@PICC-SELL: Danke.
Mal schauen was ich jetzt mache. Werde mal noch in diversen Foren suchen.

das mit dem bec nervt ja voll ab! :evil:Ich weis nicht, ob ich es drauf ankommen lassen werde. Hab zwar `nur` 8S, aber kein gutes gefühl dabei.
Und danke mit dem tipp wegen dem kohlestaub, da wir wohl wer nachsehen müssen...
Hab jetzt mal den tailboom mit folie `verkohlt`:

*PseudeKohleAufTailBoomBapper*

Flitz Wolfgang

So isses, macht aber etwas her, besser als die farbe des originalen boom.
Ich hätt natürlich den stock genommen, währe er wie beim 700er!

Meine reglerposition ist diese.
Ich denk die bilder sind (besonders eins) selbsredend:

ich werd ihn wohl auch reinmachen

ohmann hab nen Problem, ich bekomm mein extra fest fest gemachtes ritzel nichtmehr ab

w gibt es die inneren Wellen von den Scorpion?

Wenn du zu viel schraubensicherung drauf gemacht hast, mit dem feuerzeug schön heiss machen.
Hab mal gelesen, dass bei über 100° die schraubensicherung dann weich wird.

Fackel den motor nicht ab...

Wenn du das ritzel gar nicht mehr brauchst: dremel!

hi

ja dremel tun wir morgen dann abschlagen vorsichtig, danke für den tipp mit den heißmachen !

am besten mit einem mini Bunsenbrenner vom Conrad. Punktuelles erhitzen, dank einer Stichflamme von über 1000 Grad Celsius. Da brennt jede Schraubensicherung ab und das ganze macht auch noch Spaß

Es gibt auch Ritzelabzieher für Motoren. Die Dinger kosten nicht viel Geld und damit bekommt man jedes Ritzel vom Motor ohne großes Gewalt und ohne den Motor zu beschädigen.

Z.B. den hier!

joah, aber das alles nützt wenig, wenn man ned vorher die madenschraube gelöst hat deshalb habe ich beides ^^

Daniel Gonzalez hat geschrieben:am besten mit einem mini Bunsenbrenner vom Conrad. Punktuelles erhitzen, dank einer Stichflamme von über 1000 Grad Celsius. Da brennt jede Schraubensicherung ab und das ganze macht auch noch Spaß

Nur wenn man irgendwelche Metall Bauteile am Heli auf einer sehr hohen Temperatur hatte sollte man diese auf jeden fall austauschen.
(Besonders wenn Anlassfarben an den Teilen erkennbar sind.)

Aber zum lösen von Bauteilen habe ich diese Methode auch schon öfter angewendet.

Es gibt auch Ritzelabzieher für Motoren. Die Dinger kosten nicht viel Geld und damit bekommt man jedes Ritzel vom Motor ohne großes Gewalt und ohne den Motor zu beschädigen.

Vor allem nutz er nix, wenn man das Ritzel erst abmachen muss, bevor man den Motor ausgebaut bekommt.

Grüsse Wolfgang

ER Corvulus hat geschrieben:

Es gibt auch Ritzelabzieher für Motoren. Die Dinger kosten nicht viel Geld und damit bekommt man jedes Ritzel vom Motor ohne großes Gewalt und ohne den Motor zu beschädigen.

Vor allem nutz er nix, wenn man das Ritzel erst abmachen muss, bevor man den Motor ausgebaut bekommt.

Grüsse Wolfgang

Wieso das, im Zweifelsfall einfach die Motorplatte mit losschrauben, damit man dann besser an alles rankommt.

hi

mein motor ist draussen.

mit den ritzelabzieher habe ich mir auch schon gedanken gemacht, kann der wirklich so große kräfte entwickeln?

Kann er schon. aber den Kleber musst trotzdem vorher lösen durch _richtig_ heis machen (Loctite geht erst ab 220/240 Grad auf) - sonst ist der Abzieher schnell hin.

Grüsse Wolfgang