Hallo,

gilt wohl für das S3152 nicht, da es ja auf der Futaba Homepage mit 4,8-6V beschrieben ist.
Bei dem S9254 steht wie tracer ja schon geschrieben hat, dass es nicht empfohlen wird mit 6V zu betreiben.
Da es in der Anleitung der 2 in 1 steht und auf der Homepage ab ich mich für den Regulator entschieden.

Gruß Sven

Hallo und Gruß in die Runde!

Nach 17 Jahren Pause hab ich mir neulich einen Copterx
geholt, um mal zu testen ob ich es noch kann. Damals
war die Heim-Mechanik für mich Stand der Dinge. Zu
meinem Erstaunen klappt es bis auf ein paar Feinheiten
noch fast wie "letzte Woche", ist wohl wie Fahrrad fahren.

Nun wird es ein 600N-pro und ich zerbrech mir den Kopf
über die Stromversorgung. Das beiligende RCE-B6T mit
dem 1900er Lipo ist ja ganz praktisch, aber ich mach
mir Gedanken über die Zuverlässigkeit. Irgendwie erscheint
mir das als zuviel Technik, die auch ausfallen kann, nur
um Strom zur Verfügung zu stellen.
Ein einfacher 4-Zeller NICD/NIMH erscheint mir da simpler.
Auch macht mir der winzige Schalter in der Kontrollbox
etwas Bauchschmerzen.

Gibt es zu dem System Erfahrungen, auch längerfristige, die
meine Bedenken zerstreuen oder bestätigen?

Gruß, ed

eddy039 hat geschrieben:Hallo und Gruß in die Runde!
...

Nun wird es ein 600N-pro und ich zerbrech mir den Kopf
über die Stromversorgung. Das beiligende RCE-B6T mit
dem 1900er Lipo ist ja ganz praktisch, aber ich mach
mir Gedanken über die Zuverlässigkeit. Irgendwie erscheint
mir das als zuviel Technik, die auch ausfallen kann, nur
um Strom zur Verfügung zu stellen.
Ein einfacher 4-Zeller NICD/NIMH erscheint mir da simpler.
Auch macht mir der winzige Schalter in der Kontrollbox
etwas Bauchschmerzen.

Gibt es zu dem System Erfahrungen, auch längerfristige, die
meine Bedenken zerstreuen oder bestätigen?

Gruß, ed

Moin Ed,

welcome back

Die Frage habe ich mir auch gestellt. Denke bei vielen funktioniert das 2-1 Geraffel.

Aber ich wollte lieber eine bewährte Lösung mit doppelter Stromversorgung. Habe nun einen Helitron Schalter mit via Akkuweiche 2 angeschlossenen 4 zelligen NiMh. Und einen Glühanschluß. Hier kann ich schön am Powerpanel sehen was los ist.

Aus dem 3800er NiMh ziehe ich bei diesen Temperaturen bei 45 Minuten Flugbetrieb ca. 1300mA. Ist also noch Luft für viele Tanks auf der Sommerwiese

Mein Rex600N kommt nun auf ein Leergewicht von 3700 Gramm. Auf der Schachtel steht 3200 Gramm !?! Die beiden Akkus machen da gut 350 Gramm aus. Ist mir aber egal. Mir reicht schneller Rundflug. Und agil genug erscheint mir das eh. Schon mit 1700 rpm und 10 Grad Pitch. Mit dem 2-1 Geraffel wirds natürlich deutlich leichter.

Gruß Diver

Hallo,
ich hab mir da auch lange Gedanken gemacht wie ich die Stromversorgung mache.
Ich habe dann von Helitron das VS-5HS eingebaut. Damit hat man für den Empfänger 5,8 Volt und für das Heckservo 5 Volt. Außerdem war für mich der Vorteil, daß man 3S Lipos benutzen kann. da kann ich die Antriebsakkus aus dem Rex 450 nehmen und spare mir die Anschaffung eines extra Empfängerakkus. Damit relativiert sich auch der Preis fürs VS-5HS von 80 EUR.

Grüße
Rainer
P.S geflogen bin ich immer noch nicht damit

Hi!

Die Helitron-Produkte gehören anscheinend in in eine
höhere Liga?
Ich hab jetzt mal ein paar Belastungs/Kapazitäts Versuche
angestellt und werde wohl auf einen klassischen 4-zelligen
NICD gehen. Die Vorteile der schnelleren Servos werde
ich glaub ich erstmal nicht brauchen.
Wenn ich mal die 1300ma/45' nehme, ist eine Last von
1,5A ja wohl realistisch. Wenn ich den Align-Regler nun
mit 1,5A belaste, sagen mir die Status-leds nach 15min
an, den Betrieb einzustellen...nach 50min
ist wirklich schluss und der 1900er Lipo am Ende.
Vielleicht braucht er auch noch ein paar Zyklen, um
richtig in gang zu kommen.
Am Ausgang liegen entgegen den angegebenen 5,8
auch nur 5,4V an, auch ohne Belastung.
Und was mich am meisten abschreckt, das Teil wird bei
1,5A Last derart heiss, das man es nicht mehr in der Hand
halten mag. Dabei soll es bis 6A belastbar sein.

Ich werd es wohl in die Ecke legen,
watt der Burr nicht kennt....

Gruß, ed