Die Ambitionen des Piloten kenne ich nicht-daher konnte ich nur den Motor benennen, der mir subjektiv die beste Leistung erbrachte.

geflogen habe ich auch beide

So sollte es sein....-Konkurrenz belebt bekanntlich das Geschäft. Und das zum Vorteil der Kunden

Grüsse
HS

Jetzt interressiert mich aber wann du die Motoren verglichen hast?

Konkurrenz habe ich eh nicht
Gruß Frank

Um genau zu sein am 15-16.1.05 . Also ganz frisch.
Dein Motor ist ja doch relativ neu;-) Hoffe ich erzähle nichts Falsches, aber ist der M13 nicht erst Ende (um den 20.) Dezember 04 eingeführt worden?

Grüsse
HS

Ich kann nur vom 15-12 berichten und der geht sehr gut in meinem Acrobat SE, sollte auch in deinen Eco eine gute Figur machen da ja gleiche Heligrösse....

Ne, etwas älter ist er schon.
Zuerst gab es S, M und L, dann kammen XL und XM , dann XXL und nun der SS.
Ist aber auch egal.
Ich sage immer das der 15-12 und der M13 sich nichts schenken, obwohl meiner grösserer Statorbleche, bei gleicher Länge und Wicklung nutzt und dadurch zumindest theoretisch stärker sein sollte. Glaube aber nicht, das man fliegerisch einen Unterschied bemerkt, habe ich zumindest nicht.
Für mich ist der Service eh wichtiger als die Stückzahlen.
Gruß Frank

Für mich ist der Service eh wichtiger als die Stückzahlen.

Und der ist mehr als nur gut, nämlich absolute Oberliga!!!
Genau wie deine Motoren!!!

Gruß
Stefan

Was war denn am 15-16.01 ?
Erftstadt , ne kann nicht sein , war ja nur 1 Tag !
Beide im gleichen Heli verglichen? Möglichst mit gleichen Akkus ?
Ich glaub ich bin zu neugierig......
Gruß Frank

Frank Schwaab hat geschrieben:Was war denn am 15-16.01 ?
Erftstadt , ne kann nicht sein , war ja nur 1 Tag !
Beide im gleichen Heli verglichen? Möglichst mit gleichen Akkus ?
Ich glaub ich bin zu neugierig......
Gruß Frank

Das muß ich jetzt aber nich verstehen! Oder?

Gruß
Stefan

So, ich bekomme nun einen gebrauchten H-8 (Ikarus).
Ich habe gehört, dass das eigendlich ein Flyware LRK 350 sein soll.
Also hat sich das Thema dann erledigt.
Denke, der ist ganz gut.

Nur eine Frage:

Ist es besser, den Motor mit Goldies mit dem Regler zu verbinden, oder kann man auch verlöten?
Ich muss ja nicht so oft den Motor ausbauen und vom Regler trennen.

Hi,

in meinem Logo habe ich auch Regler und Motor miteinander verlötet. Dies ist bei mir kein Problem, weil ich die Drehrichtung auch über den Regler verändern kann. Und in nen anderen Hubi kommt der Tango sowieso nicht rein.
Wenn der Regler dieses Feature nicht hat, dann erst mal testen und dann verlöten.



Cu

Harald

OK. Dann werde ich das auch so machen!

DANKE!!!

Habe das Angebot bekommen:
M-8 und Ritzel für 130€
Lohnt sich das denn?
Dafür bekomme ich ja schon nen Orbit, oder fast nen SHP!?
Ich bin am verzweifeln!!!!
Es gibt einfach zu viele Motoren auf dem Markt!
Wie ist der H-8 von der Leistung denn im Vergeich zum M 13?

HHHIIIILLLLFFFEEEE!!!!!!!!

Ich tendiere immer mehr zum Orbit!

Nimm den Orbit, oder den SHP!
Lieber nicht den Ikarus Hab zwar keine Ahnung von dem Motor, aber leistungsmässig soll der etwas hinterher sein.

Gruss
Chris

Ich bin grad am rumrechnen, welche Rotordrehzahl für mich sinvoll währe.
Ich will flotten Rundflug und auch Kunstfllug machen können.
Reichen 1600rpm?

Ich habe das hier ausgerechnet.
Ich werde mir wohl den Orbit bestellen!
Der ist für meine Zwecke mehr als ausreichend!