rotorandi hat geschrieben:Vielleicht bringt ja Mikado irgendwann
auch mal einen LogoN raus.
Gruß: Andreas
Zum Glück nein
Neues Video: Alex Bauch Logo 14 Trainingsflug
#16
Zum Glück nein
#17
*****Geil*****
Wenn ich mal groß
bin möchte ich auch so fliegen können 
Nee mal Spass beiseite sehr schön geflogen " RESPECT"
Wenn ich mal groß
bin möchte ich auch so fliegen können Nee mal Spass beiseite sehr schön geflogen " RESPECT"
Gruß Borstel
Ewig oben bleibt keiner, auch Deiner nicht !
Logo 800XXtreme 14S
7 HV , Jive 120 HV , Pyro 700-45 , 12S
Logo 400 lebt wieder
T-Rex 600 6S, im Hughes 500 Kleid
ECO 8,Brushless, 3S, ALU TS u. Chassis, jetzt in der Bell UH-1D
immer noch FASST und jetzt X-Lite
Ewig oben bleibt keiner, auch Deiner nicht !
Logo 800XXtreme 14S
7 HV , Jive 120 HV , Pyro 700-45 , 12S
Logo 400 lebt wieder
T-Rex 600 6S, im Hughes 500 Kleid
ECO 8,Brushless, 3S, ALU TS u. Chassis, jetzt in der Bell UH-1D
immer noch FASST und jetzt X-Lite
#18
wirklich klasse geflogen! 
wie ist das eigentlich gehst du alle figuren davor im kopf durch welche du hitnereinander fliegst? oder fliegst du bei deinen "trainingsflügen" einfach drauf los?
vielleicht auch ne blöde frage aber:
wie ist das eigentlich gehst du alle figuren davor im kopf durch welche du hitnereinander fliegst? oder fliegst du bei deinen "trainingsflügen" einfach drauf los?
vielleicht auch ne blöde frage aber:
was sind cw und ccws?Flyrichard hat geschrieben: Öhm Du bist jetzt erst der 2. Pilot bei dem ich Pirouflips in cw und ccw sehe!! RESPEKT !!!
Schönen Gruß
Max
T-Rex 450 SE - 500TH - Jazz 40 - HS65-MG - S9257 - Schulze 8.35w - LTG2100
Typhoon 2 3D
FX-18V2 & WFT09
www.heli-bremen.de
Max
T-Rex 450 SE - 500TH - Jazz 40 - HS65-MG - S9257 - Schulze 8.35w - LTG2100
Typhoon 2 3D
FX-18V2 & WFT09
www.heli-bremen.de
#19
Hi,jax hat geschrieben:wirklich klasse geflogen!
wie ist das eigentlich gehst du alle figuren davor im kopf durch welche du hitnereinander fliegst? oder fliegst du bei deinen "trainingsflügen" einfach drauf los?
vielleicht auch ne blöde frage aber:was sind cw und ccws?Flyrichard hat geschrieben: Öhm Du bist jetzt erst der 2. Pilot bei dem ich Pirouflips in cw und ccw sehe!! RESPEKT !!!
ich fliege einfach drauf los.
Mit cw und ccw meint er die Piroutettenrichtung der Piroflips. Im Video sind beide Versionen zu sehen (links und rechtsherum)
#20
cw -> clock wise -> im Uhrzeigersinnwas sind cw und ccws?
ccw -> counter clock wise -> gegen den Uhrzeigersinn
nur zur info
Grüsse
Friso
- "Die Jugend liebt heutzutage den Luxus. Sie hat schlechte Manieren, verachtet die Autorität, hat keinen Respekt vor den älteren Leuten und schwatzt,
wo sie arbeiten sollte. Die jungen Leute stehen nicht mehr auf, wenn Ältere das Zimmer betreten. Sie widersprechen ihren Eltern,
schwadronieren in der Gesellschaft, verschlingen bei Tisch die Süßspeisen, legen die Beine übereinander und tyrannisieren ihre Lehrer."
Sokrates - to pray: To ask the laws of the universe to be annulled on behalf of a single petitioner confessedly unworthy.
Ambrose Bierce
#21
eigentlich könnte man das forum mal in e-heli-fan.org umbenennen
Davon abgesehen, Respekt... dazu mal ne onboardperspektive wäre sicher lustig, auch wenn man sich das nicht allzulange anschauen könnte
Davon abgesehen, Respekt... dazu mal ne onboardperspektive wäre sicher lustig, auch wenn man sich das nicht allzulange anschauen könnte
HK 450 Pro: DFC, Robbe Roxxy 940-6, 430XL, 3x SH0253, FS61SCd, 3GX, R617FS, Turnigy 2200mAh 30C 3S, 325mm Align 3G
HDX 500 SE: Roxxy 960-6, Scorpion HK-3026 880KV, 3x FS 550 MG Digi, LTG-6100T/G, R617FS, SLS ZX 3700mAh 30C 4S, 435mm HT
X50E: ICE280 HV, 600MX(510KV), 3x DS610, DS620, vStabi Pro, R617FS, Zippy Compact 4000mAh 25C 10S, 600mm GCT Ultra
PhoenixRC
Futaba T8FG
#22
Wieso?eigentlich könnte man das forum mal in e-heli-fan.org umbenennen
Ist doch synonym zu verstehen.
Die paar historischen Modelle, die es noch gibt, werden im Laufe der Zeit eh immer weniger.
#23
Solange ein Akku für einen 50er Heli noch 350 EUR kostet, wird weiterhin guter Bedarf an historischen Modellen mit Männerantrieben zu erschwinglichen Preisen bestehentracer hat geschrieben:Wieso?eigentlich könnte man das forum mal in e-heli-fan.org umbenennen
Ist doch synonym zu verstehen.
Die paar historischen Modelle, die es noch gibt, werden im Laufe der Zeit eh immer weniger.
Gruss
Chris
---------------------------------------------
Protos 500 FBL @ Microbeast
Trex 500 ESP FBL @ Microbeast
Trex 450 Pro FBL @ Microbeast
Trex 250 SE
Futaba T8FG
Chris
---------------------------------------------
Protos 500 FBL @ Microbeast
Trex 500 ESP FBL @ Microbeast
Trex 450 Pro FBL @ Microbeast
Trex 250 SE
Futaba T8FG
#25
Aber für Normalflieger werden die Spritkosten in einem Modellleben kaum an die Akkukosten heranreichen. Nichtmal annähernd.
Ich verfliege im Jahr knapp 8 Gallonen Sprit, ca. 200 EUR.
Ich verfliege im Jahr knapp 8 Gallonen Sprit, ca. 200 EUR.
Gruss
Chris
---------------------------------------------
Protos 500 FBL @ Microbeast
Trex 500 ESP FBL @ Microbeast
Trex 450 Pro FBL @ Microbeast
Trex 250 SE
Futaba T8FG
Chris
---------------------------------------------
Protos 500 FBL @ Microbeast
Trex 500 ESP FBL @ Microbeast
Trex 450 Pro FBL @ Microbeast
Trex 250 SE
Futaba T8FG
#27
Hi Andreas,
in einer anderen Epoche wäst du wohl einer von denen gewesen die an Dampfmaschienen festgehalten hätten Tut Tut!
in einer anderen Epoche wäst du wohl einer von denen gewesen die an Dampfmaschienen festgehalten hätten
Tut Tut!Friso
- "Die Jugend liebt heutzutage den Luxus. Sie hat schlechte Manieren, verachtet die Autorität, hat keinen Respekt vor den älteren Leuten und schwatzt,
wo sie arbeiten sollte. Die jungen Leute stehen nicht mehr auf, wenn Ältere das Zimmer betreten. Sie widersprechen ihren Eltern,
schwadronieren in der Gesellschaft, verschlingen bei Tisch die Süßspeisen, legen die Beine übereinander und tyrannisieren ihre Lehrer."
Sokrates - to pray: To ask the laws of the universe to be annulled on behalf of a single petitioner confessedly unworthy.
Ambrose Bierce
#29
Damit meinst Du aber jetzt nicht Benziner oder!?Chris_D hat geschrieben:Solange ein Akku für einen 50er Heli noch 350 EUR kostet, wird weiterhin guter Bedarf an historischen Modellen mit Männerantrieben zu erschwinglichen Preisen bestehentracer hat geschrieben:Wieso?eigentlich könnte man das forum mal in e-heli-fan.org umbenennen
Ist doch synonym zu verstehen.
Die paar historischen Modelle, die es noch gibt, werden im Laufe der Zeit eh immer weniger.
#30
Nö, Nitromethaneringo777 hat geschrieben:
Damit meinst Du aber jetzt nicht Benziner oder!?
Ich hab ja selbst beides, merke aber jetzt schon das ich hauptsächlich den Stinker fliege. Der L14 Akku ist nach 5 Minuten leer und den Rest des Flugtages wird halt nur getankt und geflogen mit dem Rappi.
Es hat halt beides Vor- und Nachteile.
Gruss
Chris
---------------------------------------------
Protos 500 FBL @ Microbeast
Trex 500 ESP FBL @ Microbeast
Trex 450 Pro FBL @ Microbeast
Trex 250 SE
Futaba T8FG
Chris
---------------------------------------------
Protos 500 FBL @ Microbeast
Trex 500 ESP FBL @ Microbeast
Trex 450 Pro FBL @ Microbeast
Trex 250 SE
Futaba T8FG
Werbung
PayPal-Spenden