sushi hat geschrieben:echt? ... hab ich gar nicht gewußt! Hab gedacht das aufjedenfall Mitte an Mitte kommt!! Naja werde es dann morgen mal ausprobieren ... trotzdem komisch.

mfG sushi

Nö, hast Du falsch gedacht Ist wirklich so.
Der Motor wird in jeder möglichen Steckerkombination laufen.
Mal rechtsrum, mal linksrum, aber immer gleichgut.

war da nicht mal was ... farblich ansteigend für bessere Laufruhe

Plextor hat geschrieben:war da nicht mal was ... farblich ansteigend für bessere Laufruhe

Bezweifle ich ganz stark. Jeder Hersteller nimmt eh seine eigenen Farben. Beim SS23 zB. sind alle 3 Strippen rot und dann?

aber mit roten Kabel läuft er schon ruhig

Bei meinen Selbstbauten zwirbel ich die Kabel immer zusammen, da könnt ich eh nicht sagen was welcher ist. Aber ROT ist immer gut

Plextor hat geschrieben:aber mit roten Kabel läuft er schon ruhig

...richtig ruhig laufen die BL motoren erst dann,wenn man die 3 goldstecker mit ROTEM schrumpfschlauch isoliert!
DAS IST GANZ WICHTIG!!!
ach so,und erst am nachmittag an den regler anschließen,nie früh am morgen!!

nach einem kalten weizenbier am 1. regnerischen tag des zweiten vollmonds muss der regler dann initialisiert werden. wenn dies dann auch noch an einem freitag dem 13. passiert (musst halt schwein haben ) stimmt auch der spurlauf der blätter für ein ganzes jahr

Und das auch noch nach einem heftigen Crash.

Ausserdem zieht der Motor durch die oben genannte Kombination nur die halbe Amperzahl bei voller Leistung. Das heisst, doppelte Flugzeit. *lol*

Agrumi hat geschrieben:

Plextor hat geschrieben:aber mit roten Kabel läuft er schon ruhig

...richtig ruhig laufen die BL motoren erst dann,wenn man die 3 goldstecker mit ROTEM schrumpfschlauch isoliert!
DAS IST GANZ WICHTIG!!!
ach so,und erst am nachmittag an den regler anschließen,nie früh am morgen!!

moin
so langsam glaube ich das alex ds selber glaubt!
"duckundwech"

Ach GOLDstecker sind doch Unsinn! Ich nehm immer Silber, denn das hilft nicht nur gegen Wehrwölfe sondern ist traditionell das Metall mit den isoterischsten EIgenschaften, von dem physikalisch weltlichen Quatsch das es besser als Gold leitet mal abgesehen.

Und dann leg ich immer Nachts noch einen Rosenquarz auf meinen Akku!

Vor jedem Flug sollte man auch den Heli mit einem Pendel begehen und sich überzeugen ob es noch negative Schwingungen gibt, falls ja einfach mit dem Aurasauger säubern und voila es wird ein schöner Flugtag!!!

Um nochmal auf auf die Farben zu kommen:

Anfangs war an den SHP -Motoren über den Farbcode der Isolierschläuche, eine für mich erkennbare Wicklungsangabe, ähnlich , wie bei Widerständen : Rot/blau/grün war ein 5 Winder, Blau/grün, rot ein 6 Winder usw.
Was machten einige Kunden: Alles runter und einfarbigen Schrumpfschlauch drauf
Nun gibt es nur noch Blau
Gruß Frank

ja ja die drehstromtechnik

Tach auch ... sag mal Maxiplex du hast doch einen Jazz! Funktioniert der 450F damit problemlos oder musstest du ihnen updaten von der software?
Mein 450F hat vorhin bei einem kurzen Anlaufen (ohne Last) mal kurz Aussetzer (gestottert) gehabt!? Aber wie geasgt war ohne Last ...

mfG sushi

Frank Schwaab hat geschrieben:Um nochmal auf auf die Farben zu kommen:

Anfangs war an den SHP -Motoren über den Farbcode der Isolierschläuche, eine für mich erkennbare Wicklungsangabe, ähnlich , wie bei Widerständen : Rot/blau/grün war ein 5 Winder, Blau/grün, rot ein 6 Winder usw.
Was machten einige Kunden: Alles runter und einfarbigen Schrumpfschlauch drauf
Nun gibt es nur noch Blau
Gruß Frank

War doch ne gute Idee?!
Warum lässt du dich da von anderen beeinflussen?
Aussemder guckt doch meist entweder noch überall nen bischen
was raus, oder man kann notfalls mal schieben oder was mit nem
Messerchen abkratzen .. um mal zu gucken ....