Der Totally OT Thread

[gorar]

noch...

Also diese Woche "noch" sicher.
Ich verzettel mich gerade ein bißchen mit meinen Freizeitausgaben.

[Nomad94]

ich meinte auch mehr so die Leute die seit 60 Jahren mit ihrem 30er Raptor heckschweben und nicht wissen das es sowas wie Flybarless überhaupt gibt

[tracer]

Aber wenn man mal guckt, bis auf die alten Opas die mit Internet nix am Hut

[Nomad94]

Ja sorry is halt schon bischen komisch wenn einen solche Leute mit ner Funke von 1950 und ner museumsreifen Graupnermechanik fragen ob sie mir helfen können den Rotorkopf zu reparieren weil da ja keine Paddel dran sind

[tracer]

Funke von 1950 und ner museumsreifen Graupnermechanik fragen ob sie mir helfen können den Rotorkopf zu reparieren weil da ja keine Paddel dran sind

*rofl*

[tracer]

Ach ja: Der Auspuff ist ja auch noch abgefallen, das kann gar nicht fliegen

[gorar]

Melde mich zurück.
Eineinhalb Tankfüllungen durch.
Das Ding geht schon mit Halbgas ab wie Sau.
Jetzt wieder Akkus laden (kommt mir irgendwie bekannt vor)
Morgen wird ein besseres Feld gesucht.
Arbeit muss wohl wieder warten.

[satsepp]

ich meinte auch mehr so die Leute die seit 60 Jahren mit ihrem 30er Raptor heckschweben und nicht wissen das es sowas wie Flybarless überhaupt gibt

Also wenn ich mir die Oldies bei uns anschaue, dann kann ich nur sagen HUT ab.
Zwar kein 3D gezappel, aber sehr exakter Rundflug, starten und Landen in Nasensicht ist sowieso Pflicht. 2 Ganz harte landen die Benzin Trainer Grundsätzlich mit Motor aus in großer Höhe mitten über dem Wald, also ohne jegliche Rückversicherung.
Und Sie kannten zumindest Mehrblattköpfe und FBL

Auch wenn alle deren Gerätschaften Benziner sind....
Bin sowieso am Überlegen einen großen Stinker zu kaufen, nachdem ich nun bis 20kg Stinker fliegen darf
Optimal wäre ein Diesel, gibt es übrigens sogar für Modelle

Sepp

[yogi149]

Hi Sepp

Optimal wäre ein Diesel, gibt es übrigens sogar für Modelle

das was du meinst, kannst du aber nicht mit dem Diesel von der Tanke betreiben.
Wenn du es genau nimmst ist ein Nitromethanoler auch ein Diesel = Selbstzünder, der hat nur die Glühkerze als Zündhilfe, damit er nicht ganz so hoch verdichten muss.
Beim Benziner hast du eben einen gesteuerten Zündfunken, der zum gewünschten Zeitpunkt aktiv ist.
Die Modellbau Diesel (so einen 1,5ccm hatte ich vor 40 Jahren) erzeugt durch einen Gegenkolben die Zündfähige Verdichtung. Aber den Sprit muss man sich mischen, ich glaub der Hauptbestandteil damals war Rizinusöl.

[Yaku79]

Elektro rockt
Den einzigen Stinker den ich mir vorstellen kann, wäre ein Gasser.
http://www.centuryheli.com/products/hel ... rentid=720

[yacco]

Yaku, was hast du für ne Haube drauf? Die von HK laufen für meine Akkus etwas zu spitz zu. Traumhafte Flugzeiten, ich komm mit meinem kaum über 5 min (ich fliege aber auch mit 2S 1050mAh).

[satsepp]

Gasser Turbine wäre schon was, darf ich aber bei uns nicht fliegen wegen Waldbrandgefahr.

Bin am überlegen ob ich heute mal zum Zocken ins Casino fahre, ist zwar immer ein schönes Ambiente, aber kostet auch viel zu viel. Gewinnen kann eh nur das Casino.

Sepp

[TREX65]

Zwar kein 3D gezappel, aber sehr exakter Rundflug, starten und Landen in Nasensicht ist sowieso Pflicht. 2 Ganz harte landen die Benzin Trainer Grundsätzlich mit Motor aus in großer Höhe mitten über dem Wald, also ohne jegliche Rückversicherung.

Ist doch normal so was....... hat mit "hart" nichts zu tun. Nennt sich Fliegen.....

[Yaku79]

Yaku, was hast du für ne Haube drauf? Die von HK laufen für meine Akkus etwas zu spitz zu. Traumhafte Flugzeiten, ich komm mit meinem kaum über 5 min (ich fliege aber auch mit 2S 1050mAh).

mit 2S 1200mAh 20C gehts auf fast 9 ran, hab die gelbe mit den grauen/schwarzen Blitz. Hab die Löcher für die Haube soweit es geht nach außen gemacht und die Gummi´s eingeklebt.

[satsepp]

Also ich kann mir nicht vorstellen Freiwillig meinen Heli per AURO zu landen, bin dafür ein zu großer Schisser.
Üben am Sim ja, für den Fall der Fälle, aber freiwillig, nein Danke.

Sepp