Dux hat geschrieben: da ich nun schon ein paar Flüge absolviert habe, haben wir gestern einmal ein kleines Vid gemacht ! Es war leider sehr windig !

Schön geflogen bei dem Wind. Was für eine Drehzahal hattest Du da am Kopf ?

ich habe in der Gasvorwahl 1 - 1800 upm und in der 2 - 2050 upm ! Bei 1,26 min im Video kann man den Unterschied hören ! Die Kraft liegt eigentlich schon bei der GW 1 an, die 2 ist dann der Hammer !!
Das ist aber noch mein umgebauter Nitro - dass Chassis von Chris habe ich bekommen und werde es in dieser Woche aufbauen !
Wer von euch fliegt denn schon das 3G von Align im 700er Rex ! Lohnt es sich oder nicht ??

Danke !!

Gruß Dux

Dux hat geschrieben: Wer von euch fliegt denn schon das 3G von Align im 700er Rex ! Lohnt es sich oder nicht ??
Gruß Dux

schaust du einen Beitrag weiter unten
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... 81#p994681

Mein Setup hat sich geändert.

Anstelle des 4035 werkelt jetzt ein 4235 Scorpion drin ich freu mich aufs loggen!
Der Rest lauft voll zufriedenstellend..

Hi

Bau mir auch grad einen 700er zusammen.Meine frage:Was für einen Pyro soll ich nehmen.Den 30-12-45(450 Umdrehungen)oder den 30-12-52(520 Umdrehungen).Regler werd ich einen Jive 120-HV einbauen.
Kann mir da mal jemand helfen?.

lg Chris

Hi!
Weil ich es gerade auf Basti´s Bild sehe: Viele Leute bauen sich Monsterantriebe in ihre Helis mit teuren Akkus, Reglern und Motoren und verwenden dann lange unterdimensionierte Leitungen und vor allem Stecksysteme. Schaut mal auf die Liste der Stecksysteme von Gerd Giese. Ich empfehle keinem, die 4mm Lamellen-Stecksysteme bei Strömen jenseits der 100 Ampere zu verwenden. Es entsteht einfach ein deutlicher Spannungsabfall, den man sich für wenig Geld und Gewicht sparen kann. Ihr könnt ja mal nach dem Flug prüfen, ob die Steckverbindungen warm sind. Das würde eindeutig auf Verluste hindeuten. Ich werde in meinem 700er auf alle Fälle geschlitzte 6mm Goldies verwenden und insbesondere die Kabel zum Motor so kurz wie möglich machen.

Hi Martin

mit dem vorigen Setup hatte Basti aber nur ganz selten mehr als 100A im Logger. 12S hat eben den Vorteil, das der Strom schön runtergeht.
Nichtsdestotrotz wird hier demnächst auf geschlitzte 5,5 oder 6mm Stecker umgestellt, weil Witalij einfach mit zu vielen Zyklen an die Lebensdauer der 4er Goldies aneckt.
Seine 3200 6s Kokam haben jetzt über 400 Zyklen runter.

Aber das sind einige Packs und das Zubehör, die dann gemacht werden müssen.

Hi

Hab gestern einen Jive 120 HV besorgt.Ich möchte den aber mit einen Stützakku versehen.Was empfiehlt ihr mir da?
Bin mir da nicht ganz so sicher.

lg Chris

4 Stück eneloop AAA (mit Schalter) parallel zum JIVE BEC. Die reichen um im Notfall noch gut Autorotieren zu können. Übrigens nicht nur bei "BEC-anfälligen" Reglern sinnvoll. Bei nem Bekannten hats mal ne Lötstelle im Akkupack gelöst und der Heli ist wegen fehlendem Stützakku ungesteuert eingebombt...

MartinSausF hat geschrieben:4 Stück eneloop AAA (mit Schalter) parallel zum JIVE BEC. Die reichen um im Notfall noch gut Autorotieren zu können. Übrigens nicht nur bei "BEC-anfälligen" Reglern sinnvoll. Bei nem Bekannten hats mal ne Lötstelle im Akkupack gelöst und der Heli ist wegen fehlendem Stützakku ungesteuert eingebombt...

Hi

Du meinst aber schon den BEC vom Jive nutzen oder den internen BEC deaktivieren und einen externen einbaun...

lg Chris

Yep, den Jive-BEC nutzen und parallel ein 4er-Pack Eneloop für den Notfall anstöpseln (ggf. mit Schalter). Da die Eneloop kaum Selbstentladung haben, werden die auch nicht dauernd von Jive BEC geladen.

MartinSausF hat geschrieben:Yep, den Jive-BEC nutzen und parallel ein 4er-Pack Eneloop für den Notfall anstöpseln (ggf. mit Schalter). Da die Eneloop kaum Selbstentladung haben, werden die auch nicht dauernd von Jive BEC geladen.

Hi

Wieviel Ampere hast du, 2000?

lg Chris

Ne, wir verwenden die AAA Zellen mit 800mAh. Die reichen für eine gemütliche Autorotationslandung im Notfall. Nen ganzen Flug werden die aber nicht durchhalten.

Hi

Hab heute an meinen neuen Jive 120 HV die Stecker angelötet mit Wiederstand usw.Dann wollte ich den Regler proggen,was war?Er blinkt 7 fach-Heißt so viel wie"Kein weiterer Betrieb möglich"
Kann da jemand einen Tip geben oder gleich einschicken.Meine Enttäuschung ist sehr groß.
Hab das Teil quasi heut erst ausgepackt.

lg Chris

du solltest kontronik anrufen...

gruß jonas