wie jetzt?

-> Tom550: bist Du gerade da gewesen? oder woher kommt die Info?

Ich wollte nach Feierabend hin...

Gruss
Peter

jepp...habs gerade auf der Homepage gelesen...

na denn bin ich ab 17:00 Uhr in RP

Gruss
Peter

phoobie2000 hat geschrieben:Kegelräder für den Starrantrieb des 450er

...kannst ggf. bei Modellbau Oechsner bekommen, aber vorher anrufen.
http://www.oechsnermodellbau.de/?r=page&p=home

Gruß, Wilhelm

ohoh dann wird es ja voll sein, mach mich auch auf den Weg!!

Hoffentlich bleibts trocken!

murph hat geschrieben:Hoffentlich bleibts trocken!

Hätte es richtig geregnet, hätte ich den Logo schnell ins Auto gepackt, hätte ich keinen niedrigen Rückenflug gemacht, wär mein Stretch-Heli jetzt noch heile .
Vermutlich hat der gefürchtete RP-Fallwind den Logo noch tiefer gedrückt, als ich z.Zt. rückenschweben kann
Noch vor ausführlicher Befundung: Heli ist reparabel...

Gruß, Wilhelm

Hallo Wilhelm,

mein Beileid. Ich hoffe der Schaden hält sich in Grenzen. Eine paar Frage zu Deinem gestrechten Logo:
- Hast Du das normale Rohr vom Logo 10 oder das XL?
- Wie lange Blätter hast Du drauf?
- Hast Du andere Heckblätter drauf?

Bin nämlich auch grade am überlegen zu stretchen.

Vielen Dank.

Schönen Abend, Christoph

@Wilhelm
Du sollst es doch nicht Peter nachmachen
Mein Beileid; aber zum Glück hast du ja noch Flugersatz. Wenn ich überlege... gestern hast du doch erst den 250'er nach der Reparatur eingestellt

@Peter
Damit dürfte deine Pechsträhne vorbei sein

Bei mir ist es zeitlich nicht mehr aus gegangen: Zu spät von der Arbeit und dann das Wetter.... naja laden wir gemütlich die Akkus auf Lager-spg.

@surfingwilly:

Den Logo hab ich eigentlich nur gestretcht, weil ich mir zu dicke/zu schwere LiPo's gekauft hatte (6S 3300mAH). Damit der Schwerpunkt paßt, müßte ich diese bis weit unters Motorritzel schieben, dann sind's nur 2 mm Abstand zu demselben - wenn sich beim Rumturnen der Spanngurt bisschen lockert, wird das Ritzel zur LiPo-Fräse.
Mit dem längeren Heckrohr brauch ich den Akku nur so weit reinschieben, daß er noch nicht unters Ritzel kommt.

- Heckrohr 560 mm, Logo 10
- Zahnriemen 490 XI, Logo 10
- Heckgetriebegehäuse Logo 10 (das vom L 400 geht nicht wegen anderer Pass-Noppen)
- 475-er Blätter
- Original Heckblätter

Auf jeden Fall sieht der Heli jetzt "erwachsener" aus und hat einen deutlichen Größenunterschied zum Konkurrenten T-Rex 500 .

Gruß,
Wilhelm

P.S.:Hatte auch noch'n bisschen Stress wegen der Heckanlenkung
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... 5#p1080915

DeWe hat geschrieben:@Wilhelm
Du sollst es doch nicht Peter nachmachen
Mein Beileid;

War mein erster Crash beim Rückenfliegen, Opfer des brutalen Leistungsdrucks "tiefer, tiefer, tiefer..."

Auch mein Beileid Wilhelm.
Mit dem Rex wär das nicht passiert... ...*abtauch*

tom550 hat geschrieben:Mit dem Rex wär das nicht passiert... ...*abtauch*

Mit dem Rex IST das auch nicht passiert, der 500-er mußte anschließend in die Luft zum mental recovery flight, einschließlich Rückenschweben (aber nimmer so tief ).

Und trotzdem ist der Logo der edlere Heli .

Gruß, Wilhelm

hubibastler hat geschrieben:Und trotzdem ist der Logo der edlere Heli

Wenn nur das viele Plastik nicht wär...

Mein Beileid auch von mir!haben die servo es überlebt?

tom550 hat geschrieben:Wenn nur das viele Plastik nicht wär...

Ein guter Kunststoff ist nicht zu verachten (Plastik klingt für den geneigten Ingenieur so "banal" ) und hat gegenüber den GFK/CFK- und Aluteilen durchaus Vorteile, die nicht nur in den Herstellprozessen liegen. Man braucht sich mit dem "vielen Plastik" jedenfalls nicht hinter den ganzen Carbonteilen verstecken. Bis auf den optischen Aspekt, da muss ich zugeben schaun die Oberflächen natürlich klasse aus (was glaube ich auch mit ein Grund für die Favorisierung dieser Werkstoffe ist). Dafür bekommt man mit Kunsstoff die meiner Meinnung nach schöneren geschwungenen Chassis der Logos hin

Ich stimme Wilhelm zu: Ich finde den Logo auch edler, und man sieht ihn finde ich nicht ganz so oft wie die Rexe.

hubibastler hat geschrieben:Den Logo hab ich eigentlich nur gestretcht, weil ich mir

Danke Wilhelm

für die wertvollen Tipps. Ich denke beim nächsten Wartungsstopp auf der Werkbank wird der länger gemacht. Weisst Du ob mit der Kombi auch noch 515 Blätter gehen?

Gruß

Christoph