Hi !
Das Flugzeug fährt einzig und allein nur durch den Vorschub des Propellers auf dem Laufband vorwärts. Die Luft um das Flugzeug herum bleibt aber still, da das Fugzeug sich im Grunde ja gar nicht bewegt. Das heisst kein Auftrieb ergo kein abheben.
Gruss Micha
Hebt das Flugzeug ab?
#16
Probieren geht über Krepieren !
ParkZone Corsair, FMS P-40 Warhawk (warte noch drauf
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Spektrum DX-7 2,4GHz
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larshgw
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#17
die karre fliecht nich 
die räder drehen rückwärts +1 und -1 gleich null relativität die flächen brauche bewegte teilchen(luft), sonst kein über und unterdruck lauf ma in einem vorwärts fahrendem bus zurück der bus fährt 10km/h vorwärts und du 10 km/ h rückwärts, guckst du aus dem fenster du kommst nich vonner stelle 
ja, ja die aerodramatik 
die räder drehen rückwärts +1 und -1 gleich null relativität die flächen brauche bewegte teilchen(luft), sonst kein über und unterdruck lauf ma in einem vorwärts fahrendem bus zurück der bus fährt 10km/h vorwärts und du 10 km/ h rückwärts, guckst du aus dem fenster du kommst nich vonner stelle ja, ja die aerodramatik MfG
Lars von der "Schmoldow-Airlines"
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robin-1712
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#18
wer will das experiment durchführen? das bringt dann gewissheit 
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Gruß, Robin
Gruß, Robin
#19
warum soll das flugzeug nicht fliegen?
die propeller, oder die düsen schieben luft nach hinten...
somit wird sich das ganze flugzeug nach vorne bewegen...
was die räder darunter machen ist doch dem flugzeug sowas von total egal
die bewegte landebahn hat keinen einfluss auf den schub des triebwerks!
die propeller, oder die düsen schieben luft nach hinten...
somit wird sich das ganze flugzeug nach vorne bewegen...
was die räder darunter machen ist doch dem flugzeug sowas von total egal
die bewegte landebahn hat keinen einfluss auf den schub des triebwerks!
Gruss Volker 
- Nine Eagles Solo Pro 2
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- DJI Phantom
- Mini Titan 325
- T-REX 500CF: HS82-MG, GY-401 & S9254, 15T, SLS 5s 3300
- Graupner MC 22s
- DMFV-Versichert
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#21
ein Bus ist ein schlechter Vergleich!
Der Bus treibt die Räder an, der Flieger nicht ...
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Liebe Grüße aus München
Wolfi
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aktiv: LOGO 500 V-Stabi , Motorset Hacker/Jive100 LV, 3x Savox SC-1257, 1x BLS 251, Empfänger: Spektrum AR7000
aktiv: T-REX 450 pro - Airwolf Ausstattung: Mini-VStabi, YGE40, 3 x DS410, 1 x DS520
aktiv: Blade MSR, MCP-X
aktiv: DJI Mavic pro
[/b]
hatte ich früher mal: GAUI Hurricane 550 CF - T-REX 450 SE - T-REX 250 - GAUI EP100se - Walkera 4#3B - Blade CP - MQX
Wolfi
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#22
Noch mal die Aufgabe lesen: Die Rollbahn darunter bewegt sich immer so schnell, wie die Räder und zwar entgegengesetzt. Damit bleibt die absolute Geschwindigkeit = 0.m233 hat geschrieben:warum soll das flugzeug nicht fliegen?
die propeller, oder die düsen schieben luft nach hinten...
somit wird sich das ganze flugzeug nach vorne bewegen...
was die räder darunter machen ist doch dem flugzeug sowas von total egal
die bewegte landebahn hat keinen einfluss auf den schub des triebwerks!
Kein Vortrieb => Kein Auftrieb
Oliver
Flugstatus: Gründer der Gesellschaft zur Verminderung der Akzeptanz von Schwerkraft
Gallerie: http://www.rc-heli-fan.org/gallery/albu ... um_id=1704
#23
Halte ich für korrekt!m233 hat geschrieben:warum soll das flugzeug nicht fliegen?
die propeller, oder die düsen schieben luft nach hinten...
somit wird sich das ganze flugzeug nach vorne bewegen...
was die räder darunter machen ist doch dem flugzeug sowas von total egal
die bewegte landebahn hat keinen einfluss auf den schub des triebwerks!
#24
näääääääääääääääääääd
alle die sagen das ding bewegt sich nicht liegen falsch.
Grouchu hat es richtig erklärt, das einzige was dem Propellerstrahl entgegenwirkt ist die Reibung der Räder.
Wird diese Reibung nun erhöht, da sich die Räder schneller drehen müssen muss das Flugzeug nur zusätzlich dieser Reibung entgegenwirken.
Lässt man die Reibung der Räder weg ist es vollkommen egal.
Man wählt ein Bezugssystem des Flugzeuges. und Das Bezugssystem ist die ruhende Luft um das Flugzeug herum.. Wird nun gas gegeben wird eine Kraft auf das Flugzeug in Bezug zur ruhenden Luft hinter dem Flugzeug ausgeübt. Das Flugzeug beginnt also sich relativ zur sthenden Luft vor dem Flugzeug zu bewegen.
Nun kommt dan Lafband dazu. Bezugssystem bleibt aber weiterhin die umgebende Luft. Die Räder drehen sich nun aber nicht mit der Geschwindigkeit des Flugzeuges, sondern immer genau doppelt so schnell.
Eigentlch ganz einfach man muss nur mal drüber nachdenken
Anders wäre es nun, wenn wir einen Luftstrahl auf das Flugzeug richten, der so stark ist wie die Kraft, die das Flugezug erzeugt. Auch hier wird das Flugzeug abheben, es wird aber mit der Höhe Geschwindigkeit verlieren und relativ rückwärts zum Boden, aber relativ vorwärts zum Bezugssystem Luft fliegen
Gruß Tim
alle die sagen das ding bewegt sich nicht liegen falsch.
Grouchu hat es richtig erklärt, das einzige was dem Propellerstrahl entgegenwirkt ist die Reibung der Räder.
Wird diese Reibung nun erhöht, da sich die Räder schneller drehen müssen muss das Flugzeug nur zusätzlich dieser Reibung entgegenwirken.
Lässt man die Reibung der Räder weg ist es vollkommen egal.
Man wählt ein Bezugssystem des Flugzeuges. und Das Bezugssystem ist die ruhende Luft um das Flugzeug herum.. Wird nun gas gegeben wird eine Kraft auf das Flugzeug in Bezug zur ruhenden Luft hinter dem Flugzeug ausgeübt. Das Flugzeug beginnt also sich relativ zur sthenden Luft vor dem Flugzeug zu bewegen.
Nun kommt dan Lafband dazu. Bezugssystem bleibt aber weiterhin die umgebende Luft. Die Räder drehen sich nun aber nicht mit der Geschwindigkeit des Flugzeuges, sondern immer genau doppelt so schnell.
Eigentlch ganz einfach man muss nur mal drüber nachdenken
Anders wäre es nun, wenn wir einen Luftstrahl auf das Flugzeug richten, der so stark ist wie die Kraft, die das Flugezug erzeugt. Auch hier wird das Flugzeug abheben, es wird aber mit der Höhe Geschwindigkeit verlieren und relativ rückwärts zum Boden, aber relativ vorwärts zum Bezugssystem Luft fliegen
Gruß Tim
T-Rex 450 SE V2 || Align 430 XL || Jazz 40-6-18 || 2*Kokam H5 3s1p 2100mah || LTG2100T+S9257 || Mx-22 || R700 || 3*Hs65MG
Depron F-18
Status: rumfetzen mit Kunstflug und leichten 3D einlagen
Der wo mal einen roten Heli hatte
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larshgw
- Beiträge: 946
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#25
also nochma segler an schnur, null wind fliecht nix
segler an schnur, gaaaanz viel wind, fliecht echt 
komm zum rhf-treffen, wir machen experiment mit modell und auch manntragend
oops keine angst allet wird juut
segler an schnur, null wind fliecht nix segler an schnur, gaaaanz viel wind, fliecht
echt komm zum rhf-treffen, wir machen experiment
mit modell und auch manntragend oops
keine angst allet wird juut MfG
Lars von der "Schmoldow-Airlines"
Lars von der "Schmoldow-Airlines"
#26
@LS
so isses!
Wir sind zwar tolerant, aber andere Meinungen tolerieren wir nicht
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Liebe Grüße aus München
Wolfi
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aktiv: LOGO 500 V-Stabi , Motorset Hacker/Jive100 LV, 3x Savox SC-1257, 1x BLS 251, Empfänger: Spektrum AR7000
aktiv: T-REX 450 pro - Airwolf Ausstattung: Mini-VStabi, YGE40, 3 x DS410, 1 x DS520
aktiv: Blade MSR, MCP-X
aktiv: DJI Mavic pro
[/b]
hatte ich früher mal: GAUI Hurricane 550 CF - T-REX 450 SE - T-REX 250 - GAUI EP100se - Walkera 4#3B - Blade CP - MQX
Wolfi
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#27
mhhh - Lars
Hast du da auch Laufband dabei? 3 KM?
Hast du da auch Laufband dabei? 3 KM?
Liebe Grüße aus München
Wolfi
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#28
indi hat geschrieben:mhhh - Lars
Hast du da auch Laufband dabei? 3 KM?
Vielleicht kann ich mir in meiner Fitnessbude ein paar von diesen Laufband-Dingern ausborgen, dann können wir das in Warburg am Modell ausprobieren... 
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