... Landematten einpacken, dann passt das schon.
Ist ja schließlich Heli-Fliegen und nicht -Fahren!
Außerdem ist der Absturz dann weicher...

Crash auf 10cm Eis - is ja superweich

Was solls - wir wollen ja fliegen, nicht crashen ...

werde jetzt los fahren

ich auch

Daniel Gonzalez hat geschrieben:die spektrumanleitungen gibt es bei http://www.beidanielgonzalezathome.de

Der Link ist ja fast so gut wie dieser hier
http://www2.eder.cc/ProgrammierungDX7/t ... fault.aspx

Wolfgang hat heut in der Blumenau meine DX7-Prog durchgesehen und korrigiert, nun weiß ich schon wieder bisschen mehr von dem Teil .
@Daniel Gonzalez
Jetzt brauch ich aber Deine Blätter. Mein Kleiner ist heut beim Landen gekippt, hat mit den Blades bisschen im Schlamm gerührt, sich aber wieder aufgerichtet, so dass weiter nix passiert ist. Allerdings paar mehr Riefen an den vorher schon angefressenen Blättern. Mal PN-nen, wann nächste Woche Abholung geht.

@alle
Habt mich alten Mann ja ganz schön alleine in der Kälte stehen lassen . Keiner hat eine Warnung gebrüllt, als ich bei starkem Seitenwind landete (hatte bei der Auswahl der Landestelle nur auf möglichst wenig Buckel im Gras geachtet, nicht auf die Windrichtung). Hab dann weitere Flüge mit dem 450-er bleiben lassen.
Aber drei Akkus im 500-er machten super Spaß
Und seit ich den 38 € Parkflyer-Empfänger i.V. mit meiner "Schwertfisch"-Antenne installiert habe, gib`s keine Funkprobleme mehr !

Grüße,
Wilhelm

@ an alle Blumenau Flieger von heute

Habe gerade die Schadensbestandsaufnahme an meinem T Rex 450 abgeschlossen -
Elekronik scheint unbeschadet zu sein - sonst ist die Hauptwelle und der Blatthalter inkl Lager im Eimer das Heckrohr das Getriebe inkl Autorotation plus Haupt- und Heckrotorblätter sind auch im A.....
EIne neue Haube und einn Landegestell werden auch noch fällig sein.
Aber Chassis und der Rest geht wieder

Aber so muss wohl jeder mal den ersten Crash haben.....alles wird wieder heile bis zum nächsten Wochenende.

Ansonsten danke fürs Mitleid und sorry dass ich so schnell abhauen musste aber meine Regierung hat schon zu Hause gewartet -wahrscheinlich wäre es eh besser gewesen gleich Heimzufahren und nicht noch schnell nen letzten Akku unter Zeitdruck fliegen....

Also hoffentlich auf bald

@Willhelm - jetzt weiss ich auch wieder wie 450er bauen geht -

Gruß
Peter

bastler hat geschrieben:Keiner hat eine Warnung gebrüllt, als ich bei starkem Seitenwind landete

Doch aber Deine klappernden Zähne haben unsere Warnungen übertönt.
Und Ich sage nur WLan statt Schwertfisch
Gruß Jürgen
Ps. Wer verkauft seinen 500er? Fand es auch recht wackelig mit meinem 450er

Nachtrag: Peter, mein Beileid. Hoffentlich fliegt Dein Kleiner bald wieder. Sch.... letzter Akku, immer das Selbe...

ich hatte freie Flugbahn in Hohenbrunn und konnte fast alle Akkus hintereinander leer saugen
bis es dann dunkel und damit auch zu kalt wurd.

schau mal inne basar

da verkloppt einer nen 500er komplett

Heute Siemens ?????
cu rudi

bin dabei so gegen 13:00

Hallo Männer,
Wäre gern dabei kann aber nicht REGIERUNGSZWANG !!!!

Habe aber heute schon in der Blumenau meinen 600er geflofen GEILER Tag und jetzt heisst erstmal 450 von gestern reparieren

Viel Spass wird gut heute

P

Mein Baby fliegt schon wieder - ich bin heute wieder dabei !!!
ca. 13:00 Uhr bei Siemens

Hi Wolfi ,der schaden an meine 250er war nur ganz gering :BL welle,Heckfinne. eine schraube am Heck verbogen,

cu rudi

sehr gut!
Ich habe mal wieder einen Flugtag ohne Schaden überstanden