
X50 - Neuer .50er bei ThunderTiger
#121 Re: X50 - Neuer .50er bei ThunderTiger
Wem der MT V2 nicht gefällt, hat keine Ahnung von Heli-Technik
: Motor und Akku oben, leicht zugänglich Servos. Was will man in nem 450er mehr? Evtl. ne TT, aber mal ehrlich: für 95% der Piloten tut's in nem 450er ein Riemen: Auros sind damit so oder so nicht einfach und kaum jemand macht sie damit freiwillig.

- T-Rex 450 SE: Scorpion -8; 14er Ritzel; Jazz; 3xHS65HB; S9650; Gy401; R607FS
- T-Rex 450 CDE mit UH-1C-Rumpf im Bau: 430L; 4xHS56; Gy401; Schulze 8.35
- T-Rex 500: Scorpion 3026-1600; BL60G; 3xS9650; AC-3X; BLS-251; R617FS
- T-Rex 700N: OS 91 SZ-PS; TS: 3*JR8717; Gas: S9254; LTG/LTS-6100; MultiGov Pro; ReactorX; R6008HS
- Hornet X3D; Micron V2; Blade mSR; Piccolo V2
- diverse Simulatoren: lieber Sim statt E
- diverse Flächenflieger
- T8, FF-7 FASST, FX-18
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#122 Re: X50 - Neuer .50er bei ThunderTiger
Nen abnehmbares Heck, ohne daß die Riemenspannung flöten geht. Das war der Grund für mich nen MT zu holen.FPK hat geschrieben:Was will man in nem 450er mehr?
MFG
speedy
#123 Re: X50 - Neuer .50er bei ThunderTiger
Naja, das ist bei einem 450er eine eher selten ausschlaggebende Eigenschaft, vor allem wenn man Allwetterflieger ist, muss man eh öfter Riemen spannen.speedy hat geschrieben:Nen abnehmbares Heck, ohne daß die Riemenspannung flöten geht. Das war der Grund für mich nen MT zu holen.FPK hat geschrieben:Was will man in nem 450er mehr?
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#124 Re: X50 - Neuer .50er bei ThunderTiger
Du musst ihn doch jetzt nicht wegschmeissen, weil nen neuer rausgekommen ist?!speedy hat geschrieben:Nen abnehmbares Heck, ohne daß die Riemenspannung flöten geht. Das war der Grund für mich nen MT zu holen.FPK hat geschrieben:Was will man in nem 450er mehr?
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#125 Re: X50 - Neuer .50er bei ThunderTiger
Guckt mal kurz rein.
Artikelbeschreibung und Benutzername!!!
http://cgi.ebay.de/Sunder-Tiger-50-Pro- ... 439ce841c8
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NEIN MANN....ICH WILL NOCH NICHT GEHN.....LASS MICH NOCH EIN BISSCHEN FLIEGEN!!!!!
#126 Re: X50 - Neuer .50er bei ThunderTiger

Wie kann man sich nur selber solch einen Ebaynamen aussuchen?
Wer weiß, was er mit dem Motor gemacht hat

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"Schonmal im Porsche von einer Biertheke überholt worden? Dann war es wohl ein 190 2.5-16 Evo II"
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- bastiuscha
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#127 Re: X50 - Neuer .50er bei ThunderTiger
geile Auktion 

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#128 Re: X50 - Neuer .50er bei ThunderTiger
Also ich kannte das vorher schon vom Logo.tinob hat geschrieben:Das war innovativ
- worldofmaya
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#129 Re: X50 - Neuer .50er bei ThunderTiger
Hallo!
Hab mir jetzt nicht alle Seiten durchgelesen... dafür hab ich den Heli aber auch gesehen
. Vorne mal weg ich war nie ein Freund von den Raptoren. Das ganze Design hat mir mal gar nicht gefallen. Aber jeder wie er mag und die Raptoren mögen wirklich viele...
Der X50 ist auf jeden Fall mehr als ein Schritt in die richtige Richtung. Das Gewicht scheint auch richtig gut zu sein... Stinker sind allerdings nicht mein Fall. Dem Nitro-verseuchten US Markt und den "paar"
Stinker-Fliegern hier wird er aber sicher sehr gut gefallen.
-Klaus
Hab mir jetzt nicht alle Seiten durchgelesen... dafür hab ich den Heli aber auch gesehen

Der X50 ist auf jeden Fall mehr als ein Schritt in die richtige Richtung. Das Gewicht scheint auch richtig gut zu sein... Stinker sind allerdings nicht mein Fall. Dem Nitro-verseuchten US Markt und den "paar"

-Klaus
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#130 Re: X50 - Neuer .50er bei ThunderTiger
Das ist das einzige, was mich am Logo 400/10 nervt...gut dass man da nicht oft ran musstracer hat geschrieben:Also ich kannte das vorher schon vom Logo.tinob hat geschrieben:Das war innovativ

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#131 Re: X50 - Neuer .50er bei ThunderTiger
Sieht nach einem würdigen Rappi-Nachfolger aus....Sehr schick!
Die Haube ist geil, die hätte ich gerne auf meinem alten Rappi!!
Aber was ist das für ne blöde Heckanlenkung? Da soll doch kein Rumpf drum! Warum nicht hinten aufs Rohr..???
Jetzt noch nen 600er E in diesem Design!
Die Haube ist geil, die hätte ich gerne auf meinem alten Rappi!!

Aber was ist das für ne blöde Heckanlenkung? Da soll doch kein Rumpf drum! Warum nicht hinten aufs Rohr..???
Jetzt noch nen 600er E in diesem Design!
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#132 Re: X50 - Neuer .50er bei ThunderTiger
Macht man bei V-Helis im allgemeinen nicht, damit das Heckservo frei von Abgasen/Rückständen bleibtEvo2racer hat geschrieben:Aber was ist das für ne blöde Heckanlenkung? Da soll doch kein Rumpf drum! Warum nicht hinten aufs Rohr..???
(Hat sogar Align beim 600N so gemacht)
Grüsse wolfgang
#133 Re: X50 - Neuer .50er bei ThunderTiger
beim e550 ist das auch so...
Gruß, Flo
Diabolo,3xSB-2271SG,SB2283MG, Ikon,YGE160HVXX+großerbösermotor, LinusBEC
Diabolo550 3xHV9767, SB-2272MG, Brain, YGE120LVK+passtgraadso,LV2BEC
450L3xDS430,1xDS525,Brain,YGE60+Giftzwerg
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#134 Re: X50 - Neuer .50er bei ThunderTiger
@worldofmaya
Danke für die Fotos
Auf dem 3. Bild sieht man ja sogar den 50er Hind-Rumpf (Das Ding scheint ein richtige Monster zu sein, GEeamtlänge 1630, Breite 690 und Höhe 343 mm)
Danke für die Fotos
Auf dem 3. Bild sieht man ja sogar den 50er Hind-Rumpf (Das Ding scheint ein richtige Monster zu sein, GEeamtlänge 1630, Breite 690 und Höhe 343 mm)

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#135 Re: X50 - Neuer .50er bei ThunderTiger
Hallo!
Den hab ich natürlich auch fotografiert, nach dem es aber um den X50 ging... egal, hier noch ein Foto zu dem Rumpf!
-klaus
Den hab ich natürlich auch fotografiert, nach dem es aber um den X50 ging... egal, hier noch ein Foto zu dem Rumpf!
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