Nix für ungut speedy, aber du und dein "Projekt" erinnern mich in fatalem Maße immer mehr an meinen alten Seniorchef, der Gott sei es gedankt, vor 2 Jahren endlich abgedankt hat...

Erst wird gegen Sinn und Verstand etwas "kontruiert", was weder Hand noch Fuß hat. Wenn man dann hinzu kam und sagte, "Chef, so gibt das nix!", kam immer erst einmal, "Doch, du hast ja nur keine Ahnung, ICH mach das!".

(Diese Szene sollte man sich ungefähr so vorstellen, wie Meister Röhrich in einer Interaktion mit Eckat, dem Gesellen. )

Auf jeden Fall wurde dann, gegen jedes bessere Wissen, ohne Sinn und Verstand so lange dran rumgemurkst, bis garnix mehr ging...

Und erst dann, wenn er sinnlos Stunden "verbraten" hatte, sich die Sache immer wieder selber "schön geredet" hatte, alle Kollegen nervlich am Ende waren
(weil es natürlich immer wieder hieß, "...helf mir mal eben schnell"), ERST DANN wurden die Vorschläge unsererseit umgesetzt und die Sache funktionierte endlich...

Du bist nicht anders! Dir wurde erklärt, daß deine Motoren einfach zu schwach sind, aber du versuchst mit Gewalt das Ding über "MaxThrottle-Voodoo" in die Luft "zu beschwören"...

Es wird langsam etwas... nervig...

Crizz hat geschrieben:da wird nix reserviert

Crizz, schön daß du mir das dann auch mal schreibst - aber komm du bitte auch mal davon runter so herablassent zu sein. Woher soll ich das wissen, wenn mir das keiner schreibt ?

Aber wie erklärst du dir dann die Kraft, um den Copter überschlagen zu lassen ? Und wie erklärst du dir, daß er dann auch nach vorne zieht, bei somit weniger Drehzahl, wo er bei Vollpitch aber nicht nach oben zieht ?


Zu dem restlichen Mist von dir schreibe ich jetzt mal nichts - ich habe Urlaub und den lasse ich mir von dir nicht vermiesen.


MFG
speedy

muggel117 hat geschrieben:ERST DANN wurden die Vorschläge unsererseit umgesetzt und die Sache funktionierte endlich...

Frank - dann sage du mir mal bitte, wie ich innerhalb einer Woche aus Hongkong Motoren ranbekomme. Ich war in Schmoldow und hatte dort somit nur die Sachen zur Verfügung, die ich dort vor Ort hatte. Somit habe ich dort vor Ort auch Leute gefragt und auch dort vor Ort diverse Sachen ausprobiert bzw. ausprobieren wollen - eben mit den Möglichkeiten, die ich dort vor Ort hatte. ... jetzt kapiert, daß ich da vor Ort ...


MFG
speedy

speedy hat geschrieben:Aber wie erklärst du dir dann die Kraft, um den Copter überschlagen zu lassen ? Und wie erklärst du dir, daß er dann auch nach vorne zieht, bei somit weniger Drehzahl, wo er bei Vollpitch aber nicht nach oben zieht ?

- weil der Akku möglicherweise nicht genug Kraft hat, alle Motoren entsprechend zu füttern
- weil mögliche Vibrationen die Regelung negativ beeinflussen, so dass weniger Schub zur Verfügung steht
- weil die ESCs doch nicht gleichmäßig angelernt oder richtig programmiert sind
- weil es noch viele andere physikalische Gründe wie den soliden Aufbau eines Bodeneffekts usw. gibt

Glaub es doch einfach: MAXTHROTTLE 2000 bedeutet, dass auch 2000µs an die ESCs geschickt wird. Nach etwa 130 gebauten und eingeflogenen Coptern in den letzten 1,5 Jahren kann ich das - glaube ich - mit einiger Sicherheit behaupten.

speedy hat geschrieben:Crizz, schön daß du mir das dann auch mal schreibst - aber komm du bitte auch mal davon runter so herablassent zu sein. Woher soll ich das wissen, wenn mir das keiner schreibt ?

Speedy, das ist dir hier schon mindestens 2x geschrieben worden, denn in ähnlicher Form hast du das shcon gefragt - sonst wäre ich davon auch nicht so angenervt und Begriffe wie "Beratungsresistent" würden sich erst gar nicht in meinen Dnstkreis einschleichen. Und wie du an Franks Kommentar erkennen kannst bin ich da nicht alleine. Da mußt du dich nicht wundern, wenn es herablassend klingt. Denn anscheinend hast du ja jetzt schon keinen Plan mehr, was du alles gefragt hast. Deshalb ist der Rat zu einem eigenen Thread auch nicht abwertend gemeint sondern soll dir letztlich auch dazu dienen, die Übersicht zu eben diesem Projekt zu behalten.

Aber ich seh schon - es geht nicht anders....

Hallo speedy

Es ist nun mal so, das einige mehr und andere weniger von der Software Materie verstehen. Ich habe von der der ganzen Materie auch nicht die meiste Kenne und darum habe ich mein QC Triebwerk für die ORION nach Crizz geschickt und der hat mir das Teil flugfertig gemacht.
Ich bin mehr Modellbauer als Programmierer.
Also wenn du so einen kleinen QC haben möchtest, sage Tillmann oder Crizz Bescheid. Die machen das schon. Man kann nicht immer alles selber machen, deshalb gibt es hier im Forum ja Leute zum Gedankenaustausch.

Alf-1234

muggel117 hat geschrieben:aber du versuchst mit Gewalt das Ding über "MaxThrottle-Voodoo" in die Luft "zu beschwören"...

...aber das gibt es doch schon.....

/**************************** Motor maxthrottle *******************************/
/* this is the maximum value for the ESCs at full power, this value can be increased up to 2000 */
#define MAXTHROTTLE 1850
//#define MaxThrottle-Voodoo //for too heavy copters and and bad constructs
/****************************

....musst es halt nur auskommentieren...

Bei Fast-lad gibts jetzt Carbon-Props.

Mezzo hat geschrieben://#define MaxThrottle-Voodoo //for too heavy copters and and bad constructs

*lol*

Speedy: Mach doch einfach nen Extra-Fred dafür auf, wir haben noch Platz Und hau mal 4er Latten drauf.

yacco hat geschrieben:Bei Fast-lad gibts jetzt Carbon-Props.

Hallo Arnd,
hast Du schon Erfahrung mit den Latten?
20Euro für ein Satz ist ja nicht gerade billig.
Mich würde besonders interessieren wie stabil und wie gut die gewuchtet sind.
Die Optik mit Sichtarbon ist ja schon nicht schlecht.

Gruß Ingo

Hi Scotch,

nein, leider noch nicht, ich hab nur gesehen, dass die relativ neu ins Programm aufgenommen wurden.

tja, ich hab nur nen Satz Carbon-Latten in 13x6,5" von Paul / Flyduino, und die sind klasse. Perfekt verarbeitet, bolzenhart, absolut in Balance. Einfach top. Kosten halt auch ihren Preis, und Sichtlaminat heißt ja nicht immer gleich Vollcarbon.

Hi,

bin grade dabei die nächste verion vom nanowii zu designen .. also wird augf jeden fall die gleiche größe, gleiche pin belegung, gleiche 6050 und gleicher ATmega32u4


aber neu ist bis jetzt das:

- der quarz näher am CPU sitzt (auch wenn das keine probleme gemacht hat)
- ein fetterer 5V spannungsregler/BEC ..500mA statt 150mA (dammit es genug power für alle empfänger auch bei 3S hat)
- alle pins mit pin pads (D12, A4 und A5)
- der weisse pfeil musste wegen platz mangel weichen .. aber am usb sieht man deutlich wo vorne ist


habt ihr noch sachen die ihr euch wünschen würdet auf der nächsten version?

.. ja ich weiss manch einer hätte gern die MPU genau in der mitte .. aber bisher haben die 3mm versatz noch keinen kopter gestört .. und es passt nicht

die entwicklung:

nanowii 0.4 .. das was ich noch bei mir im keller geätzt und gelötet habe nanowii 0.5 .. das was man im momment kaufen kann. nanowii 1.0 .. das woran ich grade bastel gruß

Felix

Moin Felix,

wäre es nicht möglich, statt des Löjumpers einen Transistor (vielleicht reicht ja auch einfach eine Diode zum Sperren) zu nehmen, damit man sich nicht festlegen muss, ob man die Spannung zum Konfigurieren vom Lipo oder über USB bezieht? Das würde noch etwas mehr Anwenderfreundlichkeit bringen.

Mehrheitlich flashe/konfiguriere ich (schon aus Sicherheitsgründen) ohne Flugakku, denn die Props jedes Mal abzuschrauben wäre umständlicher. Daher kriegt bei mir das NanoWii die Spannung über USB. Es gibt jedoch Fälle, in denen muss man mal mit der GUI an den laufenden Copter, sei es, um Vibrationseinflüsse mit Hilfe der GUI auf die Schliche zu kommen. Da wäre eine komfortablere Lösung als der Lötjumper angebracht.