BTW...heute war ja echt ein Dreckswetter....bin heilfroh dass ich gestern so ausgiebig fliegen war....Sonst wäre ich heut stinkesauer....häng schon den ganzen Tag hier in der Bude rum....Hab sogar angefangen, meinen 500 Klapper-Schlabber-Rex wieder zusammenzubauen.

Evo2racer hat geschrieben:entweder sind 1490kg verdammt leicht für nen Benz Kombi (was ich glaube, denn meiner wiegt so 1800) oder Grumis Touran braucht dringend ne Diät!

Ich hatte ehrlich gesagt auf mehr getippt, hatte unter G noch gar nicht nachgeguckt. NAckt wird er ja mit 1450kg angegeben und meiner hat ja nun schon einige etxras drin. Wieviel wiegt denn Grumi seiner?

Maik262 hat geschrieben:Ich hatte ehrlich gesagt auf mehr getippt, hatte unter G noch gar nicht nachgeguckt. NAckt wird er ja mit 1450kg angegeben und meiner hat ja nun schon einige etxras drin. Wieviel wiegt denn Grumi seiner?

Agrumi hat geschrieben:1498Kg.

He Jungs,

ich bin gerade am aufbauen eines Beams 450 für einen Kollegen, dafür suche ich noch ein Motor wer also noch ein Motor für einen 450er übrig hat soll ihn mir doch einfach mal anbieten, am besten gleich mit Preis.


Ich danke euch schon mal im vor raus.

willste einen vom Mini Titan haben? OBL / Serie

Habe keine Ahnung von dem Motor aber wenn der geht würde ich ihn nehmen, was willst Du dafür haben ?

Ich müßte noch nen 500 W Outrunner im Shop haben, liegt um 30.- Euro, ist leistungsmäßig identisch mit Scorpion 2221-8.

Sorry Fussel, war ne Fehlmeldung....Hab den Motor von Crizz ja in den CopterX verbaut....den anderen OBL-MT-Motor hat Totto in seinem Funjet drin...

Warum bin ich noch wach?
Weil die Rabenauer Flugfraktion nen neuen Piloten am Start hat....dessen KDS 450 QS wir gerade eingestellt haben....bis wir auf die Uhr geguckt haben...

War ne Großbaustelle....Alukopf drauf, alles auf 4mm Goldies umlöten und neue Sevos rein war das geplante
.............dabei bemerkt:
Reglerkabel schleifen an Motorglocke, eins war schon durch,..
... TS-Servokabel zu kurz....
Paddelgewinde schief gebohrt...neue drauf
...Danach Funktionstest....Regler tot.... Regler seziert....komischen Widerstand wieder angelötet... neu eingeschrumpft und funzt wieder!!!
...Jo....und dann haben wir eigentlich alles hinbekommen, bis auf dass Problem, dass diese KDS-Funke irgendwie ne Pitchkurve hinterlegt hat, aber der Pitch am Heli sich nicht ändert, wenn man die Kurve verstellt....egal ob Normal, Idle 1, Hold etc.....die TS rührt sich nicht....
Muss ich nochmal in Ruhe gucken....
Achso, der Pilot ist übrigens mein Nachbar....aber auch ex Rabenauer.... Total helibekloppt!

Evo2racer hat geschrieben:Warum bin ich noch wach?

Weil ich gerade bei uns aus der Werkstatt gekommen bin und wiedermal am Rennwagen gebaut habe. Gottseidank ist am Donnerstag Rollout (als 2. deutsches TEam) und ich kann danach wieder schlafen

Maik, komm Pfingstsonntag auf den Hockenheimring....darfst mal mitfahren....

gesendet von unterwegs...

He

Hier waren doch auch Beam Flieger unterwegs, an die habe ich mal eine frage wegen der V1 bzw. V2 Version.

Es geht um das Getriebe, kann ich das V2 Getriebe auch in den V1 bauen ?

Fussel,

ich hab noch die alte Version, bis jetzt auch crashfrei *auf Holz klopf*. Kannst du vielleicht an den Bildern hier was erkennen, was deine Frage beantwortet?

Sind irgendwelche fliegerischen Aktivitäten geplant über das verlängerte Wochenende?

yacco hat geschrieben:Sind irgendwelche fliegerischen Aktivitäten geplant über das verlängerte Wochenende?

Bei mir heißt es am Heli schrauben, damit ich nächsten Wochenende (in Warburg) auch Nachts draußen fliegen kann
Wer kommt alles von euch?

Viele Grüße
Mirko