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#16
Verfasst: 04.05.2006 07:48:00
von mibsoft
Moin
Also 10C für schweben in der Tiefgarage sollten schon reichen
Korrigiere mich einer, falls ich mich täusche, aber braucht man zum schweben nicht mehr energie als für nen rundflug?!?
#17
Verfasst: 04.05.2006 08:00:21
von Basti
Schon richtig...
Das Problem ist auch nicht der Schwebestrom oder so.
Die Peak´s entstehen beim Abfangen und nicht zu vergessen das ca.
20% der Leistung am Heck liegen...
Klar kann man einen Rex auch mit einem 25A Setup aufbauen, irgendwo hatte Azoa mal seinen 500g Rex mit DH400 gepostet, der sollte im Schweben auch mit 10A auskommen.
Aber in diesem Fall ist der Lipo wohl wirklich überfordert.
Ich würde Dir den 2000er Kokam empfehlen, der ist 1000fach erprobt,
richtig robust, und hat eine fantastische Standzeit!
#18
Verfasst: 04.05.2006 12:53:36
von Enzo
Ich will den 10C 1500er Akku ja auch um Gottes willen NICHT empfehlen!!!
Wär ja nur blöd wenn der Crash eine andere Ursache hatte und es nach der Reperatur wieder passiert. Die echten Peaks kommen durch Lastumkehr (Pitchwechsel) und die sind beim Schweben doch eher selten.
Sicher ist sicher--> alles checken:)
Gruß, Enzo
#19
Verfasst: 04.05.2006 12:57:44
von Basti
Sicher ist sicher--> alles checken:)
Da geb ich Dir vollkommen Recht!
#20
Verfasst: 04.05.2006 23:08:39
von stefan-marco
Enzo hat geschrieben:Guten Morgen!
ich muß mal ein wenig Zweifel anmelden! Ihr seid da jetzt etwas vorschnell fürchte ich!
Also 10C für schweben in der Tiefgarage sollten schon reichen, wo sollen denn da bitte Peaks von 40A herkommen, beim schnellen Heckaussteuern oder wie?
Mach mal die Isolierung von Deinem Akku runter und schau ob beim Crash Kabel abgerissen sind oder nicht richtig verlötet oder so. Den Akku kannst du auf jeden Fall vergessen, aber man kann aus jedem Absturz viel lernen, es sollte ja nicht umsonst gewesen sein
Der Regler sollte ebenfalls auf Unregelmäßigkeiten überprüft werden (Schmorstellen oder so, und die Programmierung?) sicher ist sicher.
Am besten du machst ein paar Fotos, dann kann man mehr sagen!
Gruß, Enzo
hab den Rex schon zerlegt, daher sind leider keine Bilder mehr möglich.
Ich hab noch einen zweiten, daher kann ich ihn schnell wieder aufbauen.
Folgendes wurde zerstört:
- 2 Servo´s
- Blatthalter
- Heckgehäuse
- Rotorzentralstück
- Heckrohr
- Paddelstange
- Graupner 1500 LiPo
Ich hab nun 2 Flightpower 1800 bestellt, sollte wohl der passende LiPo für den Rex sein.
Ich habe bisher Pitch und Gas auf einem Hebel, steuert ihr die Drehzahl über einen Drehregler seperat ?
#21
Verfasst: 05.05.2006 07:25:33
von Enzo
Nein, kein extra Regler. Einfach Gasgerade programmieren und über Gasvorwahl steuern. Welchen Sender verwendest du?
#22
Verfasst: 05.05.2006 16:05:50
von stefan-marco
Enzo hat geschrieben:Nein, kein extra Regler. Einfach Gasgerade programmieren und über Gasvorwahl steuern. Welchen Sender verwendest du?
ich hab eine robbe fx-18
#23
Verfasst: 10.05.2006 15:40:01
von HolgiBln
Also ich hatte mit dem Align 25G das gleiche Problem..nach ca. 5-7 Minuten starkes absacken der Drehzahl und kleiner Crash.
Der Regler war ziemlich heiß.... habe ihn jetzt gegen einen Jazz ausgetauscht und Ruhe ist.
Holgi
#24
Verfasst: 10.05.2006 22:34:30
von stefan-marco
HolgiBln hat geschrieben:Also ich hatte mit dem Align 25G das gleiche Problem..nach ca. 5-7 Minuten starkes absacken der Drehzahl und kleiner Crash.
Der Regler war ziemlich heiß.... habe ihn jetzt gegen einen Jazz ausgetauscht und Ruhe ist.
Holgi
Hallo,
leider war mein Crash größer......
habe mir nun ein 450 Antriebsset mit Jazz Regler bestellt. Ich hoffe das ich dann besser zu recht komme !