Machen mer .

Geile Idee Jan!

Aufrichtigen Respekt von mir!

Wenn man das Konzept konsequent zuende denkt... Es müsste doch zwischen der 310er Größe und den kleinen Original Heckmotoren noch mindestens eine Größe geben, die weniger Gewichtsprobleme als deine obige Konfig. verursacht, aber aufgrund stetiger Unterforderung am Piccolo-Heck seeehr lange hält?

Gruß
Torsten

Es müsste doch zwischen der 310er Größe und den kleinen Original Heckmotoren noch mindestens eine Größe geben, die weniger Gewichtsprobleme als deine obige Konfig. verursacht, aber aufgrund stetiger Unterforderung am Piccolo-Heck seeehr lange hält?

Sowas in 120er bis 180er Größe kann man doch da nehmen Wie man die auch z.B. in den Autos von Carrera-Bahnen usw. findet. Die halten ja auch einiges aus und machen die Spannung gut mit. Gibts bestimmt von Bühler oder Mabuchi beim großen C, bei Reichelt oder im Big-Pack bei Pollin

Das habsch mir auch gedacht,
werde jetzt aber erstmal wieder mit normalen DD's fliegen, da mir das Gewicht im Vergleich zur Leistung einfach zu hoch ist.
Mit den Motoren in der mittleren Größe, könnte es aber durchaus funktionieren, Lipo ein bisschen nach vorne, Heckrohr kürzen...

Nach meinen beiden Flügen, die ich ohne Unterbrechung (außer der Akkuwechsel) gemacht habe, war der Heckmotor noch total kalt ! (ca 20min Flug am Stück)

Er war linksrum montiert, was bedeutet er kühlt sich selbständig, aber es war kein Aluhalter oder Kühlkörper montiert, der zusätzlich noch Wärme hätte aufnehmen können.

Mit einem mittelgroßen Mabuchi Motor könnte es also klappen.
Je leichter desto besser

Na da bin ich ja mal gespannt, wann der Nächste, dem die Heckmotoren wegsterben, das mal als Dauerlösung probiert.

Hey,
bin wieder zurück,
fliege jetzt mit DD.
Nochmal vielen Dank an dich, Alex

Nochmal vielen Dank an dich, Alex

hi,

aber gerne doch.
viel spass beim basteln.

Danke, bin gerade dabei und super, dass du an die Heckrohre gedacht hast !!

Naja, muss ich nurnoch Daniel kriegen, der Flieger ist noch nich da....