kowi hat geschrieben:Tja, Leichtbau ist eben Leichtbau. Einen Tot muss man sterben. Ist leider so. Und die E-Teil-Preise sind ja mehr als human.

Was ich denke sag ich dir an anderer Stelle

Hier das Plastikgelumps. Ist im Grunde nicht so wild. Ich denke mit Blätter um die 100Euronen. Das was am Meisten schmerzt ist der Regler und der Motor. Und die Ungewissheit warum.

Gruß Tom



Edit: Was genau ist das: Update bag Spring 2009?

Hmmm, die Stabistange schaut sehr interessant aus - vllt. als abstrakte Kunst nach dem Ausbau schön aufständern und ausstellen .....
Trotzem Beileid - hoffe du bekommst die Ursache bald raus.

In dem Update bag sind glaub ich HeRo Gehäuse, neue HeRo Blatthalter, Flybar-Zentralstück/Wippe und ein Riemenrad, was keine Beilagscheibchen mehr braucht.

ToyoTom hat geschrieben:Das was am Meisten schmerzt ist der Regler und der Motor

Hi, Leidensgenosse, war bei mir genau so, wenn der Protos mir der Nase voran einschlägt schauts nicht gut aus, bei mir war der Akku auch hinüber!

Wenn du mit 5S fliegst könnte ich dir mit einem SCORPION HK-3026-1000 und einem Castle Creations Phoenix 60 + USB Kabel zu einem guten Preis helfen!
Der SCORPION ist ein Austausch vom Hersteller und noch original verschweißt und funktioniert mit dem CC60 sehr gut!

Tja..auch meine Prothese hats heut erwischt... ;-(

Aber schee wars bis dahin..

- Chassis in mehrere Teile zerlegt,
- die üblichen Wellen,
- Heckrohr,
- 1 Servogetriebe
- 1 SAB-Blatt
- Haube,
- 1 Servorahmen
- Blatthalter

Begeistert bin ich vom Landegestell...das ist ja wirklich robust...

Gruß,

Andreas

Oh man, ich überlege ernsthaft, ob ich morgen überhaupt noch fliegen geh :/

hab meinen heut auch wieder in acker gesetzt....

im flug haben sich diese /%$"&(%§!%$/% 4mm goldkontakte gelöst....
steige nu auf größere um...
zum glück is nichts passiert...

haubenhalter kkaputt
1 blatthalter
am akkugummihalter is 1 nase weggebrochen.. (mist doof zu demontieren)

und wellen muss ich noch checken...

Jonas_Bln hat geschrieben:hab meinen heut auch wieder in acker gesetzt....

im flug haben sich diese /%$"&(%§!%$/% 4mm goldkontakte gelöst....
steige nu auf größere um...

Die Stecker / Buchsen soll man auch Ordentlich verlöten und nicht mit einem Lötkolben kleben .

Wenn dem nicht so sein sollte ........... ist es mir ein Rätsel wie die sich lösen können / sollten .

Moin,

ich kann löten... keiner meiner Lötverbindungen in den letzten 5 Jahren wurde brüchig oder hat sich gelöst.
Die stecker sind auseinander gegangen....

Jonas_Bln hat geschrieben:Moin,

ich kann löten... keiner meiner Lötverbindungen in den letzten 5 Jahren wurde brüchig oder hat sich gelöst.
Die stecker sind auseinander gegangen....

aber dann hättest du es doch beim zusammenstecken merken müssen das
stecker/buchse leichtgängig sind

marko

Ich glaube ehr die waren nicht 100% zsm.

weil ich hab ja nochn stromshunt dranne und der stecker is leichtgängiger....

Dann weißt Du ja auch was Du beim nächsten Flug machen musst. Entweder die Steckverbindung sichern, oder noch besser den Stecker ersetzen.

echo.zulu hat geschrieben:Dann weißt Du ja auch was Du beim nächsten Flug machen musst. Entweder die Steckverbindung sichern, oder noch besser den Stecker ersetzen.

ich glaub ich steig auf 5,5mm goldies um^^
oder gibts welche die besser geeignet wären?

naja aber eher ersetzte ich alle meine 4mm gegen neue.
is günstiger alsn Crash....

Meinen hat's heute auch erwischt ...
Haube komplett aufgeplatzt, Chassis wie üblich vorne kaputt, linke Kufe vom LG hinüber.
HRW scheint auch krumm zu sein, der Rotor ist jedenfalls nichtmehr mittig ...
Naja, Totalschaden ... 49 Cent.

Grüße,
ein rennender Jan