FPK hat geschrieben:Siehst Du, ich fände 425 viel besser Im 500er Bereich gibt's ja schon genug.

z.B ????

Mir fällt nur der Hurrican 550 ein. Der Logo 500 ist für 500er Blätter eigentlich zu schwer und wird mit 550er geflogen.

425er fallen mir mehr schon mehr ein. Lepton, HDX-500 und dessen Derivate. RCT-500 gibt es noch.

Holger Port hat geschrieben:

FPK hat geschrieben:Siehst Du, ich fände 425 viel besser Im 500er Bereich gibt's ja schon genug.

z.B ????
Mir fällt nur der Hurrican 550 ein. Der Logo 500 ist für 500er Blätter eigentlich zu schwer und wird mit 550er geflogen.

Ok, sagen wir so, mit 4s brauchbar fliegender Heli von einem Hersteller, denn EHS führt und diese Lücke scheint der 500er ja füllen zu wollen ...

425er fallen mir mehr schon mehr ein. Lepton, HDX-500 und dessen Derivate. RCT-500 gibt es noch.

Ich seh´ irgend wie den Sinn von 500er nicht ganz. Entweder ich hab einen "kleinen" 450er oder dann gleich den 600er ..... aber ich bin gelehrig

lg
Georg

Größer als 450er und noch bezahlbare Akkus?

C

Naja, viele wollen einfach was Größeres mit mehr Power, besserer Lageerkennung, Windunempfindlicher, usw.

Aber da die Lipos und Ladetechnik viel kostet, bietet sich eine Zwischengröße an.

Ich kann es verstehen...ansonsten warum nicht gleich einen richtigen?


Didi

Größer als 450er und noch bezahlbare Akkus?

Vieleicht hab´ich es ja überlesen, aber welche Akkus braucht man beim 500er?

Georg

gesa2x hat geschrieben:

Größer als 450er und noch bezahlbare Akkus?

Vieleicht hab´ich es ja überlesen, aber welche Akkus braucht man beim 500er?

Den Gerüchten nach 4s oder 5s. Und wenn er Lepton-Größe hat, dürfte mit 5s der Himmel brennen Und 5s kostet einfach halbsoviel wie 10s

himmel brennen hin oder her, das teil ist einfach zu klein. Die meisten die jetzt einen 450er haben werden wohl was größeres wollen. 5S Packs mit der Kapazität die verlangt wird (3200mah aufwärts) kosten auch ein schweine Geld.

Naja, ist immerhin schon deutlich grösser als ein 450er - und sicherlich deutlich ruhiger. Und ein 600er ist nun mal - spez Akkukosten - dann doch überdeutlich teurer.
Und "alle welt" kauft zZ 500er Helis - warum sollte sich Align da nicht auch ein stückchen Kuchen abschneiden wollen...

Als Rundflug/Heckschwebe-Lern-Maschine ist aber was Mundglasenes sicherlich deutlich nochruhiger und noch günstiger... die Align-Helis sind ja eher alle im Segment Kunstflug/3d plaziert..

Grüsse wolfgang

Ich sehe es genauso wie Wolfgang, ich werde mir den 500er auch genau anschauen, da er in der Akkufrage deutlich günstiger als ein 600er ist.

Wenns um die Akkus geht gibts bessere Alternativen.
http://www.hurricane550.com

Ich sag nur 2x3S1P, mit 2x3200mah sind bei gediegener Kopfdrehzahl (2000RPM) 10min drin. Das Teil rockt, die Amerikaner haben schon lange erkannt, ok bei denen gibt es den aber auch schon länger.

Timmey hat geschrieben:Wenns um die Akkus geht gibts bessere Alternativen.
http://www.hurricane550.com

Ich sag nur 2x3S1P, mit 2x3200mah sind bei gediegener Kopfdrehzahl (2000RPM) 10min drin. Das Teil rockt, die Amerikaner haben schon lange erkannt, ok bei denen gibt es den aber auch schon länger.

Aber nicht für Kunstflug/3D und ich will nicht sehen, was an dem Plastikbomber alles kaputt ist, wenn der mal einschlägt

Edit: Bevor wir weiter im Kreis diskutieren, für mich gibt es im 4s bis 5s-Segment jedenfalls keinen Heli bei dem das Gesamtpaket (uneingeschränkt Kunstflug/3D tauglich, vernünftiger Baukasten- und Ersatzteilpreis, bei guten Händlern verfügbar) stimmt und da kann der 500er sicherlich eine Lücke füllen.

bei guten Händlern verfügbar

Ah, Dein Problem mit dem Direktvertrieb *g*

tracer hat geschrieben:

bei guten Händlern verfügbar

Ah, Dein Problem mit dem Direktvertrieb *g*

U.a., ja. Wobei ich bei Helis meist eine Kröte schlucke, wenn der Rest sonst stimmt

Wobei ich bei Helis meist eine Kröte schlucke, wenn der Rest sonst stimmt

Was spricht dann noch gegen den Acrobat SE?