Ich könnte mir zu fest sitzende Kugelköpfe vorstellen. Drucklager und Dämpfer gut gefettet?
Blätter würde ich jetzt erstmal nicht so sehr ins Auge fassen. Mal die Latten vom Raptor getestet?
Kenn den Rex nicht so gut...Das Ritzel kann man nicht verspannt verschrauben?
Kann auch mal sein, dass dein Hauptritzel ein Produktionsquerschläger ist.

Hallo Steffen ...

Kann sehr vieles sein, aber

Meine beiden T-Rex 600 ESP mögen keine niedrige drehzahlen. Schon gar nicht wenn es kalt ist. 1800 U/min ist nicht. Erst ab ca 1950-2000 wird er ruhig.

Timo

Die ESP Köppe brauchen das auch? Na denn POWER
@Evo...was heisst eigentlich "entjungfert"? Isser noch Schwul, oder was?

Maik262 hat mir eben diesen Link geschickt....
http://www.rclineforum.de/forum/thread. ... id=3021840

Hört sich irgendwie nach meine Symptomen an.....Es wurden die grauen Dämpfergummis reingemacht und die Plastikhülse mitten im Zentralstück wurde weggelassen....

Nur obs was gebraucht hat kann man nicht im Beitrag erkennen, ist aber irgendwie einleuchtend!

Werde den Rex wohl schrägverzahnen müssen...Bei Kfz-Getrieben brint das auch Ruhe rein
Welches Ritzel und welches Rad???? Fragen Fragen Fragen...ich dreh noch durch!

So muss jetzt erstmal meine Oma in der Reha besuchen. Melde mich nachher nochmal, hoffe ihr habt bis dahin ein paar Ratschläge für mich damit es noch ein schöner Tag wird!!...

Bei mir geht der Link nicht...fehlt bestimmt was.
Joah..kann an der Härte liegen. Bei dem Wetter bleibt das nicht aus.
Man müsste jetzt sehen, wie schlimm das bei dir ist. Unfliegbar oder einfach nur nervig...
Wenns nur nervig ist, dann nimm halt die Drehzahl etwas höher.
Ritzel gleich so trastisch tunen? Naja... da kennsch mich nicht aus

Schönen gruss an die Oma!

Eigentlich müsste dieser hier gehen: http://www.rclineforum.de/forum/thread. ... id=3021840

habe mehrere 600er ESP am Start, bei keinem eiert das Zahnrad !
Graue Gummis fürs schweben oder schwarze is egal nur härter (für Loops etc.)
Die Hülse im Kopf muss rein, da sonst zu viel Spiel ist und die Kraft voll in den Gummis liegt.

Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen wie das so bei dir aussieht.

Drehzahl kann er ruhig an die 1.800 haben haben meine auch (schweben und Rundflug) und laufen ruhig

Hast du alles Orgi. Komponenten aus dem Set verbaut.
Wie hast du den Regler geproggt ?
Wichtig bei dem ist das der letzte Punkte, Throttle Response Speed auf Low steht, bei allen anderen Einstellung fängt er an zu pumpen (jedenfalls bei meinen so)

@Steffen :

Ich geh mal davon aus, das Du die schwarzen Dämfungsgummis mit Hülse verbaut hast ?
Dann wird der Rex bei niedrigen Drehzahlen die Symptome zeigen, die Du beschreibst.
Im Vergleich zu den grauen Gummis ist die Dämpfung mit den schwarzen+Hülse sehr hart.

Geh mal zum Test auf höhere Drehzahl. Wenn die Rotorebene dann stabil ist, sinds die Gummis.
Ich würd die schwarzen ohne Hülse nehmen. Hatte ich auch...geht gut !
Kommt aber immer etwas auf die Drehzahl an, die Du fliegst

Gruß Kalle

Also ich fliege meinen 600er ESP auf Idle1 mit 1650-1700 Umdrehungen und +-9° und er steht sehr ruhig in der Luft. Bei den Drehzahlen reagiert er lediglich sehr empfindlich auf die kleinsten Steuerimpulse und man muss ein wenig gefühlvollen fliegen - macht aber auch so sogut wie alles was ich kann mit, nur eben seeehr langsam. Ist dafür aber schön leise. Auf Idle2 habe ich 2050 Umdrehungen und +-11° (oder +-12° bin mir grad nicht ganz sicher.) Zyklisch habe ich bei Idle1 und Idle2 ca. 9-9,5° eingestellt.

Also das man den ESP nur mit hohen Kopfdrehzahlen fliegen kann, kann ich so nicht bestätigen.

P.S.: Ich habe auch die schwarzen Gummis und die Hülse verbaut. Und mein Rex wiegt abflugfertig 3,324 Kg - vielleicht hat das ja auch noch was damit zu tun ob der Rex bei niedrigen Drehzahlen ruhig fliegt oder nicht.

Gut eingestellt fliegt der bestens mit 1700 U/min - gar kein Problem.

chris.jan hat geschrieben:Gut eingestellt fliegt der bestens mit 1700 U/min - gar kein Problem.

Mit der schwarzen Kopfdämpfung und der Hülse passt es erst bei > 1900 U/min. Was mich nicht stört da ich eh mit 2100 U/min.

Timo

P.S. Meine Ecureuil (T-Rex 600) fliege ich auch mit 1600 U/min bei 4,6kg

ok, das kann sein, ich flieg immer noch die grauen Dämpfer.

Was ich auch noch erwähnen möchte ist, das neue Kopfgummis sowieso erst mal härter sind als schon welche die eine weile geflogen sind. Noch dazu kommt derzeit die Temperatur. Was das ganze noch härter macht. Daher gehe ich bei Steffen von einer Kopfdrehzahl aus die zu gering ist.

Timo

Mein Rappi hat Teflonbuchsen anstatt Gummis im Zentralstück. Da vibriert nix wenn die Drehzahl niedrig ist. Bin grad unterwegs in der Klinik und schreib grad auf dem Handy. Keine Ahnung welche Drehzahl ich beim Schweben habe aber er lag damit sehr ruhig in der Luft. Abgesehen von den Vibs.