hank hat geschrieben:

helihopper hat geschrieben:Hi Hank,

mit dem, was ein ECO bringt wirst Du nichts grösseres bekommen.
Harald

Ist mir schon klar, das da noch etwas drauf muss. Ich frage mich nur, was kann man noch für einen Eco mit vielen CFK Teilen und so verlangen?

Hi,

die ECO Preise sind ziemlich im Keller.
Volltuning Ecos mit Antrieb (ohne Akkus) bei 123 so um 500 - 650 EURONEN.



Cu

Harald

noch einen Eco 8 mit einem Jet Ranger Rumpf

.
...aaahsooo..na denn
Also fürn paar Loops sollte aber doch wohl ein Eco 8 auch taugen,wie?
Hab`sch ja sogar in WB oder BK gesehen/gehört...auch wenn derjenige
danach den ganzen Eco im hohen Bogen in einen Pappierkorb geworfen
hat...aber dat war wohl wegen einem Lipo,der im Flug die kompletten Volt`s verloren hatte

pico500 hat geschrieben:...aaahsooo..na denn
Also fürn paar Loops sollte aber doch wohl ein Eco 8 auch taugen,wie?
Hab`sch ja sogar in WB oder BK gesehen/gehört...auch wenn derjenige
danach den ganzen Eco im hohen Bogen in einen Pappierkorb geworfen
hat...aber dat war wohl wegen einem Lipo,der im Flug die kompletten Volt`s verloren hatte

äh - ich will (und kann ) noch nicht einmal Loops fliegen.
Dachte einfach nur an etwas stabiles das auch bei ein wenig Wind noch geht und.......
manchmal hat man einfach das Gefühl: WAS NEUES MUSS HER!

Wer kennt dat nich

Aber ist ja z.Zt auch nur so ein Gedanke - der in meinem Kopf rumschwirrt....

Na, dann wäre der Graupner ja DOCH richtig...

ECO geht doch bis >3BFT?
Neue Haube, neue Farbe, die doppelten Kugellager aus dem Heck wegmachen - fliegt sich gleich gaaaaanz anders

grüsse Wolfgang

ER Corvulus hat geschrieben: Neue Haube, neue Farbe, die doppelten Kugellager aus dem Heck wegmachen - fliegt sich gleich gaaaaanz anders

DER war gut..... *LOL*