Hmmm, ne eigentlich nicht. Bin ja auch erst einen Tag mit ordentlichem Heck geflogen. Da blieb alles gut wie es sein sollte. Kenne das aber vom Rex500 wenn der ein wenig länger Stand draussen hat sich der Riemen total gelöst.

Würde ich mal im Auge behalten, vorallem draussen, weil sich das HEck drinnen immer wieder Streckt durch die Wärme.

Bin ich froh bei meiner Entscheidungsfindung am Starrantrieb festgehalten zu haben.

Alles klar Fabio, weiß ich Bescheid, danke.

Hab den 700´er "beklaut" und die Servos befestigt. Hab auch noch olle Plastikarme in passender Länge bestellen. Werde dann aber nächste Woche die ALuscheiben von QuickUK kaufen.


Jetzt schaue ich mir grad den Ridgid Kopf. Sieht irgend komisch aus, das lose Gebammel in der Mitte. Mal schauen ob das wirklich so muss.

Naja, ich hatte ausser am Rex nie nen Prob mit dem Riemen muss ich auf der anderen Seite sagen. Und beim Logo scheint das Mat auch besser zu sein als beim Rex. Aber wäre trotzdem immer noch ne Chance da mal zu suchen.

Ansonsten, evtl echt einfach der LTG Temp empfindlich? Oder eher nicht so gut für die Grösse? Andre hatte ja auch Probs....

Ich würd auch empfehlen erstmal den 401er raufzpappen und dann zu gucken, ob alle Probleme weg sind - denn dann könntest du wenigstens Mechanik und die andere Elektronik ausschliessen. Der LTG ist wirklich ne kleine Zicke, wenn er funktioniert, dann tut er das aber echt gut, hatte auf meinem MT eigentlich auch nie Probleme und auf dem Protos gabs auch nur Ärger wegen der (Heck)Servos.

OK, ihr habt mich überzeugt....werde dann mal den 401er draufbasteln und schauen was der Kleine macht....

Hallo Dirk,

das LTG hat bei mir gut hingehauen, gerade auf dem Logo 400. Auf dem Raptor ist es zickiger. Wichtig ist die relativ weiche Befestigung.

Ich würde es vorsichtshalber einmal rekalibrieren (musst mal googeln). Grundeinstellungen wiederholen (Sendererkennung etc.), dann sollte es klappen.
So wie André schon sagt, etwas zickig aber wenn eingestellt dann richtig gut.

Gruß Arnd

Arndt...die Befestigung habe ich noch nicht verändert...ist also noch Deine gute 3fach Pad-Geschichte.
Rekalibriert habe ich den LTG auch schon....im Moment fühle ich mich vom LTG etwas veräppelt
Zuerst Heck zappelig, dann gesehen das die Heck-Blattlagerwelle etwas krumm war -> getausch->....geflogen -> alles gut -> geflogen -> mega kacke

401er hin oder her.....aber irgendwie sagt der Ergeiz "das muss doch auch mit dem LTG gehen" und die frage nach dem "Warum?" er das tut.

Beschreib nochmal genau WAS er nicht tut...oder was er tut und nicht sollen tut.... tuuuut tuuuut....

ja ja ja....tut tut tut

Kalle...jetzt sinds aktuell wieder Heckzucker nach rechts und links...aber nicht gleichmäßig wie es bei einer zu hohen sense der Fall ist....eher undefiniert...wie Störung oder Statik-Probs und das mit nem kleinen Drift versehen.
Geerdet ist alles.....

Tröste dich Dirk.

Ich ärger mich seit geraumer Zeit heute über die miese Bedienungsanleitung vom V-Stabi

Komische Sache. Ist dein Heck denn leichtgängig? Nicht das Du da Dreck drin hast und der dann immer an dem Punkt haken bleibt oder so

Was gibt es da zu ärgern Stefan? Die Anleitung ist in der Tat nicht ultra ausführlich, aber eigentlich vollkommen ausreichend - oder wo hakt es?

Die Schrauben der Blatthalter zur Welle mal gecheckt !?
Heckanlenkungs"führung" verdreht ?

Ok, ich werde gleich gesteinigt...

Beide Blätter richtig rum montiert? Drehzahl einbrüche die das Heck zum Ausbrechen bringen?