Hallo Michael,

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Viele fliegen mit dem FS61 Speed Carbon, das hat nur 55Ncm Stellkraft und das reicht auch.


Ne nicht wirklich, zum Schweben und leichtem Rundflug JA.
Ein bißchen mehr NEIN!

...und für 540° Turns (in beide Richtungen) reicht es auch noch...
für 3D kann ich (noch ) nicht beurteilen

gruss
Ralf

Mittlerweile bin ich schon weiter. Wie gesagt habe ich den guten Tip mit der Drehzahl bekommen und nun ist´s gut. Habe heute das Heck im Normalmodus eingestellt, Servonullpunkt übertragen und dann auf AVCS umgeschalten. Jetzt tänzelt zwar das Heck noch ein wenig, werde aber mit Delay und Gyroempfindlichkeit noch weiter probieren, um das weg zu bekommen.

Ich bin nun auch schon ein bisserl am schweben. Wenn das Heck stillhält kann man sich auch um den Rest endlich mal kümmern.

Ich glaube das wird schon (mirselbstMutzusprech)

MfG
Reinhard

Hallo Ralf,

ja die fliege ich auch gerne und hänge manchmal noch eine oder zwei ganze Umdrehungen mit dran. Mache die mal richtig schnell und rechts herum mit dem Drehmoment des Hauptrotors! Oder besser, eine hochgezogene Fahrtkurve rechts um Speed aufzubauen.

Ich kann auch kein 3D, Rollen, Loops, Turns, Turns mit Pirouetten, Flips und bolze meine Helis auch gerne mal.

Wenn Du das mit dem Servo so wie ich beschrieben habe schnell machst, reicht dem kleinen Servo die Kraft nicht.

Stell, und Haltekraft nur 5,5 Ncm sind halt sehr wenig!

Probiere mal, dann schaust Du!!!

Das Heck bleibt in der Kurve für 1, 1,5 Sekunden mittten in der Luft in der Drehung stehen und geht nicht rum, Du bleibst drauf und dann kommt das heck aber wie.....!

S3154 Digital, Stellkraft 15 Ncm, Haltekraft 30 Ncm damit geht es!


Viele Grüße, Michael

Hallo Michael,

Mache die mal richtig schnell und rechts herum mit dem Drehmoment des Hauptrotors! Oder besser, eine hochgezogene Fahrtkurve rechts um Speed aufzubauen.

...hmmmmmhhh, ich hätte jetzt vermutet, dass rechts rum (mit dem Moment) für das Servo einfacher sein sollte, da es ja erst ganz zum Schluss wieder eine Kraft aufbringen muss, um den HeRo in den "negativen" Pichbereich zu bringen. Ich hätte mir auch vorgestellt, dass in dem Fall evtl. das Heckanlenkgestänge schwächelt, da es ja in diesem Bereich auf Druck belastet wird und sich unter Umständen verbiegt und der Effekt von daher kommen könnte.

Aber wenn es mit einem S3145 geht, hat mein Gedankengang wohl eine Lücke.
...werde es auf jeden Fall mal probieren (nein, nicht das Servo, sondern die hochgezogene Fahrtkurve rechtsrum bzw. die "n * 360° + 180° "Turns

viele Grüsse
Ralf

Rolf,

ich hatte mit diesem Servo wenn Du die Nase auf dem Punkt stehen lässt und das Heck im Uhrzeigersinn schnell drehst (also rechtsherum), so wie Du beschrieben hast mit dem Drehmoment das Problem und nur mit Speed.

Deine Beschreibung ist richtig und logisch, sollte eingentlich so herum leichter gehen, ging aber nicht! Pirouetten links und rechts auf der Stelle keine Thema aber die Speedkurve hat er nicht gemacht.

Vielleicht kann es jemand erklären?! Kreisel

Da schaust Du dann vielleicht komisch und jetzt geht es, die Kraft macht es aber die Erklärung fehlt. Be the force with you

Grüße, Michael

Nee der Kreisel kann es auch nicht gewesen sein, den habe ich ja nicht gewechselt!
Das war das Servo aber wie beschrieben erklären kann ich es nicht!

Jetzt bin ich beschäftigt vom Kreisel über das Servo zum Gestänge mal die einzelnen Schritte bezüglich Steuerung beim MiniT zu durchdenken.

Verluste, Spannungen, Zug, und Druckkräfte, Geschwindigkeiten des Servos (die muss aber reichen) ham ma noch was?

Gehe jetzt schnell essen!

Grüße, Michael

ham ma noch was?

Servohebellänge? bzw. Anlenkpunkt? . Vielleicht ist aufgrund anderer Geometrie die Stange besser geführt, so dass sie nicht abknickt.
Aber sonst. ...grübel grübel

Ich geh morgen mal fliegen und kuck mal

gruss
Ralf

Hallo Freunde

Hab gerade die Einstellarbeiten am GY 401 die ich zuHaus an der Werkbank
machen kann fertig geworden,
HierimForum gesucht und gefunden.
Nun scheint es zu funktionieren,
Auch die Geschichte mit dem Servoweg ist gelöst,

für jene die ein Problem mit einem sich zu langsam drehenden Heck haben
gints auch eine Lösung.
In der Beschreibung des 401 geht das allerdings nicht ganz klar hervor.

den Link hab ich hier im Forum unter "Gyros" gefunden.

Eine Ultrakurzanleitung die offensichtlich auch funktioniert.

Nur eines vorweg, der Kreisel Muss im HH ( AVCS ) Modus gestartet werden.

http://www.rclineforum.de/forum/thread. ... ightuser=0

viel Spaß dabei

LG

Norbert

hmm versteh ich überhaupt nicht, ich starte und fliege normalerweise im normalen Modus, hab dann einfach mal den HH Modus ausprobiert (ohne neu zu "startetn). Also Hubi landen, auf der Funke in den HH geschalten, und wieder abgehoben. Und hatte keine Probs. GSD

lg
BB

Moin BB


Was sagt uns das ?
Spricht eigrntlich für den GY 401 und seine Quali
Einfach genial das Teil.

Ich denk ich werd dieses Wochenende der Motor das erste mal anwerfen
mit Gestell die ersten Flatterversuche machen und alle Varianten
durchprobieren.

Was mir allerdings bei den Einstellarbeiten aufgefallen ist,
Im normalmodus gestartet, hört die Led nicht auf zu blinken,
daß heißt das Teil ist nicht richtig initialisiert bzw kalibriert.
Wenn das der Fall ist kann es im ungünstigsten Fall sein, daß der
Vogel vom Himmel fallen kann und nicht mehr flattert, denk ich
mal.
Leider ist da die Original Beschreibung etwas kryptisch

LG

Norbert

AMIGO hat geschrieben:Moin BB


Was sagt uns das ?
Spricht eigrntlich für den GY 401 und seine Quali
Einfach genial das Teil.

Ich denk ich werd dieses Wochenende der Motor das erste mal anwerfen
mit Gestell die ersten Flatterversuche machen und alle Varianten
durchprobieren.

Was mir allerdings bei den Einstellarbeiten aufgefallen ist,
Im normalmodus gestartet, hört die Led nicht auf zu blinken,
daß heißt das Teil ist nicht richtig initialisiert bzw kalibriert.
Wenn das der Fall ist kann es im ungünstigsten Fall sein, daß der
Vogel vom Himmel fallen kann und nicht mehr flattert, denk ich
mal.
Leider ist da die Original Beschreibung etwas kryptisch

LG

Norbert

Nö ! Im Normalmodus blinkt der immer ! Ist schon ok so

Michel hat geschrieben:Rolf,

ich hatte mit diesem Servo wenn Du die Nase auf dem Punkt stehen lässt und das Heck im Uhrzeigersinn schnell drehst (also rechtsherum), so wie Du beschrieben hast mit dem Drehmoment das Problem und nur mit Speed.

Deine Beschreibung ist richtig und logisch, sollte eingentlich so herum leichter gehen, ging aber nicht! Pirouetten links und rechts auf der Stelle keine Thema aber die Speedkurve hat er nicht gemacht.

Vielleicht kann es jemand erklären?! Kreisel

Da schaust Du dann vielleicht komisch und jetzt geht es, die Kraft macht es aber die Erklärung fehlt. Be the force with you

Grüße, Michael

Das machen wir, wenn Du bei mir bist

Hi,

Nö ! Im Normalmodus blinkt der immer ! Ist schon ok so Nö ! Im Normalmodus blinkt der immer ! Ist schon ok so

der GY401 muss im AVCS-Mode eingeschaltet werden, die LED geht dann auf Dauerlicht. Schaltet man dann auf Normalmodus, muss die LED aus sein (und im AVCS-Modus wieder ein...)
Sie blinkt nur, wenn der Kreisel sich initialisiert, im Normal-Mode eingeschaltet wurden, kein Heckrotorsignal ansteht, die Trimmstellung von der ursprünglichen Position abweicht oder ein Steuerbefehl gegeben wird. (Anleitung Seite 12)
Runterfallen wird der Heli aber deswegen nicht, wenn man im Normalmodus einschatet, er driftet vieleicht bzw. der Heli steht nicht still

gruss
Ralf

@Ralf

völlig richtig! Hier ging es aber um das Einstellen im Normalmode und da blinkt er eben mal. Vor dem Fliegen immer erst AVCS dann Normalmode (aber wer will den schon)

Hi

Hier ging es aber um das Einstellen im Normalmode

sorry, nicht gecheckt (ist aber immer wieder Dikussionsthema, daher habe ich mich eingemischt)

(aber wer will den schon)

ich, zum Nasenschweben üben, dann lernt man´s noch besser

gruss
Ralf