Was kosten die Helis eigentlich, wenn sie fertig sind?

tracer hat geschrieben:Was kosten die Helis eigentlich, wenn sie fertig sind?

Keine Ahnung, wenn der Cyclock im 450er erfolgreich getestet ist, kommt erstmal der rein Alu-Heck kriegt meiner erst, wenn ich das Plastikheck zusammenhaue

mit top ausstattung knappe 1000 euro.

gruß jonas

Hmm, da warte ich lieber auf den 700er.

also ich meine hier mit 1000 euro mit einer ausstattung die nicht besser ( also von ALLEM das beste ) und mit allen möglichen tuningteilen.

ansonsten kann man den schon ab ca. 580 euro ( ohne empfänger ) fliegen.

gruß jonas

Ok, jede Menge neue Tuning Teile, schaut mal hier:

Tuning T-Rex 500

500er Größe und jede Menge überflüssiges Alu Tuning, die Story ist kopiert ! Gab's vor 10 Jahren schon in Deutschland Aber es fallen immer noch genügend Leute drauf rein, wie ich sehe.

Aber es fallen immer noch genügend Leute drauf rein, wie ich sehe.

95,36 % (so ca. ) aller Piloten die ihren Heli tunen machen das aufgrund des Bling-Faktors, nicht weil sie so geniale 3D Bolzer sind die ein evtl. Mehr an Leistung benötigen.

So what...

Roman Hüßner hat geschrieben:Überflüssig war das Tuning vor 10 Jahren an dem Heli aber nicht, sondern überlebenswichtig

Beim Rex ist es dagegen überflüssig und bringt nur zusätzliches Gewicht

Das Aluheck ist sogar sage und schreibe fast 2g leichter

hallo
habe dann mal angefangen den 500er zu pimpen(ich kanns einfach nicht lassen )

Cool!!!

Hallo,

was ist genau gepimt? Außer dem Metallheck kann ich nichts entdecken.

Gruß Holger

heliholle hat geschrieben:Hallo,

was ist genau gepimt? Außer dem Metallheck kann ich nichts entdecken.

Gruß Holger

Hallo Holger,

er hat die Alu-Haubebolzen von Micro-Heli montiert, siehe oberes und mittleres Bild.

Grüßle, Dave