Servos nach Absturz testen (speziell HS65MG)
#16
Idealerweise sollte man als Stromversorgung eine Festspannungsquelle nehmen und den Strom unter Last messen - dann weiß man auch, in welcher Kombination man welche maximale Belastung seinem Akku oder BEC zumutet.
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"Leben ist das, was passiert, während du etwas ganz anderes planst" ... ( John Lennon )
! REVOLECTRIX-Distributor ! -> Ladeequipment / Akkus : -> HaDi-RC.de
Alle Projektberichte für den VTH-Verlag als PDF zum Download unter http://www.CrizzD.de !
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#17
Hallöle
Ein Servo-auf-herz-und-nieren-prüfgerät
Vorschlag:
Ein Brett zum Servo aufschrauben mit 2 "endschalter" (Stellzeit)
und einer "Federwaage" -> Servokraftmessen
Das servo wird über einen ATMEL Angesteuert der Passende PWM-Signale "über die Leitung" Schickt
und die Stellzeiten Stoppt ...
Es wäre ja noch noch machbar ein Amperemeter einzuschleifen zur messung der BEC-Belastung ....
Damit hätte man eigentlich alle Wichtigen Grössen Erfasst
Eigentlich eine ganz einfache Sache
Es muss ja auch kein Atmel sein ... ein Pic geht auch ...
Ein Servo-auf-herz-und-nieren-prüfgerät
Vorschlag:
Ein Brett zum Servo aufschrauben mit 2 "endschalter" (Stellzeit)
und einer "Federwaage" -> Servokraftmessen
Das servo wird über einen ATMEL Angesteuert der Passende PWM-Signale "über die Leitung" Schickt
und die Stellzeiten Stoppt ...
Es wäre ja noch noch machbar ein Amperemeter einzuschleifen zur messung der BEC-Belastung ....
Damit hätte man eigentlich alle Wichtigen Grössen Erfasst
Eigentlich eine ganz einfache Sache
Es muss ja auch kein Atmel sein ... ein Pic geht auch ...
Mfg
Marcus
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Mein Hangar:
Drehflügler:
Gyrotor ;PicooZ; Bell 47g; Walkera DF4
ECO8 ;LTG-2100T;HS-85BB;HS-81 auf Heck;RCE-BL35X;actro C5
Fläche:
Cessna Trainer; Su-31;Bo 209;Easystar;X-Twin Sport![Very Happy :-D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
FS : MC10
http://rcteilebasar.iphpbb.com/ >Für Verkäufe immer gut![Wink ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Marcus
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