Der Motor war schohn in dem Heli als ich ihn gekauft habe, Laufzeit war unbekannt, auf grund des Äuseren (braune Ablagerungen am und in Motor und SD) schätze ich ihn schon etwas älter und warscheinlich wurde er auch nicht immer pfleglich behandelt und geschohnt (ich wuste schon warum ich ARs geübt habe)

Der Rest vom Heli ist aber einwandfrei, ich mache dem Verk. auch keine Vorwürfe, man konnte sehen worauf man sich einließ, Wäre nur schön gewesen wenn der Motor wenigstens bis Feb. durchgehalten hätte.

Nach brachialen Farstuhlorgien hatte ich auch einmal 105°C

Bevor ich mir den Kühlluftschacht in den Raptor gebaut habe habe ich REGELMÄSSIG 125 - 140 Grad gehabt.
Ich hatte keine Leistungseinbrüche aufgrund dieser Temperatur.

Die von dir angegebenen 105 Grad halte ich beinahe schon für das untere Temeraturlimit.
Ich halte es in diesemFall nicht für ausschlaggebend. eher schon die nicht bekannte Vorgeschichte.

kurt

Ich Habe mal ein Paar Fotos gemacht, für Leute die sowas noch nie gesehen haben oder sich nicht vorstellen können wovon ich rede.

Sieht so aus,als wenn der doch mal zu Heiß war.

@Frank

MTS Soest bietet einen neuen Moter bei 3.2.1. für 89 Euro an, vielleicht ist das ja was für dich !

Gruß
Uwe

@digger: Hatte ich ja bereits vermutet, aber mit der Gefahr mus man eben leben wenn man einen Motor mit unbekannter Vergangenheit hat.

@Uwe :Hab ich schon gesehen, läuft auch noch ein paar Tage, vorher laufen noch 3 Teilweise neue TTs und ein Os aus. mal schauen ob ich da einen von einfangen kann. MTS-Soestläuft mir bis dahin nicht weg, sind Ja 3Motoren in der Auktion, aber trotzdem Danke.

Ich darf nix dazu sagen, oder? *g*

tracer hat geschrieben:Ich darf nix dazu sagen, oder? *g*

Es sind auch schon E-Rappis abgebrannt.

Es sind auch schon E-Rappis abgebrannt.

Rappies interessieren mich eh nicht