Heck bricht beim Flip voll aus (Pyroette)!

[Ronny81]

Tach zusammen,

ich stell mich mal kurz vor, da das hier eins mein erstes "richtigen" Post ist .
Ich Heiße Ronny bin 27 und wohne im schönen Bayern.
Mit den Modellbauen hab ich vor 17-18 Jahren begonnen, Bot, Autos, Flieger
und seid zwei Jahren auch Helis.
Hab vor zwei Jahren angefangen mit der Helifliegerrei. Zur Zeit habe ich einen
Piccolo Xpro (fast alle Teile aus eigener Fertigung) und einen CopterX.

Ad mir das mit den Rundflügen und den Turns schön langsam zu langweilig wird,
wollte ich jetzt mal etwas "Kunstflug" versuchen. Am Sim alles bestens aber
das ist es ja immer .

So also heute raus und dann sollte es ein Flip werden. Heli noch mal voll
durchgetestet. Also max. Steigflug, Speedflug und alles Vollausschlage mal kurz
angetestet. Okay alles bestens. Heck im Headinglock hält super und dreht nur
ganz min weg (auch bei Vollpitch).
Dann den Heli auf 10-15 Meter hoch und Nick gezogen, alles top, bis der Heli auf
dem Kopf stand. Genau hier war es so, also ob ich Vollausschlag auf Heck geben
würde und der Heli fing an schnell um die Hochachse zu drehen. Konnte ihn dann
noch rumm reißen und sehr unsanft landen.
Was ist da nur mit dem Heck passiert ???
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.

Daten:
CopterX 450 V2
Axi 2217 5H
11er Ritzel
Jazz 40-6-18
Regler Öffnung 85-70-85
Kreisel: HG-5000 mit HSG-5083MG / Headinglock
3s Lipo 2100 mAh

Danke schon mal.

Gruß Ronny

[Ronny81]

Tach zusammen,

ich weis ja nicht ob das Problen noch interessiert, aber ich hatte das gleiche.
Immer wenn ich den Heli auf den Rücken gezogen habe, ist nach 0,5-1 Sekunde
das Heck abgehauen.

Grundsätzlich ist der LTG ja im Schwebeflug im Normalmode einzufliegen.
Und mech. im Schwebeflug auf fast Nullabweichung einzustellen
(mechanische einstellen !! Nicht trimmen!! ).

Erst danach, wird die Wegbegrenzung re. und linker Anschlag eingestellt und auf HH Betrieb umgeschaltet.

Ist etwas mehr Arbeit als bei einem GY401, danach Funktioniert der Kreisel m.M. nach besser wie ein GY 401.

Eingestellt wird mit max. weg an der Funke.

Ich hatte genau diese mechanische Einstellung nicht sauber gemacht sondern bin gleich im HH-Mode losgeflogen. Da der Kreisel super schnell ist gleicht er das alles aus und der Heli fliegt in Normallage 1a.
Bei einem Flip oder ansatz zum Rückenschweben biricht er aber aus.

Also ganz einfach den Kreisel im Normal-Mode einfliegen und mechanisch so einstellen, dass das Heck fast stehen bleibt.
Dann erst auf HH-Mode umschalten !!!


Gruß Ronny

[echo.zulu]

Hallo Ronny.

Daten:
CopterX 450 V2
Axi 2217 5H
11er Ritzel
Jazz 40-6-18
Regler Öffnung 85-70-85
Kreisel: HG-5000 mit HSG-5083MG / Headinglock
14,4V Lipo 2100 mAh

Da sind schon mal ein paar Fehler in der Konfiguration:

• Du hast nen Jazz und fliegst mit Gaskurve? Das ist sehr ungünstig. Besonders, wenn Du auch noch im Governormode fliegst, kann es passieren, dass der Jazz ausflippt.
• Du hast nen 4S Akku im Rex? Dann wird er wohl sehr kopflastig sein. Wenn das getrimmt ist, dann kippt er im Rücken weg.
• Der Kreisel ist top, aber er muss sehr sorgfältig eingestellt werden. Dazu, wie in der Anleitung beschrieben, im Normalmode so einstellen, dass er nicht wegdreht. Der Servohebel muss beim 450er Rex zwischen 10 und 13mm lang sein. Ein kürzerer Hebel lässt das Heck ausbrechen. Dann muss natürlich der Limiter korrekt eingestellt werden. Die Rotate-Rate stellst Du zum Anfang auf die 4. oder 5. LED. Damit lässt sich das Abstoppen nach Pirouetten beeinflussen. Weitere Infos zur Einstellung des Kreisels findest Du im HeliWiki hier im Portal.
• Was für einen Sender hast Du? Kann es sein, dass Du da noch nen Mischer von Pitch auf Heck aktiv hast?
• Wenn die Drehzahl einbricht, kann es ebenfalls zum Ausbrechen des Hecks kommen.

So nun bist Du dran. Melde Dich, wenn Du noch Fragen haben solltest.

[fireball]

Bissl Expo auf dem Gierkanal? Wirkt auch schon wunder... vor lauter Zittrigkeit bei solchen Erst-Manövern verreisst man da auch gern mal unbewusst...

[Ronny81]

Tach zusammen,

danke für eure Antworten, aber ich habe den Fehler ja mitlerweile gefunden.
Ich habe Das Heckservo im Normal-Mode nicht sauber mechanisch eingestellung und bin
dann gleich im HH-Mode geflogen.
Ich fliege jetzt mit 2800 U/min HH auf 90% und alles ist bestens.
Die Gaskurve hab ich immer noch drinn und es läuft top.
Heckmischung ist natürlich draußen und der 4s war ein Tipfehler, sorry. (sind 3s)

Expo hab ich nur 10% auf Nick und Roll, am Heck ists mir ohne lieber und ich fliege das auch schon
sehr gut so .

Danke noch mal.

Gruß Ronny

[echo.zulu]

Hi Ronny.
Ich hatte überlesen, dass Du das Problem in den Griff bekommen hast. Nur noch mal kurz zur Gaskurve. Diese darf nur dann eingestellt sein, wenn der Jazz im Stellerbetrieb läuft. Im Regler-Mode kann es zum plötzlichen Abschalten des Jazz kommen. Nur mal so als gut gemeinter Rat.

[Ronny81]

Hi Egbert,

danke für deinen Rat. Er ist auch im Stellerbetrieb und so ist es top, wenn z.b. die Akkus schon nicht mehr die neuesten
sind und vielleicht bei viel Pitch mit der Spannung etwas runter gehen.

P.S. ich komm gerade von invers schweben üben und bin noch immer etwas zittrig
aber das Heck macht jetzt immer genau das was es soll

Gruß Ronny

[echo.zulu]

Alles klar Ronny. Im Stellermode selbstverständlich absolut ok. Ich wollte das auch nur deshalb klarstellen, weil fast jeder den Jazz im Governormode betreibt und dann wäre eine Gaskurve sehr gefährlich.