Uli4g3 hat geschrieben: Und irgend was hatte ich jetzt im beastx forum gelesen das die futabas noch nen anderen trim oder mischer aktiviert hätten der probleme mit dem beast bereiten kann. Wisst ihr aus dem kopf was da war?

Falls Du´s noch nicht gefunden hast, bei der T7 ist das "Hover Pitch" und "Hover Throttle" oder wie das heißt.
Die sind vom Werk aus eingeschaltet und werden über zwei Potis vorne bedient.
Ich habe mir damals nen Wolf gesucht weil ich unbemerkt das Poti verstellt hatte und die TS bei 0-Pitch zu hoch stand.

is glaub ich CTRIM bei der T8.
war bei mir auch und ich hab auch erstmal gesucht...

geh mal im pitch und gasmenü die verschiedenen displays durch, da findest du das!

Ja, hab ich schon gefunden, war pitch trim und throttle trim, jeweils auf den kleinen Drehpotis.

Die hab ich jetzt erstmal deaktiviert!

Auf den rechten kleinen Drehpoti hab ich jetzt Kreisel Trim gelegt!
Weiss noch nicht ob ich das wirklich brauche. Wenn es einmal eingestellt ist sollte es ja gehen !

Hab aber noch eine Frage zur Bindung der Empfänger :


Gibt es eine Möglichkeit an einen Modellspeicher einen festen Empfänger zu binden ? Als zum Beispiel das Modellspeicher 1 auch nur mit dem 450 Pro funktioniert und kein anderer Empfänger daran binden kann?

Das war bei der Walkera ganz gut, das man da nie mit nem falschen Modellspeicher einen anderen Heli einschalten konnte!

Danke, uli

Ha

ne, das kann sie leider nicht.

den falschen modelspeicher merkt man doch beim fliegen ganz schnell

Ja, leider !

Wahnsinn, dann hat Walkera ja quasi nen Pluspunkt gegenüber der T8

Uli

Das Feature nennt sich ModelMatch und ist Spektrum-Anwendern vorbehalten. Die haben da wohl auch ein Patent drauf angemeldet.

Der Walkera Sender ist ja wohl auch ne verkleidete Spektrum-Funke.

echo.zulu hat geschrieben:Der Walkera Sender ist ja wohl auch ne verkleidete Spektrum-Funke.

Haste mal nen Link dazu?

Nein nen Link hab ich nicht, aber die Features erinnern sehr stark an die DX6i. Man müsste mal so einen Sender aufschrauben und nachsehen.

Schachti hat geschrieben:den falschen modelspeicher merkt man doch beim fliegen ganz schnell

Ja, meine hat in dem Fall ne automatische "Landevorrichtung" mit anschließendem Chicken-Dance,
und das auf Asphalt, das war mein teuerster 450er Crash überhaupt.

Sowas fände ich 1000x Sinnvoller, als die Möglichkeit, auf 14 Kanäle aufzustocken.

Würd ich so voll unterschreiben !!!!

Uli

Und, wenn die ein Patent drauf haben, was sollen sie machen? Ich mein, das ist was, wo man auch selbst drauf achten und was man durch kurzes checken vermeiden kann. Ich überprüfe sowieso vor jedem Flug die Servobewegungen und die Regelrichtung vom Heckgyro, da fällt mir ein falscher Modellspeicher spätestens dann auf. Aber sowas wie eine miese Programmierung oder schlechte Knüppel, das bekommt man nicht durch einfaches nachdenken weg.

man müßte es ja nicht model match nennen...
sinnvoll ist es und machbar eigentlich auch, spätestens mit der telemetrie wird der spannungsalarm meckern, wenn er 3S im 8S rex mißt...

avalon hat geschrieben: Ja, meine hat in dem Fall ne automatische "Landevorrichtung" mit anschließendem Chicken-Dance,
und das auf Asphalt, das war mein teuerster 450er Crash überhaupt.

So schlimm war es bei mir nicht, aber der 600er Rex fliegt sich schon merkwürdig und komisch mit den Logo Einstellungen.

Ich staune, wie schnell Du Dich in die T8 eingearbeitet hast.
Meine liegt hier seit 4 Monaten rum.