerst zufrieden, hab mir noch einen Gebrauchten geholt den ich ungetuned als Trainer zum einüben neuer Flugfortschritte verwenden werde.

Die E-Teileversorgung ist sehr gut, die Preise sind moderat.