LTG2100 und LTS3100 alles komisch

[rcsto]

Hallo Egbert,

Treten die Schwingungen auch im stationären Schwebeflug auf, oder nur bei Pitchänderungen? Ich habe bei mir festgestellt, dass der Kreisel nicht so richtig hart greifen wollte, wenn ich gesteuert habe. Das äußerte sich in leichtem Ausweichen des Hecks.

Die Schwingungen treten auch im stat. Schwebeflug auf.

Der LTG ist ein sehr feinfühliger Kreisel, der sorgfältig eingestellt, eine sehr gute Performance hat. Wichtig ist nicht nur eine Montage an einem möglichst schwingungsfreien Platz, sondern auch die weiche Lagerung und eine Kabelverlegung, die weder Zug noch Schwingungen an den Kreisel weitergeben kann.

Dies hatte ich schon berücksichtig, der Kreisel klebt auf einem weichen Pad und die Kabel sind ohne Spannung verlegt.

Das Angebot zum Besuch gilt auf jeden Fall. Wenn Du noch Fragen hast, dann können wir auch gern mal telefonieren. Bei Bedarf schicke ich Dir meine Telefonnummer per PN.

Wäre schön, wenn du mir mal deine Nummer schickst, ich komme gern auf dein Angebot zurück.

Besten Dank
Gruß
Mark

[Crizz]

Dies hatte ich schon berücksichtig, der Kreisel klebt auf einem weichen Pad und die Kabel sind ohne Spannung verlegt.

Hoffe du hast den Kreisel unten im Chassis auf der Empfängerplatte, und nicht oben auf der Heckrohrhalterung - denn dort kann das nix geben. Hat bei mir auch für extreme Schwingungen gesorgt, selbst bei 30 % Empfindlichkeit nicht in den Griff zu kriegen. Dort oben sind die Vibrationen zu heftig für den LTG.

[echo.zulu]

Wäre schön, wenn du mir mal deine Nummer schickst, ich komme gern auf dein Angebot zurück.

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[rcsto]

Dies hatte ich schon berücksichtig, der Kreisel klebt auf einem weichen Pad und die Kabel sind ohne Spannung verlegt.

Hoffe du hast den Kreisel unten im Chassis auf der Empfängerplatte, und nicht oben auf der Heckrohrhalterung - denn dort kann das nix geben. Hat bei mir auch für extreme Schwingungen gesorgt, selbst bei 30 % Empfindlichkeit nicht in den Griff zu kriegen. Dort oben sind die Vibrationen zu heftig für den LTG.

Ja, ich hatte den Kreisel erst dort oben, habe ihn aber jetzt auf die Empfängerplatte verfrachtet.

Gruß

[rcsto]

Alles wird gut, glaub ich...
Habe heute mal die Drehzahl gemessen im Schwebeflug, lag bei knapp über 2000rpm, habe diese jetzt mal auf ca 2150 erhöht und, siehe da, das Heck steht bedeutend ruhiger....eigentlich habe ich das Gefühl, dass der ganze Heli beim Schweben viel ruhiger da steht.

Also, belasse ich diese Drehzahl erstmal und übe mal weiter

Gruß
Mark

[heliminator]

So, habe mal den Hebel auf 10,5mm verlängert, und im Normalmode (soweit es ging) fliegbar eingestellt.

Allerdings habe ich noch:

-leichtes Nachfedern (ca. 10°) nach stärkeren Pitchstössen (bei ca. 60% sense im HL)
-leichtes Driften in Nullage....

Als nächstes würde ich die Sense weiter erhöhen; oder lieber gleich den Hebel auf 13mm? (das wäre das nächste Loch am Hebel)

Servos ist das S9257, Heck sehr leichtgängig. Tips zur Optimierung?

[echo.zulu]

Moin Christian.
Mach mal ruhig den Hebel etwas länger. Zur Not kannst Du auch noch ein weiteres Loch bohren. Geht es um Deinen Pikke? Dann schau mal nach, ob die Ansteuerung der Heckblätter vor oder hinter dem Blatt ist. Bei dem mir bekannten Pikke gibt es einen kleinen Konstruktionsfehler. Mit der vorgesehenen Anlenkgeometrie hat der Heli bei Mittelstellung der Schiebehülse Vorspur in die falsche Richtung. Wenn man nun den Heli im Normalmode einstellt, so steht in der einen Richtung kaum noch Weg zur Verfügung. Abhilfe schafft da die Ansteuerung hinter dem Blatt. Dazu musst Du nur die Steuerbrücke von den Blatthlatern trennen, diese um 180° drehen und wieder mit der Steuerbrücke verbinden. Natürlich musst Du dann noch die Blätter um 180° gedreht montieren. Dieser Umbau hat beim Pikke von nem Kumpel auch zu einer 100%-igen Verbesserung geführt, nachdem er vorher ähnliche Probleme wie bei Dir hatte.

[heliminator]

Hallo Egbert,

Danke für die Tips und Hinweise!

Ja, es handelt sich um den Pikke 450 3D.
Das mit der Blattanlenkung ist bisher an mir vorbeigegangen....

Habe es grad mal überprüft; die Blätter werden vorne (an der stumpfen Seite angelenkt.)
Allerdings habe ich trotzdem noch genug Weg gegen das Drehmoment zur Verfügung, um die Blätter bis 45° Anstellwinkel zu verstellen. Auch pirouettentechnisch ist das merkbar, da ist rein garnichts von zu wenig Anstellwinkel zu spüren....
Werde das aber mal im Hinterkopf behalten, falls sich keine Besserung einstellen sollte.

Es ist auch eher so, dass der Heli beim Pitchen schon gut hält, oben aber (beim Pitchwegnehmen) nachfedert, also quasi zu spät das Servo zurückfährt...

Werde heute nochmal den längeren Hebelarm testen und wieder berichten. Alleine durch das ändern von 8 auf 10,5mm hat sich eine enorme Verbesserung eingestellt!
Danke schonmal, Egbert, für die Hilfe!

[heliminator]

So, mal noch kurz bescheid geben...

Hebelarmlänge von 13mm am S9257 brachte nochmals eine spürbare Performanceverbesserung. (weiter aussen geht am Stern nicht).

Das Nachfedern ist fast vollständig verschwunden. Sense bei ca. 60%. (-> wird ständig ein bisschen erhöht, um den max. möglichen Wert zu bekommen).

Danke nochmal an Egbert für die Hilfestellung!

[echo.zulu]

Fein Christian.
Schön wenn es funktioniert.

[rcsto]

Hallo,
ich muss mich jetzt nochmal melden, denn leider kriege ich das Heck nicht hin.
Wenn ich manchmal lese, dass das Heck mit dem LTG2100 rastet wie ne eins, dann bin ich davon Meilen entfernt
Also, mein Heck pendelt (links rechts). Fliege jetzt mit dem Futaba 9257 und dem LTG2100, 5S Akku, derzeit mit 2100rpm, habe aber auch schon 2300 getestet, kein Erfolg. Habe den Gyro auch schon mehrmals neu eingestellt, komplett nach Anleitung, pendeln bleibt. Bei niedriger Empfindlichkeit schwingt das Heck langsam und mit rel grossem Ausschlag, wenn ich die Empfindlichkeit erhöhe (habe bis 90% getestet), werden die Ausschläge kleiner und die Pendelgeschw. höher, aber rasten tut da gar nichts. Der Gyro sitzt nicht auf der Platform am Heckrohr, sondern jetzt in der untersten "Etage", nachdem ich die Empfängerplatform auch schon getestet habe.
So langsam bin ich aber etwas ratlos und Spaß machts auch nicht richtig, wenn das Heck immer am baumeln ist, da bin ich als Anfänger mehr mit Pendeln zu tun habe, als mit Flugübungen.

Danke und Gruß
Mark

[Thallius]

Hi Mark,

was für ein Heli, was für ein Regler ?

Nur mal grob geraten. Du fliegst vlt einen Rex mit Align Regler im Gouverner Mode ? Bei meiner Freundin und bei mir war ganz genau das gleiche Problem. Regler umgestellt auf Stellermode und sofort war es weg. Mit einem Jazz gehts jetzt auch im Regler Mode.

Gruß

Claus

[rcsto]

Hi
ja, ist ein Rex 500 mit Align-Regler, aber schon im Steller-modus!
Gruß

[echo.zulu]

Ruf mal durch, dann machen wir mal nen Date aus. Der Heli muss in den Griff zu bekommen sein.

[rcsto]

Hallo Egbert,
dass mache ich auf alle Fälle.

Gibts denn auf die Schnelle noch Dinge, die ich versuchen könnte.
Es ist so geiles Wetter und das Ding fliegt nicht gescheit, bin drauf und dran mir nen neuen Kreisel (GY520) zu ordern

Gruß
Mark