das kommt vom heckrizel.... ist bei mir auch so...
Fred

Hab mal das HZR mit einen mittel abgeputzt dadurch wurde das HZR Rostig.

den muß man ja auch danach trocknen....

Fred

Das hab ich dan vergessen. Hab den Logo danach für eine woche weggestellt und das Ritzel konte rosten

hi
habt ihr evtl das zahnrad gefettet oder sonst wie geschmiert??
wenn da fett oder sowas drauf ist wird es auch schwarz mit der zeit.

soll man nicht....

Fred

Warum sollte man sämtliche beweglichen Teile mit vollsynth. Öl abschmieren . Ich habe ein Spezialzeugs von Graupner .

Ich mache das bei allen Wellen und rotierenden Teilen .Der Abrieb wird weniger und leiser wirds auch .

Bye

Zahnräder soll man möglichst trocken lassen sonst kleben sich jedemänge kleine schmuzige dinger dran und das soll nicht ! Höchstens teflon fett..

Fred

Die schwarzen Spuren kommen meist von Messingritzeln, oder Stahlritzeln. Die laufen im Allgemeinen an und das Zeug verteilt sich über das Hauptzahnrad. Das einzige Ritzel, daß bei mir absolut schmutzfrei lief, war ein schwarz eloxiertes Stahlritzel in meinem FP Piccolo. Da war das HZR auch nach Monaten noch blütenweiss

Gruss
Chris

FreddyFerris hat geschrieben:Zahnräder soll man möglichst trocken lassen sonst kleben sich jedemänge kleine schmuzige dinger dran und das soll nicht ! Höchstens teflon fett..

Fred

auch bei teflon fett wird das hzr schwarz.

Hab ein neues Motoritzel das nicht Rostig ist und das HZR wiert noch immer tregig nach dem Flug. Die Spuren die sind grün/ braun aber wo her

Hallo,
ich glaube das ist normal. Ich habe noch keinen Logo gesehen (ausgenommen meiner) wo das Hauptzahnrad noch weiß ist.
Moritz

Hallo,

habe in meinem Logo 10 einen Hacker B50, und da sind auch schwarze Spuren am HZR, das ist normal.

Frei liegende Zahnräder sollte man nicht fetten, da sich im Fett der Schmutz sammelt und die Zahnräder beschädigt.

Wellen sprüht man am besten mit WD 40 ein, das verdrängt Feuchtigkeit und schützt gegen Flugrost.