Hi

Wolfgang, wenn du das mit den Props machen könntest - wäre klasse. Schreib bitte dazu was einer kosten soll, dann kriegst die Kohle samt der restlichen Props wieder zurück.

Carsten, hab gestern noch mit den Einstellungen rum probiert, wir werden sehen - spätestens nächstes WE muss die schleuder fliegen

Nur muss ich wohl leider mit den 8 Zellern fliegen - anners is der Schwerpunkt nicht aus zu machen

So.

scheinbar is ein Günnipropeller von der Twinni immer noch zu groß - der hat nicht mal richtig gehalten und sofort davon geflattert

Naja - warten was die Lattensammlung von Wolfgang bringt

Bringt morgen die Post...ist schon weg.

Grüsse Wolfgang

Daaaaankkkkeeee



dann muss nur noch das P***wetter aufhören damit ich den bis zum WE mal (ein)fliegen kann.

Wahrscheinlich brauch ich noch nen neuen Kreisel - der macht scheinbar auch noch die Mücke

Mann mann mann - das Projekt kostet langsam wie ein neuer Eco 8

sodelle...

nachdem ich nun ca 1 Stunde auf standschub.de nachgeschaut habe, es sollte ne 5malX Latte gut gehen - ca 2-5A Maximalaufnahme und ca 40W Leistung

sollte reichen - da die 6x4er enorm zuviel Dampf hatte - da konnte der Motor nicht mal richtig anfangen zu drehen ohne den Hubi auf der Stelle drehen zu lassen

Sodelle...

nachdem ich gestern bis nach 23:00 Uhr noch ein wenig gedreht und gebaut hab am Eco hab ich endlich den Kreisel und den Hecksteller einigermassen zum laufen bekommen. Der Kreisel war um 90° verdreht hab ich gemerkt weil der Eco um die Heckrohrachse am Heck reagierte und nicht um die Hauptrotorwellenachse...

Und dann habe ich übern Geberweg, Servomitte und Revo usw das Heck soweit ruhig zum laufen bekommen, das es eigentlich funktionieren sollte.

Nu muss nur noch das Wetter werden und dann kann ich wieder mal hüpfen gehen.

Ach ja - auf der Waage stand er gestern auch noch - stolze 1,435kg wiegt der Eco - eigentlich meiner Meinung nach ein wenig zuviel aber was will man bei nem Speed 400, Speed 600 und nem 8 Zeller erwarten wenn die Mechanik schon fast 900g wiegt. Dazu noch das elendig große Alu Landegestell und siehe da - das Gewicht kommt locker und schnell zusammen

Sodelle - Danke Wolfgang - die Propellers sind da...

Dann kann ich heute abend schrauben

stolze 1,435kg wiegt der Eco

Hmm, ist doch normal - bzw. mit Akkus wiegt meiner noch ein wenig mehr - glaub so 1,6-1,8 kg


MFG,
speedy

speedy hat geschrieben:

stolze 1,435kg wiegt der Eco

Hmm, ist doch normal - bzw. mit Akkus wiegt meiner noch ein wenig mehr - glaub so 1,6-1,8 kg


MFG,
speedy

naja.. schon irgendwie . aber vielleicht habe ich die Möglichkeit, mit nem kleineren Heckmotor und nem Lipo noch die einen oder anderen 100g zu sparen....

Fürn Testflug wirds auch so gehen. Wenn er fliegt, kannst immer noch optimieren

dazu muss er erstmal hüpfen

Mal schauen vielleicht heut abend

....und immer schön auf die Beine aufpassen

sevenfifty hat geschrieben:....und immer schön auf die Beine aufpassen

Dazu kann er dann ja hüpfen !

burgman hat geschrieben:

sevenfifty hat geschrieben:....und immer schön auf die Beine aufpassen

Dazu kann er dann ja hüpfen !

bin ne soooo sportlich

Das machst nischt bevor ich es nich filmen kann. Die Nachwelt soll ja auch was davon haben und wenn es nur ein Filmche von einem sich-zerlegenden GdB50 is