Immer noch nix neues wegen dem GT500?

Hi @ all,
meiner ist nun eingetroffen, und zusammengenagelt. Hat alles super gepaßt.
Nun kommt die Elektrik an die Reihe, was haltet Ihr von dem Antrieb.
http://www.hobbydaddy.com/shop/product_ ... ts_id=9732
Wenn der funzt möchte ich diese Servos verwenden, die passen zwar nicht in die Halter aber das lässt sich ändern.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 3DWatching
Meint Ihr das geht?
Den Gyro WK011 hab ich schon und 2 Akkupaacks 3S2200 Mystery müßten für normales fliegen ausreichen.
Besten Dank Schrotti

Der 500GT ist nun gelistet für 69$ !

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... opter_Kit_

Weiß jemand, ob man bei dem den Starrantrieb vom ESP einbauen kann?
Passen Blattlagerwelle und Drucklager vom Rex500 in den neuen Alukopf vom GT500?

Arg, hättest nicht gerstern Mittag Schreiben können ???

Hab gestern mal den Ganze Alukopf Auseinander gehabt. Da hät ichs Messen können

BluescreenISU hat geschrieben:Weiß jemand, ob man bei dem den Starrantrieb vom ESP einbauen kann?

Sollte passen, da der HK500 ja dem 500er Rex sehr 'ähnelt'.

Ah ja stimmt, habs auch gerade im Text nachgelesen.

"All parts are 100% compatible with T-Rex 500"

wundert mich nur weil die Hauptrotowelle nicht diese Verjüngung am unteren Ende hat, wo der Freilauf
rauf kommt. Na mal schaun, wenn der jemals wieder lieferbar ist

Ist ideal als experimental Heli, zum üben gewagter Flugmanöver. Ich würde nur Hauptrotor- und Blattlagerwelle gegen Align austauschen und
ordentliche Blätter anbringen.

Ich weiß nicht, ich weiß nicht..... ich hab heut angefangen den HK450 zusammenzuschrauben, wenn die Quali beim HK500 genauso ist trau ich den Dingern keinen Meter übern weg. Motorplatte aus Kunststoff ( AUA ! ), alles recht fragil in der Ausführung, eben billig. Wenn ich den mal zersemmel kommt nur Motor/Regler und Empfänger raus und ab in die Tonne damit. Da lont die Schrauberei nicht für. Und bei dem Eindruck den der Rotorkopf vom kleinen aus mich macht würde ich damit auch keine Manöver fliegen, die ich mich mit meinem MT oder 500er Rex auch nicht traue - da fehlt das vertrauen in´s Material bei mir.

@Crizz ich trau dem Material auch nicht, darum kommen dort wo es sinnvoll ist
Align Teile rein. Beim 500GT ist ja der Rotorkopf schon Alu und die Domlager auch.
Sogar die Blätter sind Carbon...

Wichtig: die Weicheisen-Heckblattschrauben gegen was Ordentliches tauschen!

Ich bin grad mal so am überlegen... Wenn man wirklich alle Schwachpunkte gegen Align-Teile austauscht, bleibt eigentlich nicht wirklich viel was an Preisvorteil - ganz abgesehen von der zusätzlichen Schrauberei, das Ding kommt ja recht weit vormontiert und man fängt an, alles rauszufrickeln.

Ich weiß nicht, so richtig warm werd ich mit dem Gedanken nicht. Hatte zwar auch damit gespielt und mir gedacht, ich nehm erstmal den 450er, dann hat man mal nen Eindruck von dem was die da stricken - aber irgendwie is mir das´n bisl heikel. Ganz abgesehn davon das der 450er eh ne Krücke ist, was den Aufbau betrifft ( ich frag mich ob der Entwickler noch lebt , wie kann man nur so´n Servomount entwickeln ? Is ja noch schlimmer als beim 500er Align , der ist schon für schlanke Asiaten-Finger konstruiert - die aber auch erst max. 10 Jahre alt sind......... ), ich denke ich steh mehr auf wertigere Helis, wobei natürlich das auch nicht immer Garant für fehlerfreie Teile ab Werk ist - aber man ist doch nicht ganz so nervös wie mit so nem Exponat

Hallo,
nun hat HK ein CF Chassi für den GT gelistet. Wobei man davon ausgehen kann, dass es kompatibel zum Rex ist.

CF Main Frame

Ciao

Andreas

asassin hat geschrieben:Wichtig: die Weicheisen-Heckblattschrauben gegen was Ordentliches tauschen!

Hast du evtl. eine Quelle, wo man die Blatthalterschrauben (Align) für Haupt- und Heckrotor
separat bekommt? Habe gerade den 500GT bestellt und würde die Schrauben dann gleich
austauschen.

hefranck hat geschrieben:
Nach ca zwei Minuten fiel der Heckrotor aus, allerdings nicht schlagartig sondern der Heli drehte sich langsam um die Hochachse. Ich habe dann schnell den Motor abgestell und den HK500 ins Gras fallen lassen. Dabei ist einiges kaputt gegangen.

Die Ursache war auch schnell gefunden.

Eine Schraube in der Blattlagerwelle des Heckrotors ist abgerissen.

Meines Erachtens ist das ein eindeutiger Materialfehler oder die Schraube wurde bei der Montage überdehnt, was auch schnell mal bei weichem Stahl passiert.

Heck.JPG

Mir ist der Identische Fehler passiert. Nur leider mit mehr Schaden...
außer den normalen Verdächtigen Welle, Blätter usw wurde auch noch das Heckservo voll von dem Blatt mit Halter getroffen. Das schöne S9253 im A...
Ich habe mir nun das Original Align Heck bzw Blatthalter bestellt. Wo habt ihr denn die Schrauben her??

Holger

Doc01 hat geschrieben:Wo habt ihr denn die Schrauben her??

Das würde mich auch sehr interessieren, da mir auch die Schraube vom Heckblatthalter (in der Nabe) abgerissen ist.
Das waren meine ersten Piroflips. Hab ihn aber recht sanft auf dem Kopf gelandet. Blätter sind sogar heil geblieben

War allerdings der HK500T
Der GT ist unterwegs. Hab das Aluheck von HK dazubestellt.

Nur woher bessere Schrauben bekommen ?

Gruß Kalle

Ok, Ok selber was gefunden. Gibt`s z.B. hier:
http://www.cnc-modellsport.de/
da kaufe ich eh schon meine Lager.

Holger