ich glaub du willst mich wieder verkackeimern

nö, vielleicht mach ich mal Fotos

Ich glaub Du bist bei der Technik rund um V-Motoren einfach nicht Up-to-date

foto und link wär gut.

mannt nennst auch carbsmart...

Naja, link muss erstmal reichen

http://www.world-of-heli.de/elektronik/ ... smart.html

Die beiden anderen Sensoren sind der Hallsensor des Governors und nen 2. Temp Sensor zur Überwachung der Max Temp...

Gibts beim Multigov auch alles in einem

hmm
und das funktioniert mit der temp.messung?

der motor läuft zuverlässig, mit leistung und überhitzt nicht?
ist ja ein ding

3d hat geschrieben:und das funktioniert mit der temp.messung?

der motor läuft zuverlässig, mit leistung und überhitzt nicht?
ist ja ein ding

könnte kaum besser gehen

und wo ist der nachteil?

es muss einen geben

3d hat geschrieben:und wo ist der nachteil?

es kostet ein wenig Geld

Der Nachteil ist das man wieder ein Elektronikteil mehr am Heli hat, was wie immer auch eine Schwachstelle sein kann. Aber gut zu hören das das Teil funktioniert. Ist ja nicht gerade teuer...
-klaus

worldofmaya hat geschrieben:Der Nachteil ist das man wieder ein Elektronikteil mehr am Heli hat, was wie immer auch eine Schwachstelle sein kann. Aber gut zu hören das das Teil funktioniert.

Jo, wenn das Servo gerade dann kaputtgeht, wenn der Motor noch auf voll mager steht oder die Stromversorgung vom Empfänger unterbrochen wird hat man evtl ein Problem

Bei einem Sensordefekt schaltet CarbSmart auf Failsave und fährt das Servo in Mittelstellung...

Selektive Klopfregelung?

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Carsten aus LA hat geschrieben:Selektive Klopfregelung?

bei nem Glühzündermotor?