Naja kinetische Energie die beim Aufprall entsteht kann ja nun keiner wegzaubern!
Nur wo geht die hin wenn kein Alu Arm zb Knicken kann? Motor putt /nano putt/ Accu putt?
Is die frage was beim Einschlag dran Glauben muss, wenn man nicht gerade in weicher Erde landet die alles schluckt.
Natürlich baut man keinen kopter um ihn zu crashen und dafür vorzusorgen . Guten Tag Murphy


Schöner Nuri Didi!!!
Bin da auch an sowas dran.

Den Fpv kopter find ich auch juut
Sieht echt aus wie ein Schiff

...man baut auch keine Autos um zu crashen - aber trotzdem ne Knautschzone da rein... nur mal so..

Andreas_S hat geschrieben:

ich empfinde das flugverhalten auch als sehr gewöhnungsbedürftig

Kannst du mir das beschreiben? Ich finde die Rachel absolut Oberklasse! .....
viel mehr als nen Prop oder eine Motorwelle kann da eigentlich nicht kaputt gehen. Sprich in 5 Minuten ist das Teil wieder in der Luft und es geht weiter.
Was mich bisher absolut zur Verzweiflung bringt ist, dass ich krampfhaft versuche das "Heck" mitzusteuern. ....
Shit wo ist jetzt gerade vorne und wo hinten ....

hi andreas,

ich habe(noch) keine rachel, aber einen rahmen mit den gleichen abmessungen.
start/stop verhalten ist noch nicht optimal, das ist beim "normal heli" besser.
aber bin noch am optimieren.
klar steuer ich auch das heck mit, aber die drehrate beim quad ist bescheiden.
fluglagenerkennung muss ich auch noch verbessern

vg
ralf

ps:kannst du deine einstellungen posten?

Ähm könnte ich machen, allerdings bin ich nur fürs fliegen zuständig, da müsste dir Tilman weiterhelfen .

Andreas_S hat geschrieben:Ähm könnte ich machen, allerdings bin ich nur fürs fliegen zuständig, da müsste dir Tilman weiterhelfen .

ok

Ich bau zur Zeit selber ne Rachel auf und wenn ich die fertig hab dann poste ich dir die daten gerne. Da ich aber ein dussel bin rühr ich meine 1. Rachel die Tilman gebaut hat nicht an. Beim 1. Versuch die Drehraten etwas hochzuschrauben habe ich den USB Port abgerissen .

RdS hat geschrieben:ich habe(noch) keine rachel, aber einen rahmen mit den gleichen abmessungen.
start/stop verhalten ist noch nicht optimal, das ist beim "normal heli" besser.
aber bin noch am optimieren.
klar steuer ich auch das heck mit, aber die drehrate beim quad ist bescheiden.
fluglagenerkennung muss ich auch noch verbessern

vg
ralf

ps:kannst du deine einstellungen posten?

Hi Ralf,

Du wirst Dich ein wenig umgewöhnen müssen. Ein Multicopter verhält sich nunmal einfach etwas anders, als ein Heli. Das fängt schon mit der fehlenden Pitchsteuerung an. Beim Heli kannst Du den Steig- oder Sinkflug brachial stoppen. Das geht beim Multicopter bedingt noch für den Sinkflug, doch für den Steigflug nunmal überhaupt nicht.

Wer vorher ein knackiges Heli-Heck gewöhnt ist, muss sich auch erstmal an die langsame Drehrate auf YAW gewöhnen. Ich war vor etwas mehr als 1,5 Jahren das erste Mal bei warthox und hatte meinen FPV-Tricopter frisch fertig. Ich fand die Drehrate fürchterlich träge im Vergleich zu meinen Helis und war ziemlich erstaunt, als warthox nach einem Testflug ganz entsetzt war, wie man mit so einer krassen Drehrate vernünftig fliegen kann.

Wenn man sich mal an beides gewöhnt hat, fällt die Umstellung aber leicht und man kann an einem Flugtag einfach zwischen Heli- und Multicopter wechseln. Ich habe mittlerweile lediglich leichte Schwierigkeiten mit größeren Paddelhelis, die sich erstmal eine halbe Sekunde lang überlegen müssen, ob sie meinen Steuerbefehl auch umsetzen.

Andreas fliegt übrigens aktuell mit
RC Rate: 1.2
Pitch/Roll Rate: 0.3
YAW Rate: 0.6

hi tilman,
ich fliege eigentlich nur große helis mit vstabi oder 3digi.
leider habe ich keinen multicopterpiloten hier als referenz

dann werd ich mal schauen was da noch so rauszuholen ist, und werd mich mal an eure daten rantasten!
vielen dank!
ralf

Ralf,
An die drehraten von nem Rc heli wirrste wohl nicht ganz rankommen, auch an das abstoppen nicht Aber Yaw rate auf 1.0
und die genannten raten auf den wert oder höher und da geht's schon gut rum im Flug!

Ja,bei der Drehrate sind schon enorm früh Grenzen erreicht im Multicopter.Das ist nicht vergleichbar mit nem Heli - leider.
Ist natürlich auch nachvollziehbar da die Drehrate im Multi durch das Ausnutzen des Drehmoments der Propeller erzeugt wird und nicht durch die Blattverstellung eines Heckpropellers.Das hat dann nur ein Bruchteil des Wirkungsgrades.



Grüße Chris

Macht nix, dafür hat man auf Nick und Roll Drehraten, von denen man beim Heli nur träumen kann. Ich meine mich zu erinnern, dass Markus mal ausprobiert hat, wie weit man gehen kann, doch selbst bei seiner normalen Konfiguration dürften das bestimmt 2 Umdrehungen pro Sekunde sein.

Ich glaube, man sollte nur nicht versuchen, typische Heli-Figuren mit dem Quad zu fliegen, denn das enttäuscht. Mit dem Quad kann man nicht weniger agil unterwegs sein, nur halt anders. Hier kommen die spannenden Figuren eher, wenn man die Nick- und Roll-Drehraten ausreizt.

hallo leute,
danke für die tips,
werde mal mit neuen werten an die sache gehen!
vg
ralf

r0sewhite hat geschrieben:Macht nix, dafür hat man auf Nick und Roll Drehraten, von denen man beim Heli nur träumen kann. Ich meine mich zu erinnern, dass Markus mal ausprobiert hat, wie weit man gehen kann,...

das warn 6 umdrehungen/s oder 2160°/s und so sieht das dann aus:



die wahrscheinlichkeit waagerecht ausm flip zu kommen ist eher gering und manchmal ist es auch zu spät bis man merkt dass er aufm kopf ist. siehe ende

r0sewhite hat geschrieben: ...doch selbst bei seiner normalen Konfiguration dürften das bestimmt 2 Umdrehungen pro Sekunde sein.

noch nie 'gemessen' aber 1-2 umdrehungen/s kommt hin denk ich.

hi warthox,
die drehrate ist echt stramm
vg
ralf

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