Funjet würde mich reizen...

[kirschi]

Na und? Ich hab jetzt 4000Kv...und ich denke da geht schon noch mehr!

Naja, bei den Schrauben ist da auch irgendwann mal Sense - bei meinem Graupner Cam Speed Prop stand irgendeine Daumenregel dabei, Durchmesser durch 1980 oder sowas in der Art... keine Ahnung - mal sehen ob ich den Wisch noch hab.

[niggo]

Den Fun Jet gibt es ja auch in einer ARF-Version inklusive Servos und Antrieb.

Das wird wohl dieses Antriebsset sein...

Ne, ne - es ist dieses Set:
Fun Jet ARF-Modell

[Stanilo]

Naja
Schön wär's,wenn man einfach mal nur die KV Erhöhen bräuchte.
Die Angaben sind wohl eher Leerlauf Angaben,bringt aber nicht's,wenn die Motoren dann unter Last Glühen,oder
nur noch die hälfte an Drehzahlen machen.

Der Align 430xl hat auch ne gute KV,viel mehr wie der shp,hab's getestet,bringt im Flieger nicht anähernd die Leistung.
Harry

[Günu]

Hilfeee!!! Problem!!!
Hab den Prop aufgeschraubt, der funzt nun in die richtige Richtung. Der Motor bzw. die Latte erzeugt so viel Schub, dass es die Motorwelle hineindrückt (die gesammte Motorglocke wird weggedrückt.) Hab nen turnigy X500 drin, das ist ein Aussenläufer. Sagt jetzt nicht der geht nicht, sonst
Bei den Testläufen ist die Latte dann am schwarzen runden Ding angekommen und schon fehlen da dran ein paar Ecken.

[Günu]

*push*

[Günu]

[Günu]

Ich glaub ich hab ne Idee...ich werd mit Unterlagsscheiben und nem Kugellager das Wegdrücken bzw. Hineindrücken der Motorwelle verhindern. Muss einfach darauf achten dass es keinen Widerstand gibt, da sonst der Motor und Regler leiden...

[Stanilo]

Moin
Marc:Was für'n Motor haste den jetzt?
Kannste nicht mit Stellringen Arbeiten zur sicherung?

Harry

Je nach Motor Aufpassen,das die Kabel nicht schleifen(bei Außenläufer)

[Günu]

Je nach Motor Aufpassen,das die Kabel nicht schleifen(bei Außenläufer)

Ja da hab ich drauf geachtet! Da die Kabel einigermassen "steif" sind, reibt da nix.
Motor ist der Turnigy X500 http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... =kraftwerk
Der geht schon in meinem Mini Titan ganz ordentlich, aber wenn man an der Glocke zieht geht die Welle durch...

[kirschi]

Hmhm... darauf hab ich beim 450TH gar nicht geachtet bzw. da wars auch kein Problem, da geht Welle + Glocke 1-2mm rein, dann ist da eh irgendein Lager das das zusammenhält.
Egal, der TH ist jetzt sowieso Schrott
Wenn's den Turnigy so arg reindrückt ist das bestimmt nicht gut, müsstest mit so einem Drucklager und paar Scheiben was machen, normale Kugellager sind ja nicht für axial-Kräfte gedacht!

[kirschi]

Den Fun Jet gibt es ja auch in einer ARF-Version inklusive Servos und Antrieb.

Das wird wohl dieses Antriebsset sein...

Ne, ne - es ist dieses Set:
Fun Jet ARF-Modell

Scherzal, Motor Himax A 2825-2700, Regler MULTIcont BL-37, genau dasselbe wie in meinem Link

[dmkoe]

Den Fun Jet gibt es ja auch in einer ARF-Version inklusive Servos und Antrieb.

Das wird wohl dieses Antriebsset sein...

Ne, ne - es ist dieses Set:
Fun Jet ARF-Modell

Scherzal, Motor Himax A 2825-2700, Regler MULTIcont BL-37, genau dasselbe wie in meinem Link

Ts ts ....

ein Funjet mit der Abflugmasse einer Transall...

da gehört ein Axi 2212/9d bei 3s oder ein 2212/12 bei 4s rein !

Dann passt´s auch mit dem Gewicht.

MfG

Jochen

[niggo]

@ kirschi: Stimmt, da habe ich wohl was falsch gelesen.


@ dmkoe: Und welchen Regler/Prop würdest Du zum Axi 2212/9d bei 3s empfehlen?

[dmkoe]

Und welchen Regler/Prop würdest Du zum Axi 2212/9d bei 3s empfehlen?

Regler muss nicht immer der teure YGE sein, es geht z.B. auch Hobbywing 60 A und deren Derivate (nicht, das man das bräuchte,aber der war gerade für 25 € recht günstig...) .
Auf alle Fälle einer, der mind. 210.000 Feldumdrehungen macht. Und als Prop dann 5.5 x 4.3 Camspeed oder 5.5 x 5 . Mit 5.5x4.3 zieht er bei mir lt. Unilog lediglich 28 A .
Der 2212/12 an 4s ist in Bezug auf den Regler nicht so mädchenhaft. Da gehen fast alle Regler mit ca 35 A . Aber 4s ist halt doch recht selten.

MfG

Jochen

[Kalle75]

da gehört ein Axi 2212/9d bei 3s

Oder gleich nen 2814-6d

Der Motor bzw. die Latte erzeugt so viel Schub, dass es die Motorwelle hineindrückt (die gesammte Motorglocke wird weggedrückt.)

Das ist ja im Stand... bezweifle, das es im Flug ein Problem geben dürfte. Dann wird der Funjet so schnell, das die Glocke ihn schon nicht überholt...