Hi!

Die Blätter haben nichts, hab sie gebogen und verdreht, da knaxt und reißt nichts.
Eines hat am Randbogen hinten die Ecke verloren...

Wo kann ich die Haube wie von Corvus beziehen?
Hab die gleiche bekommen und wollt mal wissen was die wert ist (würd die gerne verkaufen, viel zu schade)...

MFG MAX

Armadillo hat geschrieben:

vierfuffzig hat geschrieben:Turnigy 2x5S 5000er

Kommst du da mit dem Schwerpunkt noch hin?

Coole Haube! Wie ist die im Flug zu erkennen?

schwerpunkt ist kein problem, gewicht bei meinem können auch nicht. Nach sieben minuten jeweils 2000 nachgeladen, da ist locker noch deutlich mehr drin. Für den gewichtsfetischistischen tictocbolzer sind die vermutlich zu fett.
Lageerkennung mit der haube war gestern in der abendsonne überhaupt kein problem, hab aber nur den 500er rex zum vergleich, ist ja allein schon durch die größe deutlich angenehmer. Mal schauen, wies bei bisschen diffusem licht geht. Bin irgendwie nicht son neon-fan...

Grüße, basti

PeterLustich hat geschrieben:@corvus
Hast du dein "Aufkommtel" extra falschrum montiert? Sieht irgendwie...naja, aus.

EDITH: Hier noch ein Log von gestern. Das ist bislang das Höchste was ich aus dem 5020-450 rausgeholt habe.

Der Motor ist schon der Hammer schlechthin. Hab ja auch noch einen hier liegen, aber ich werde wohl nicht auf SE umbauen und dann bringt es mir auch eher nichts wenn ich mit 600er Blättern hohe Drehzahlen fliegen möchte.

Hmmmm, wenn ich so die Crashbilder sehe, ist jedesmal anscheinend das Chassis im Eimer!
Täusche ich mich?

-Didi- hat geschrieben:Hmmmm, wenn ich so die Crashbilder sehe, ist jedesmal anscheinend das Chassis im Eimer!
Täusche ich mich?

Erscheint mir auch so.......
Kann man sich nach den Wellen schon mal auf Lager legen.

Es kommt drauf an mit welcher Energie im Rotorkopf man einfährt. Der 600SE hat halt schon sehr viel Energie drinnen und wenn man nicht aufpasst geht viel kaputt. Das Chassis ist da aber noch das günstigere an dem ganzen Spaß. Beim "normalen" 600 3D ist da weniger kaputt gegangen. Ist aber auch klar...
-klaus

-Didi- hat geschrieben:Hmmmm, wenn ich so die Crashbilder sehe, ist jedesmal anscheinend das Chassis im Eimer!
Täusche ich mich?

Das kann man so überhaupt nicht sagen weil es doch sehr darauf ankommt wie der Heli einschlägt!
Ich hab schon einige 500/600 Crashes gesehen wo ich dachte da ist richtig viel kaputt und dann war es halb so schlimm!

Ich hab mir jetzt auch schon 2 Landegestelle kaputt gemacht. Eins volle Lotte beide Seiten sauber durchgebrochen aufm Feld und einmal nur eine Seite. beide Male ist das Chassis heil geblieben, trotz Metallschrauben.

dino hat geschrieben:thenox.... das design ist genial. gefällt mir

Danke
meine 2. haube die ich Gelackt habe
Gruß Norbert

@ thenox
Was nimmst du für Farben Createx? Faskolor?

Hab mir mal ne weisse fusuno 500 Haube bestellt und werd mich nun mal ans Lacken
machen... Mal schauen was das gibt

Gruß Chris

@ Corny
unterschiedlich, ich habe so billige aus der bucht, und die neon farben sind Revell Email Color 14 ml mit universalverdünnung verdünnt.

Gruß Norbert

Hi!

Ich könnt Kotzen und mir die kaputten Rotorblätter an der Kopf hauen!!!!

Hab heut meinen Logo testgeflogen nach dem Crash am Montag, beim 2 Akku - Heckausfall
Konnte noch mit Roll und Nick zurückmanövrieren und dann passiert es, er dreht sich und schlägt ein

Ich Idiot hätte am schluß autorotieren sollen, dann hätte er sich nicht mehr gedreht...

Schaden bis jetzt, Rotorblätter, alle Wellen, Hauptrotorwellenlager, Hauptzahnrad, Riemenrad vorne...

MFG MAX

sagt mal dürfen mikado fusuno hauben in de. verkauft werden oder ? weil hab ein shop gefunden der will aber 119 euro für eine ?!?!

Früher nicht. Wies heute aussieht keine Ahnung.

mozart1982 hat geschrieben:weil hab ein shop gefunden der will aber 119 euro für eine

Das ist schnell mal das Doppelte!!


Übrigens, meiner fliegt wieder...mit KSA-Mode!
Vorläufig erstmal mit der originalen Haube!