Wenn Du schon solche Summen wie für nen Rappi in Betracht ziehst, hast Du die wichtigste Alternative vergessen:
LMH.
Derhat alles, was man dem Pic nachsagt:
Er ist einfach zu warten, sehr robust, und ohne Probleme draussen zu fliegen.
KEINEN Stress mit Heckmotor, abfliegenden Köpfen, brechenden Landegestellen, kaputten TSM und und und.

Habt ihr alle Sponsorenverträge mit nem Ersatzteilshop ? Wenn mein Modellbauhändler einem Anfänger einen Trex oder Eco8 empfiehlt, dann verstehe ich das noch, aber sonst nicht

tracer hat geschrieben:Wenn Du schon solche Summen wie für nen Rappi in Betracht ziehst, hast Du die wichtigste Alternative vergessen:
LMH.
Derhat alles, was man dem Pic nachsagt:
Er ist einfach zu warten, sehr robust, und ohne Probleme draussen zu fliegen.
KEINEN Stress mit Heckmotor, abfliegenden Köpfen, brechenden Landegestellen, kaputten TSM und und und.

hmmm also tracer.. die sachen sind ALLE beim V2 Pic behoben...
neuer DD Heckmnotor.. ging bei mir NIE kaputt!
Kopfsicherung ist dabei, landegestellt ist nichtmehr aus Kohlefaserrohren sondern aus Plaste.. das teil bekommt man nicht so einfach kaputt.. (sturz aus 20m höhe hats überlebt)...

Force hat geschrieben: hmmm also tracer.. die sachen sind ALLE beim V2 Pic behoben...
neuer DD Heckmnotor.. ging bei mir NIE kaputt!

Hmm, ich habe schon öfter einen neuen Heckmotor gebraucht, meist nach Pirouetten oder Turns mit Pirouetten

Force hat geschrieben: Kopfsicherung ist dabei, landegestellt ist nichtmehr aus Kohlefaserrohren sondern aus Plaste.. das teil bekommt man nicht so einfach kaputt.. (sturz aus 20m höhe hats überlebt)...

Bei mir nicht nur einmal Ok, neue Paddelstange war meist fällig.

also meiner hat gehalten... ohne probs hab ihn einlaufen lassen und das teil ging ung ging nicht kaputt

paddelstange is klar.. die hab ich auch öfters gebraucht.. und das heckrohr
wobei.. als ich mir mal 4m heckrohr gekauft hatte auf vorrat, ist das NIE wieder kaputt gegangen

Das Heckrohr hab ich einmal mit Glasfasertape geklebt, seitdem hält es

bei mir war es Bindfaden in CA geträngt *gg*
aber das is ja jetzt total offtopic

LMH hat keine Paddelstange

Chris_D hat geschrieben:Meiner Meinung nach bringt es nix, jetzt noch was Anderes zu kaufen.
Nur noch mehr Kosten.

Der Rex fliegt schon super, Du musst einfach viel üben und Dich langsam vortasten.
Crashs werden immerwieder passieren. Ob mit nem Plastikheli, oder mit dem SE. Dein SE Crash war ja noch eher harmlos. Bis auf die Servos hat es fast nur die Standardteile erwischt.

Beim nächten Trainingsflug einfach nicht so tief über der Wiese fliegen, sondern hoch damit und erstmal ein paar Akkus einfach nur auf der Stelle halten, bis Du ein Gefühl für die Reaktionen bekommst.

Bin der gleichen Meinung! Möchte nicht wissen was es Dir in Plaste alle zerlegt hätte!!! Neu aufbauen und weiter! Hatte am selben Tag wie Du einen Absturz wie Du weißt, mir ist er aus ca 4 Metern geknallt und hab jetzt 58Euro Kosten! Das Alu war komplett heil. Vieleicht solltest Du dir lieber, nach dem der Heli wieder aufgebaut ist dir einen Sim zulegen!!

Mataschke hat geschrieben:

Der letzte Piccolaner aus Überzeugung Razz, EDIT: Schreibfehler berichtigt!

Hey Helmut,

Ich bin auch ein überbleibsel der überzeugten Picco Anhänger und das wird auch so bleiben!

.
...nix Edit...extra jesacht...Piccokaner kommt vom (letzten) Mohikaner
Nix kaputt geht is vielleicht übertrieben...aber mit Übungs/Landegestell
und nem Keller oder so...kommt man dahin wo man will...zumindest
crasht man dann nich mehr so schnell wat teureres(heißeres
P.S.
...viele Leuts haben auch noch aus alten Zeiten viele E-teile zu günstigen
Preisen...den Pitchumbau allesrdings müsste man dann nochmal
überdenken...wegen der sch... Pitchhülse...un in Alu wird dat gleich
heftig teuer...aber um die Meschnik des Pitch zu begreifen/lernen
würd ich auch DEN noch empfehlen.
Naja...zumindest war das -mein- Werdegang...un von den Bezugsquellen
abgesehen würd ich sgenauso wiedertun
Edit:
keines von denen ... geh über zur Fläche
.
...deeer war gut !!

@Sushi

1. Lass dich nicht unterkriegen. Dein Video zeigt, das du schon gar nicht so schlecht fliegst!

2. Lehrer Schüler Kabel ist ne gute Idee von todder. Leider gibst du nich an, wo du wohnst. Ich persönlich empfehle ja immer gerne Flugschule. 1x 80,- und 1 Tag (ok, kann man auch in einem Vormittag durchziehen) 6x mind. 10min fliegen. Ganz ohne Angst (fast) und vor allem mit nem gutmütigem Heli.

3. Dein T-Rex ist schon toll. Fürs draussen üben ist aber ein 120cm Rotorkreis Heli natürlich besser, da er satter gegen den Wind in der Luft liegt. Aaaaaber: Den Rex kann man ja auch in einer Halle fliegen.
Oder einem Parkhaus !!!!

4. Ich bin der Meinung, du solltest beim Rex bleiben. Wenn du aber doch auf >120cm gehen willst, hol dir um Himmels willen einen Verbrenner, da die Akkukosten sonst jeden Trainingserfolg im Keim ersticken. 10min Übungsdauer pro Tag bringt nicht viel. Aber: Zusatzkosten im Blick halten: Starterbox, Anlasser, Sprit ... ... ... Da Geld ja bei dir aktuell noch ein "Problemchen" ist, bleib beim Rex.

5. Du hast das Pech gehabt, das dein Rex ziemlich böse abgeschmiert ist.
Meiner ist gestern auch runtergekommen, weil die Anlenkung des Heckrotors plötzlich brach. Schadensbilanz: Blätter nicht mehr ganz frisch, aber noch nutzbar, SF Mixing Lever gebrochen, Anlenkstange Heckrotor gebrochen. Sind sogesehen ca. 15,- Euro Schaden, 30,- wenn man gleich die Blätter mit tauscht.
WILL SAGEN: Nicht jeder Crash wird gleich sooo böse enden.

5. Wenn du draussen alleine fliegst, flieg nicht so nah am Boden! Geh ruhig auf 5-10m Höhe oder mehr! Denn deine Höhe bestimmt auch die Länge deiner Rettungszeit nach nem Verknüppler.
Klar. Im Sim ist die Erkennung der Fluglage schlechter als in der Wirklichkeit.
Deshalb fliegt man aus "Sim"-Gewohnheit schön am Boden, damit man auch seine Position besser halten/beurteilen kann.
Aber in der Realität klappt das auch wenn der Heli weiter oben ist. Denn du kannst ja jetzt 3dimensional sehen.
Also: Heli up!

6. Nicht entmutigen lassen. Mein Fluglehrer sagte mal zu mir:
"Denk nicht, das wenn du perfekt fliegen kannst, dein Heli sicher ist.
Irgendwann kommt der runter. Servoausfall, Windboe, irgendein technischer Defekt..." < sinngemäß zitiert.
Also .. beim Rex immer so 50,- - 100,- auffer hohen Kante haben ^^

7. Und auch das Reparieren hilft, den Heli besser zu verstehen ...

tach auch ...

Blade ich muss sagen du hast mich gerade restlos überzeugt beim Rex zu bleiben ... vielen Dank!! Wie gesagt ich werd den Rex aufbauen und in der Halle üben ... habe ja zum Glück die Chance in eine Halle reglemäßig zu gehen. Wenn´s dann besser klappt und ich schon besser fliegen kann hab ich mir schon den Zoom 450ic ausgeguckt ...

Ah so ... hab mein Wohnort nachgetragen ... hatte ich vergessen.

mfG sushi

HI
hab's mir bald gedacht ein Dresdner.

In 5-10m Höhe zu schweben da bekommt man nur ein steifen Hals.
Ich würde dir raten dein Kreuz so anzubringen das die Bälle von oben gesehen ein Quadrat ergeben.
Dann für den Anfang versuchen ihn nur auf einer Stelle zu halten und nicht davon fliegen lassen.
Außerdem für die ersten 5 Flüge auf glatten Boden machen.
So kannste schön hin und her rutschen ohne das was hängen bleibt.

Jepp werde ich machen ... vielleicht mach ich auch ein ring an trainingsgestell ran !

Woher hast du geahnt das ich aus dresden komme? Sache nüsch am Diahläckt ...

mfG sushi

sushi hat geschrieben:Woher hast du geahnt das ich aus dresden komme? Sache nüsch am Diahläckt ...

genau daran
Meine bucklige Verwandtschaft hat das auch drauf