Hi,

also ich hatte schon ein paar mal das Vergnügen mit Volker zu fliegen und ich habe den Eindruck, das sein Heck irgendwie viel besser funktioniert. Ich hab meinen Gyro (GY401) noch konservativmässig mit den mitgelieferten Pads oben montiert, vielleicht wechsel ich auch mal nach unten

grüsse
Ralf

Welcher Art sind denn die Probs mit dem Heck deines MT ? Der MT hat leider out-of-the box gerne mal klemmende Heck-Schiebehülsen, hab bei meinem deshalb die Heckbrücke auf Alu umgebaut, läuft seit dem erst wirklich sauber. Die Position des Gyro zu ändern wird dir da nicht so viel merkliche Änderung bringen, hatten wir grad in nem anderen Thread wo ER Corvulus mal den Zusammenhang mit Winkelgeschwindigkeit erklärt hat. Wichtig ist erstmal das der Servo paßt, die Anlekung absolut sauber läuft und der Gyro richtig eingestellt ist. Dazu hat Doc Tom ( TomTomFly) auch eine exzellente Anleitung in´s Wiki geschrieben, am besten danach mal die Einstellungen prüfen.

Die Summe der Kleinigkeiten macht´s oft aus

Hi,

Welcher Art sind denn die Probs mit dem Heck deines MT

Das Problem ist, dass das Heck schnell anfängt zu schwingen, sodass ich die Empfindlichkeit zurücknehmen muss. Dann dreht er aber bei voll Pitch hinten weg (so 1/8 Grad)

Der MT hat leider out-of-the box gerne mal klemmende Heck-Schiebehülsen, hab bei meinem deshalb die Heckbrücke auf Alu umgebaut, läuft seit dem erst wirklich sauber

Hab ich auch. Ich helfe mir ab, indem ich erstens die Welle schmiere und zweitens die Schrauben nicht zu fest anziehe (das hat einen enormen Effekt), aber dadurch das Spiel natürlich stärker wird, einen guten Kompromiss zu finden ist echt schwierig, ich weiss auch nicht, wieviel Spiel noch i.O. ist. Ist aber echt ein Sch... gefummel, was sich auch laufend wieder ändert. Hast Du die Alu-Steuerbuchse von TT?

Thread wo ER Corvulus mal den Zusammenhang mit Winkelgeschwindigkeit erklärt hat.

Welchen Thread meinst Du, ich dachte ich hätte alle gelesen
Das mit der GY-Einstellerei und den Zusammenhängen dachte ich eigentlich, hätte ich gefressen, aber vielleicht gehe ich doch mal ins Wiki

Danke&gruss
Ralf

hallo zusammen,

also das klettband bei mir hält wie ne eins! da muss man dran ziehen wie nen elch, dass man den gyro wieder runter bekommt. denke mal, dass da nicht viel unterschied zu nem geklebten gyro ist. und mit dem klett bekommt er ja eigentlich weniger vibrationen ab, wie wenn er geklebt ist. solte also etwas schonender sein für die elektronik.

aber nen tropfen öl auf der schiebehülse schadet wirklich nicht.

gruß volker

Hab die Alu-Brücke mit Alu-Anlenkung, die Blatthalter und die Welle sind noch die vom Kit.

Der Thread den ich meinte war von Goldfussel dieser Tage eröffnet worden, da ging es darum den Kreisel in die untere Etage zu setzen.