PICC-SEL hat geschrieben:Wo soll ich jetzt eigentlich meine Tankfüllung abholen?

D-Town, wo sons´? Musste aber auch nen MP mitbringen...

nene Du, den Dresdner Sprit kannste behalten

PICC-SEL hat geschrieben:nene Du, den Dresdner Sprit kannste behalten

Dresden?

Dafür kriegste jetzt nur noch 20% Nitro...

den hab ich selbst

Lass mich raten, Düsseldorf? Dortmund?

PICC-SEL hat geschrieben:den hab ich selbst

Lass mich raten, Düsseldorf? Dortmund?

Es gibt nur ein D-Town...

dann halt nicht

echo.zulu hat geschrieben:Ja nen MP und nen XP und nen XL und vielleicht auch nen AP.
Der LM kommt mit dem AA nächste Woche.

nö, "nur" ein RoXXter. Aber die Pfannen sind bei Logo, RoXXter, Spirit, ECO8 und Mp wohl alle gleich. Hauptsache kein Align - da sind die Kugeln anders

Grüsse Wolfgang

Hallo Wolfgang.

ER Corvulus hat geschrieben:nö, "nur" ein RoXXter. Aber die Pfannen sind bei Logo, RoXXter, Spirit, ECO8 und Mp wohl alle gleich. Hauptsache kein Align - da sind die Kugeln anders

Mir war das schon lange klar. Nur ist es offensichtlich so, das 1+1 manchmal 3 ergibt. Jan Henseleit kauft die Pfannen ja auch nur zu, genau so wie LF und viele andere.

echo.zulu hat geschrieben:Jan Henseleit kauft die Pfannen ja auch nur zu, genau so wie LF und viele andere.

Deshalb würde ich empfehlen, ggf. den Hersteller zu wechseln. Der Weißheit letzter Schluss sind die verwendeten Pfannen IMHO nämlich nicht gerade. Außerdem stimmen die Längenangaben im Handbuch nicht unbedingt, was dazu führt, dass die nach Handbuch konfektionierten Anlenkungen

1. viel zu fest auf den Kugeln sitzen (bei mir mussten alle Pfannen nachgefeilt werden);
2. z. T. zu lang waren und beim späteren Reindrehen dazu tendierten, auf den Gewindestangen durchzudrehen - grrrh, das ist IMHO schlecht gelöst, vor allem bei der Heckanlenkungen kann das schnell zu einem "Pain in the Neck" werden. AFAIK wären da Längenangaben mit mehr Spiel in beide Richtungen vorteilhafter.


Ein wenig kniffelig gestaltete sich auch das Zusammensetzen von oberer und unterer Chassishälfte. Da passte bei mir zunächst die letzte Schraube nicht, so dass ich lange probieren musste und schließlich noch einmal alles wieder lösen und wieder neu zusammensetzen musste, bis ich den Fehler gefunden hatte. Das Problem war, dass ein Metallteil falsch herum saß, so dass hier die Teile nicht genau aufeinander passten. Leider ist das Handbuch na manchen Teilen für mich etwas schwer zu verstehen. Statt der Explosionszeichnungen anderer Hersteller verwendet Herr Henseleit CAD-Abbildungen, die (zumindest mir) nicht immer sofort klar werden.

Kreativ muss man auch beim Verbauen der Elektronik sein. Zwar ist der MP-XL ein großer Heli mit viel Fläche - für die RC-Komponenten muss man sich aber etwas ausdenken. Nicht von ungefähr empfiehlt Herr Henseleit daher auch, die Kabel bestimmter Teile (wie z. B. eines Futaba-Gyros) zu kürzen, da der Platz im RC-Fach begrenzt ist. Vor allem die Kabelzuführung in dieses RC-Fach ist könnte größer ausfallen. Mein Spartan-Gyro passt dann - obwohl der kleinste Top-Kreisel auf dem Markt - gerade mal knapp hinter meinen Spektrum AR7000-Empfänger, der aufgrund seiner beiden seitlichen Antennenstummeln ein Stück aus dem RC-Fach herausstehen muss. Da die RC-Platte, auf der der Kreisel positioniert werden soll, nach hinten frei über dem Heckrohr heraussteht, kann das IMHO zu Schwingungen und Vibrationen führen, was der Kreiselfunktion stören kann. Ich habe an dieser Stelle zwei Servopads zwischen RC-Platte und Heckrohr geklebt, um das einzuschränken. Optimal finde ich das jedoch nicht. Auch die Positionierung des Heckservos am Ende des Chassis finde ich (zumindest bei einem E-Heli) nicht mehr zeitgemäß. Eine Positionierung am Heckrohr würde die Konfektionierung und Justage der Heckanlenkung wesentlich vereinfachen. Und bei einem Verbrenner gehört AFAIC das Heckservo sowieso nach vorne unter die Haube, damit da keine Spritreste aus dem Auspuss dran kommen können.

Hmm, wo viel Licht ist, ist auch hin und wieder Schatten. Mittlerweile entpuppt sich der MP-XL-E jedoch zu dem Heli, bei dem ich bislang die meisten Probleme beim Zusammenbau hatte. Und der MP ist der neunte und mit Abstand teuerste Heli, den ich zusammenbaue. Das hätte ich nicht erwartet. Ich brauche auch viel mehr Zeit als angenommen, obwohl von der Größe her eigentlich alles relativ einfach zu montieren sein sollte. Na ja, draußen regnet´s z. Z., da könnte ich eh (noch) nicht fliegen gehen.

Hallo Niggo.
Das kommt mir alles sehr merkwürdig vor. Ich habe zwar noch keinen XL selbst gebaut, aber dafür mehrere andere Henseleit Helis. Bei allen ist mir immer wieder die durchdachte Konstruktion ins Auge gefallen. Dabei hatte ich immer den Eindruck, dass Jan als Kontrukteur sich eine Menge Gedanken über den praktikabelsten Aufbau macht, getreu dem Ingenieurs-Grundsatz, dass eine Konstruktion erst dann fertig ist, wenn nichts mehr weggelassen werden kann. Vielleicht solltest Du mal mit Jan über Deine Probleme beim Aufbau und bei den zugekauften Teilen sprechen. So wie ich ihn kennen gelernt habe, hat er dafür immer ein offenes Ohr.

echo.zulu hat geschrieben:Vielleicht solltest Du mal mit Jan über Deine Probleme beim Aufbau und bei den zugekauften Teilen sprechen. So wie ich ihn kennen gelernt habe, hat er dafür immer ein offenes Ohr.

Wäre schön. Aber eigentlich sollten die aufgezeigten Probleme gar nicht erst auftreten. Ich habe gerade z. B. beschlossen, die komplette Verkabelung neu zu machen, weil mir das alles mit dieser kleinen RC-Box nicht gefällt. Das passt IMHO für Spektrum-Empfänger einfach nicht, da aufgrund des beengten Platzangebotes laufend die Empfänger-Antennen abknicken, wenn man den Heli in die Hand nimmt (da quetschen sofort die Kabel die Antennen ab, es ist auch kein gescheiter Platz für die seitlich aus dem Empfänger herausgeführten Satelliten-Antennen da, so dass das alles knickt). Im Handbuch ist auch lediglich ein Standard-Empfänger mit "langer" Antenne als Beispiel angegeben. Hmm, wer fliegt in Zeiten von 2,4 GHz den noch mit sowas?

Ich denke, ich werde auch den Kreisel lieber von unten an den Getriebeboden kleben, um mehr Platz für den Empfänger zu haben, der dann weiter hinten aus der RC-Box rausstehen kann.

Eigentlich wäre ja im Heli Platz ohne Ende da. Vor allem auf dem Vorbau. Da sollte Herr Henseleit IMHO mal drüber nachdenken, ob man diesen Platz vorne nicht noch besser nutzen kann, wie z. B. bei den gängigen Verbrenner-Modellen. Ich würde da die komplette Empfängereinheit samt Kreisel nach vorne unter die Haube verlegen (wäre auch für das V-Modul besser) und würde bei einer Spektrum-Anlage lediglich mit einer Verlängerung den Satelliten bis ganz ans Ende des Chassis führen (habe ich bei meinem 600 NSP so gemacht) und hätte dann eine optimale RC-Einheit. Bei den neuen JR-Helis gibt es sogar schon eine definierte Plattform für die Spektrum(JR)-Satelliten....

Solch ein "Update" würde m. E. der ganzen Sache guttun. Ich will hier auch nicht an Kleinigkeiten rummeckern, sondern konstruktive Kritik Bzw. Feedback liefern. AFAIC ist so ein Henseleit-Produkt zu cool, als dass man sich mit solchen Lapalien herumärgern muss. Die lassen sich bestimmt relativ schnell und einfach korrigieren.

naja, elektronik hinten macht schon Sinn. Vorne ist halt der "Hochstrom-Teil" - da fühlt sich das ein oder ander Stückchen Elektronik halt nicht soo woohl zwischen den vielen A...

Grüsse wolfgang

...mit einer Verlängerung den Satelliten bis ganz ans Ende des Chassis führen (habe ich bei meinem 600 NSP so gemacht) und hätte dann eine optimale RC-Einheit

nein, hättest du nicht, weil der empfänger sich mit einem 12S akku nicht ganz wohl fühlen würde

stell mal ab und zu paar bilder rein.
den mp sieht man so selten.

ER Corvulus hat geschrieben:naja, elektronik hinten macht schon Sinn. Vorne ist halt der "Hochstrom-Teil" - da fühlt sich das ein oder ander Stückchen Elektronik halt nicht soo woohl zwischen den vielen A...

Der Antrieb ist in der Mitte. Da wäre beim MP-XL auf dem Vorbau davor sogar noch mehr Platz als dahinter.

3D hat geschrieben:nein, hättest du nicht, weil der empfänger sich mit einem 12S akku nicht ganz wohl fühlen würde

Was soll das mit den Akkus zu tun haben?

Meinen wir beide das selbe: Viel Strom -> viel "elektromagnetischer Müll" -> u.U. viel störung/kein reibungsloser betrieb.
(Hochstrom ist bei mir Akku, Regler und Motor... )

Grüsse Wolfgang