Wie kontrollierst du dann die KV? Hast du keinen Logger(eagletree etc.)?

Fabe hat geschrieben:Edit: was mir gerade noch einkommt, wie fädelt man eigentlich korrekt ? Ich hab das jetzt paar mal probiert, draht vorne rund ist klar und dann durchziehen, aber wie bekommt man das hin, das sich der Draht nicht verdreht und dann die "schlaufe" um den Zahn nicht nach innen zeigt, sondern nach außen absteht.

Du mußt den draht vor dem verdrehen daran hindern
also den draht halb durchziehen und dann die sich bildende schlaufe so hinbiegen, daß es passt.
solltest Du noch irgendwie nen finger frei haben, kann man den draht dann beim ganz durch ziehen führen.

andrücken geht dann super mit nem prop oder nem alten paddel

eigentlich müßte es hinhauen, den draht beim sprung in sich um 180° zu drehen, dann passt die biegerichtung wieder zum wickelsinn... *aufdietodolistesetz*

Naja die KV ist ja grob vorgegeben. Ich weiß das ich bei 5+4 irgendwo um die 1100 rum lande. Gibt ja schon genug Leute die den Motor gewickelt haben.


Nen Logger steht auf meiner Einkaufsliste kommt aber im Moment nach dem 1000W Netzteil für meinen Lader und dem neuen Hubi.

So fertig gewickelt. Soweit alles Schlussfrei und ohne sichtbaren Kratzer. Mir gefällts und der letzte Zahn ging besser als gedacht =)

Noch eine Frage habe ich, sollte ich den Motor vergießen ( Uhu Endfest ?) oder kann ich den auch so lassen. Probelauf würde ich vorher natürlich machen.


Edit: 32gr mehr als original. Wieviel % Kupfer ist das jetzt genau, bzw wie rechne ich das jetzt nochmal aus ? Danke



Was mich jetzt viel mehr beschäftigt, was Wickel ich jetzt als nächstes ?

daumen hoch!! für den 2.motor echt super geworden!!



du gehst auf die HP von scorpion und guckst, mit was der 4025-1100 gewickelt ist.
da steht z.b. 11x0,3mm

jetzt rechnest Du die fläche von einem 0,3mm drähtchen und multiplizierst das mit 11. leiterquerschnitt der litze
dann rechnest Du die fläche von dem 1,7er leiterquerschnitt 1,7

jetzt kannste die prozentuale erhöhung des querschnitts berechnen.
durch die verschaltung YY verdoppelt sich der querschnitt, da Du 2 motoren parallel hast.

z.b. litze 5mm² deiner 7,5mm² 150% YY 300%

füllgrad:

"querschnitt litze" mal windungen
"querschnitt 1,7" mal windungen

und wieder wie oben verrechnen

Ok dann hab ich folgendes gerechnet:

0,29/2 = 0,145
=> 0,145^2*pi = 0,066
=> 0,066*27 = 1,78

1,7/2 = 0,85
=> 0,85^2*pi = 2,89

==> 2,89/0,0178 = 162% => *2 = 324%


Füllgrad:
1,78*6 = 10,68
2,89*4,5 = 13,01 ( da 4+5 abwechselnd 4,5 oder muss ich da 9 nehmen?)

Wenn das jetzt stimmt, dann ist das schon krank.

Hab den Motor jetzt fertig montiert. Läuft sauber und satt durch. Hat jetzt mit kurzen kabeln 32gr mehr als der original 1100KV. Drehzahl sollte auch in diesem Bereich liegen. Nachher gehts zum fliegen.

Fabe hat geschrieben:Nachher gehts zum fliegen.

Und wie sieht's aus? Bist zufrieden mit dem Motor?

Übrigens weiß ich jetzt wieder warum ein 4+5 schema beim 8-Poler nicht optimal ist, bin gestern hier oder im RC-Network drüber gestolpert steht auch irgendwo auf Powerditto meine ich
Hat was mit dem Magnetischenfluss zu tun, da irgendwie immer zwei 4er und zwei 5er Wicklungen (bei YY) bestromt werden und die ja logischerweise ein unterschiedlich starkes Magnetfeld erzeugen, dadurch bremsen die sich gegenseitig. Bemerkt man durch hohe Temperatur/ineffizienz und hohen leerlaufstrom (logger), kann unter Umständen auch den Regler zum abschalten bringen.
Aber zum Glück gibts ja jetzt den HKIII als 4025 mit 10-Polen

Gruß

Keine größeren Überraschungen gabs zu verzeichnen. Noch etwas drehzahlfester als der mit 1,5.

Das mit dem Magnetfeld usw ist mir klar, bisher gabs aber keine Alternativen was 1100kv im 4025 bringt.

Für meine Zwecke ist der Motor eh 3 Klassen zu heftig was meine Flugkünste betrifft.

Ich wickel im Moment ja gerade den Bausatz neu, die 1,5er Wicklung ist schon runter , neue 1mm iso-scheiben drauf und der erste Teilmotor mit 1,7 fertig. Erstaunlich wie einfach das auf einmal geht. Hab jetzt knapp eine Stunde für die 6 Zähne gebraucht.


Ich bestell jetzt erstmal diesen ordentlichen Schrumpfschlauch, ob ich da gleich noch 1,8er bestellen soll, ich bin mittlerweile überzeugt das er reinpasst, aber eigentlich will ich nicht zum 5ten mal nen gleichen Motor bewickeln.

Was für draht passt in nen 5035 für circa 380K/V ?

Fabe hat geschrieben:Was für draht passt in nen 5035 für circa 380K/V ?

http://scorpion.powercroco.de/12N10P5035georg.html

rechnen kannste ja inzwischen

Ja gut das hab ich schon gesehen, ich müsste also 7+6 wickeln wenn ich das richtig gesehen habe, oder sogar 7+7. Nur ist das auch machbar ohne vorher 300 motoren gewickelt zu haben.


Mal schauen, villeicht bestell ich 1,6er mit. 1,7er hab ich noch 15m hier.

Fabe hat geschrieben:Nur ist das auch machbar ohne vorher 300 motoren gewickelt zu haben.

Nur Versuch macht kluch oder wo ein Wille da auch ein Weg

Hab meinen 4025 4,5+4,5 neulich noch getestet und geloggt mit 4,3KW bis der Regler dicht gemacht hat

greetz

Outlaw hat geschrieben:

Fabe hat geschrieben:Nur ist das auch machbar ohne vorher 300 motoren gewickelt zu haben.

Nur Versuch macht kluch oder wo ein Wille da auch ein Weg

Hab meinen 4025 4,5+4,5 neulich noch getestet und geloggt mit 4,3KW bis der Regler dicht gemacht hat

greetz

4,1 kw habe ich mit dem normalen 4025 auch schon geloggt

Timo