Gefällt mir gut. Ich hätte gerne auch so ne tolle Verkabelung.

Hast du was an dem Rahmen verändert oder welcher ist das, sieht ganz anders aus als meiner 2010er ESP SuperCombo, habe den ganzen Thread nur überflogen mitgelesen.

Das ist das Evo1 Chassis von Microhelis.de . Sonst bekommt man die 10S nicht so schön rein.

Ich habe damals die Haubenlöcher auch IMMER ausgerissen gehabt, habe dann einfach ein-zwei Lagen Glasfaser dahinter laminiert (mit Uhu Endfest, hatte ich noch da), seitdem keine Probleme mehr. Wenn du die Sachen da hast kannst du das ja vielleicht noch machen, weil wenn die einmal ausgerissen sind sieht dass dann nicht mehr so schön aus als wenn mans vorher macht (weil dann die Farbe fehlt). Und wenn man mal auf die Nase fällt passiert das halt auch bei den Schnellverschlüssen schonmal...

Sehr schöner Heli ist das. Die Haube passt wirklich gut finde ich...

Ist eine gute Idee werde ich denke ich noch machen . Mich hat das Ausreissen der Löcher auch gestört, war schon nach 5mal rauf und runter machen leicht angeknackst, deswegen jetzt die Tenaxverschlüsse .

Er ist da!!! Es kann losgehen .

Toll jetzt hast du mich mit der Idee infiziert auch auf 10s umzurüsten -.- Dann viel Spaß beim Erstflug, mach bei Gelegenheit mal ein Video wenn du die Möglichkeit dazu hast, würde mich wirklich sehr interessieren.

Na dann los!

Bringst ihn morgen mit?

Grüßle

Glaub ist nimmer genug Platz im Auto . Aber mal schauen je nachdem wie weit ich ihn heute noch einstelle.

Ohh, was bringst alles mit, wenn's Auto voll ist?

David Tobias hat geschrieben:Ohh, was bringst alles mit, wenn's Auto voll ist?

Hi,
zb. mich

gruss

Ahh, voll vergessen, die Fahrgemeinschaft! Auch wichtig!

Heute war Erstflug bzw. wäre gewesen . Leider drehte der Motor bis etwa 50% der angestrebten Leistung hoch. Und dann gab es Vibrationen ... Und zwar richtig stark.

Nach einiger Analyse von zahlreichen Heliexperten, kamen wir zu dem Ergebnis dass wohl die Hauptrotorwelle in den Lagern hin und her wackelt . Ich werde also Morgen mal meine andere Welle testen.

ColaFreak hat geschrieben:Heute war Erstflug bzw. wäre gewesen . Leider drehte der Motor bis etwa 50% der angestrebten Leistung hoch. Und dann gab es Vibrationen ... Und zwar richtig stark.

Nach einiger Analyse von zahlreichen Heliexperten, kamen wir zu dem Ergebnis dass wohl die Hauptrotorwelle in den Lagern hin und her wackelt . Ich werde also Morgen mal meine andere Welle testen.

Yepp, die Wellen vom 600er Align scheinen irgendwie nicht der Hit zu sein.
Eine neue HRW musste ich gestern auch kurzfristig (nach Umbau auf 8s) tauschen, da die extrem am eiern war!

Das Komische ist eigentlich, dass die Welle vorher im original ESP Chassis ohne Probleme lief.