• 700

Verfasst: **29.01.2013 21:19:21**

Letzter Stand: Quartal II/2013.

Verfasst: **09.03.2013 23:23:49**

hab das teil heute live gesehen. mann, bin ich froh, daß ich nicht drauf gewartet hab. die proportionen gehen mal gar nicht. sorry. die haube sollte noch MINDESTENS 5cm weiter richtung heli.
das komplette untere chassis ist ein plastikteil und das tellerrad in der mitte steht links und rechts viel zu weit raus. hatte mir mehr davon versprochen... egal. hab ja jetzt was schickes...

gut gemacht ist die vordere riemenspannerei. die komplette motorträgerplatte wird mit ner schraube verschoben. wie kette spannen am mopped. wenn´s passt wird mit 6 oder 8 schrauben die platte fixiert. hinten konnte ich nix in der richtung sehen, aber da waren mal irgendwelche federn im gespräch.

naja, einen kurzen plausch mit corrado höchstpersönlich gab´s auch. hab ihn gleich angehauen, wie´s denn mit dem seit ewigkeiten versprochenen 5mm riemen für den standard-P500 aussieht. wenn ich das mit italienischem akzent gesprochene englisch richtig verstanden habe, gibt es irgendwann einen neuen P500, der hat dann den 5mm riemen... die betonung liegt auf irgendwann, weil die müßen ja den 700er noch zur marktreife treiben.

Verfasst: **10.03.2013 09:48:22**

Guten Morgen

Wenn ich in 1-2 Jahre in die 700er Klasse einsteigen möchte dann klar mit dem Protos 700! In meinen Augen hätte man sicher im Bereich Chassis mit Kufen Designtechnisch mehr heraus holen können. Trotzdem muss man die Sache weiter denken. Wenn man einen Bling Bling Goblin in die Wiese drückt, und man die Ersatzteilpreise für das Ganze BlingBling so ansieht, hat man fast einen wirtschaftlichen Totalschaden. Da gefällt mir MSH einfach besser!!! Sie beschränken sich auf das wesentliche was wieder einen superleichten Heli auf die Kufen stellt!!!
Und das Haubendesgin ist einfach schlicht, dezent, edel genial!!!
Zum 5mm Riemen: warum braucht es den? Wobei ein 5mm ja ohne Probleme zu verbauen wäre da die Umlenkrollen alle um die 5,3mm breit sind...

Verfasst: **10.03.2013 09:56:21**

find mal nen 5mm riemen von der stange

Verfasst: **10.03.2013 10:25:29**

torro hat geschrieben:find mal nen 5mm riemen von der stange

wenn ich so an mir runter sehe.....jup

Verfasst: **10.03.2013 10:26:48**

torro hat geschrieben:find mal nen 5mm riemen von der stange

Gibt es nicht weil das sicher eine Sonderanfertigung ist. HTD 3m Riemen fangen bei 6mm an dazu kommt die Länge von 1344. Nur Frage ich mich, warum MSH nicht einfach seinem Rimendealer sagt, bitte mach mir 1000 Riemen mit 5mm. Vielleicht ist der Bestand der 4mm Riemen noch zu groß das dieser erst aufgebraucht werden muss.
Das gleiche Problem habe ich gerade mit einem Align Riementrieb. Deren XL Riemen sind auch nur 4mm breit. Die Normriemen sind aber 6,35mm breit. Sprich Heckriemenrad etc alle neu machen...

Wobei... warum braucht man den 5 mm Riemen überhaupt?

TREX65 hat geschrieben:
torro hat geschrieben:find mal nen 5mm riemen von der stange
wenn ich so an mir runter sehe.....jup

Du armes Würstchen... Lacht...

Verfasst: **10.03.2013 11:33:41**

cubalibreee hat geschrieben:Wobei... warum braucht man den 5 mm Riemen überhaupt?

würde gern wissen, ob ich den auch auf kommando kaputt bekomme...

Verfasst: **10.03.2013 12:28:15**

torro hat geschrieben:
cubalibreee hat geschrieben:Wobei... warum braucht man den 5 mm Riemen überhaupt?

würde gern wissen, ob ich den auch auf kommando kaputt bekomme...

Wie ich dich kenne schon, Waschmaschinenenmotor rein und das wars mit dem Riemen.